我市10路车运营乱象引起乘客不满,以下是一位江苏市民的来信,予以刊发——
保定10路车运行乱象亟待整治
保定市目前开展“讲懂守”活动令人鼓舞,这是抓京津冀协同发展机遇的重要举措。把保定建设成环境优美、秩序良好、文明道德的城市,在国家京津冀协同发展战略实施中才具有更大竞争力。保定10路车运行乱象丛生、不讲规则:卖的是长途票价,乘的却是市内公交设置的车(座位很少);运行中途随意停车、相互倒客;甚至中途停下长时间等客,乘客苦不堪言。10路车严重损害了保定市的城市形象,亟待整治!
对于10路车运行之混乱,我有亲身体验。今年3月11日下午2点10分我到满城县城广场准备乘10路车回保定。看停在路边的一辆10路大巴已无座位,就上了很快来到的另一辆车,买票等候发车。前边的一辆很快开走了,我问我们的车何时开,答复7分钟发车。几分钟后又一辆10路开来,我们的车乘坐有十多人果然准时发车了,感到很幸运没等很长时间。没想到倒霉的事情很快发生了,车行没几分钟就在满城恒昌路口停下来了,这时看到先前开走的那辆载满乘客的车也停在前面。只见两车的司乘人员嘀咕了一会儿后售票员上车说:这个车不能开了,全部上前边的车。乘客虽不情愿但也无奈,只好急匆匆跑到前面车上找个站立位置,车上已经站满了人却仍不开车,乘务员还在车下不断揽客卖票。长途车载这么多无座客人是违规的,也是不安全的,乘客的不舒服更是不言而喻,司乘人员根本不管这些,大概就是为了个“钱”字吧!我们大家只好一直站到保定。
3月20日下午一点多再一次乘坐10路从保定到满城,仍然令人十分不快!在始发站客运中心售票厅花6元买了长途客票,候车进站上了等在那儿的10路(车号311371),两点准时发车。然而开行沿途招手即停,一路带客,两点50分才开到西鲁岗站,却停下不走了。司机发话说急着走的坐前边的车,原来前面停着一辆中型面包车,大家看前面车已挤满人,没下去几个。耐心等了近20分钟,直到车内站得满满的才开动,可怜车内空气混浊,乘客(还有老人、孩子)长时间等待苦不堪言。3点半钟才到达满城县城广场。10路车不讲规范,不仅运行时间长,而且安全隐患多,靠车右窗边搭一块长条板就坐了5、6人,前边发动机盖上也要坐两个人。听乘客们讲如此乱象在10路车已是司空见惯了。
令人不解的是,10路车如此胡来,其主管部门不知道吗?为什么视而不见、不加监管?这样的社会环境怎么迎接京津功能疏解?除了制度机制问题,这里有没有腐败因素、利益输送?希望借这次“讲懂守”活动的东风彻底查一查,让肮脏的东西见见阳光,把保定建设成诚信、秩序、文明、令人向往的城市,迎接京津冀协同发展的历史机遇,更还百姓一个良好的出行环境!我们拭目以待。
田园
2014年4月22日
编后 这封江苏市民寄到我市“讲懂守”活动领导小组办公室的举报信,言辞恳切,发人深省。信件引起有关领导高度重视,5月9日,市委宣传部组织记者分四路对10路车运营情况进行核实。经暗访,记者的确听到看到了一些乱象。作为一条窗口线路,如此乱象,不仅影响了营运秩序,伤害了市民感情,更影响了保定对外形象。
本报5月12日新闻报道《“10路车”让人很无奈》刊出后,市公交总公司迅速作出回应,对公交总公司所属8台9米蓝色长安公交车运营情况进行排查。并申明,运营满城的客运线路车辆成分复杂,还包括保运集团所属车辆,以及个体户客运车辆,总计数量约为50余部,其中部分车辆存在的乱象确实扰乱了我市客运市场秩序,应得到有力治理。
看来,对影响了保定形象,伤害了人们感情的“10路车”大力整改,势在必行。欢迎社会各界积极参与大讨论,为治理客运市场乱象支招,为我市深入推进“讲懂守”活动有效开展,献出真知灼见。
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