常泰高铁将在盐宜运能满荷后上报可研

扬常而来

市区范围的从常州站常州北坐高铁绕道上海去杭州，综合用时感觉相差不大。宁沪杭车次可能比盐宜还要多一些，大家认为呢？自驾过去时间也不长，也没有过桥费，高速费不多。个人感觉前黄站想辐射大常州地区南下杭州还是困难的。

常州大宝

前黄不光辐射常武市区范围，而是辐射宜兴北部，无锡西部地区。这个才是更大范围客流，所以隔壁千方百计也要搞一个“太湖西”就这个意思防止被辐射或者边缘化。就看后面前黄客流多还是太湖西客流多了，基本太湖西也会被惠山截留。最后也没几班车，前黄站还是作用不小的。强化常州对武进南部太湖西部的控制

宋剑湖

扬常而来 发表于 2025-10-27 11:02
市区范围的从常州站常州北坐高铁绕道上海去杭州，综合用时感觉相差不大。宁沪杭车次可能比盐宜还要多一些， ...

青洋路南延跟范蠡大道北延通车后，市区到杭州开车2小时左右，跟把车停在前黄站坐高铁去时间差不多，两种方式都方便，看个人需要。

常州大宝

宋剑湖 发表于 2025-10-27 14:39
青洋路南延跟范蠡大道北延通车后，市区到杭州开车2小时左右，跟把车停在前黄站坐高铁去时间差不多，两种 ...

开车进杭州市区都要一个小时，怎么可能2小时就到杭州了呢。更别提高峰时刻或者节假日时间。高铁+地铁永远是时效性最好的。除非是非节假日杭州外围

扬常而来

短途自驾胜，长途高铁胜！地铁、高铁是财富积累不多的年轻人主要出行工具。一座城市地铁四通八达，再加高铁网络，更能吸引年轻人涌入。

武晋

中石油 发表于 2025-10-25 06:06
怎么老是被隔壁捆绑

隔壁离不开常州

武晋

momo635241 发表于 2025-10-25 06:42
锡溧干嘛非要捆绑常泰

寨桥所至溧阳站造平行线

常州大宝

十五五常州要创建成“全国交通枢纽”了。如果这个目标确定的话，后面的常泰铁路，常芜铁路，杨常城际应该都可以比较顺利的开工了。所以这几年主要的任务应该就是先把能级提高上去

盐衣

常州大宝 发表于 2025-10-28 09:43
十五五常州要创建成“全国交通枢纽”了。如果这个目标确定的话，后面的常泰铁路，常芜铁路，杨常城际应该 ...

无锡创 国 家级新区——太湖湾科创带已经好几年了，创不等于批。

苏锡常城际

盐衣 发表于 2025-10-28 11:51
无锡创 国 家级新区——太湖湾科创带已经好几年了，创不等于批。

教练是不是又准备截图，然后到头条，小红书用杰瑞哥的号说常州在做梦了？

wwytc2001

盐衣 发表于 2025-10-28 11:51
无锡创 国 家级新区——太湖湾科创带已经好几年了，创不等于批。

傻逼娄阿鼠杰瑞又来了

常州大宝

盐衣 发表于 2025-10-28 11:51
无锡创 国 家级新区——太湖湾科创带已经好几年了，创不等于批。

全国交通枢纽不稀奇了到处都是，南京，徐州淮安连云港，苏锡通联合枢纽等等。常州去年已经是全国物流枢纽了。从十二五开始到十四五每五年全国都要增加交通枢纽。从二十几个到八十几个，所以十五五肯定要增加，江苏下一个有潜力的也就是常州了，苏北徐州连云港淮安都是了，扬州盐城泰州宿迁实力不够，苏南南京苏锡都是了，镇江实力也不够。所以也就剩下常州了，搞一个交通枢纽不难，而且南北通道都全了，也是为后续的常泰铁路铺路而已。一步步来！太湖湾科创带搞不定估计是受东西影响

常州大宝

全国物流枢纽承载城市中，江苏除了泰州常州以外都是综合交通枢纽。泰州市港口型物流枢纽，常州是生产服务型物流枢纽。但是目前泰州还没有高铁开通，所以要建设综合交通枢纽还困难，所以十五五新增的话就是常州了，或者等泰州的高铁建设后和常州一起创建“常州-泰州”联合枢纽也是可以的。但是泰州在机场，高铁方面不如常州。所以十五五期间常州基本上问题不大，这种和大学创办“双一流”一个道理，每个五年都要新增，不然怎么叫发展呢。百年前铁路才几条，难道铁路就不造枢纽就没了？机场不也是越来越多吗。就和健身房一个道理，难道还会越开越少都是上网冲浪锻炼吗
   也很可能十五五是这样布局“沪苏通”枢纽，“徐州-连云港-淮安”综合枢纽，“锡常泰”综合枢纽。

常州大宝

据介绍，常州交通运输部门围绕长三角一体化战略等国家和省市重大战略，统筹推进“十五五”规划，例如对标对表全国性综合交通枢纽先进城市，研究提出常州建设全国性综合交通枢纽城市的目标、路径，打造具有常州特色的强国品牌等。

常州大宝

去年11月份招标的，今年年底应该可以出来了。为明年的十五五规划做准备了