“洛阳制造”显威力（集合贴）

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“百年洛建”再出发

繁忙的装配现场

　　春寒料峭，老310国道旁的国机重工洛阳产业园内，机声隆隆，热火朝天。

　　就在几天前，一个喜讯从北京传回：国机重工(洛阳)建筑机械有限公司再次荣获“全国用户满意单位”称号，生产的SINOMACH牌压路机同时被评为“全国用户满意产品”。这是该公司连续第六次获得“双满意”称号，也是国内压实机械行业唯一长期保持这一荣誉的企业。

　　人们对国机洛建可能比较陌生，但一提起有着百年历史的一拖(洛阳)建筑机械有限公司，洛阳人都知道它是中国第一台压路机的诞生地。2015年年底，建机公司整体搬迁至国机重工洛阳产业园。

　　昨日，记者走进国机洛建装配车间，在大型压路机装配线上，工人们正在紧张忙碌着。公司市场部部长谭建国说：“这条装配线一个班次能下线20台压路机，产能比过去提升了一倍，达到了一年生产4000台压路机的设计要求。”

　　2017年是国机洛建的“改进提升年”，公司“四管齐下”：以产品改进、品质提升及核心技术突破为主线，着力提升现有产品核心竞争能力；以渠道优化和项目销售为依托，努力提升市场占有率；以精益求精为抓手，大幅提高生产效率，降低制造成本；以强化全面预算管理为指导，确保实现全年减亏目标。

　　“我们针对行业竞争加剧、产品技术同质化严重的状况，大打差异化竞争牌，一年来亮点不断。”公司综合管理部部长姚虎告诉记者。

　　党的十九大胜利召开之际，国机洛建海外市场捷报频传，公司一举中标联合国援建项目，总金额超过400万美元，扩大了SINOMACH品牌在海外的影响；3次中标伊朗某水电站项目，20台压路机卖到了波斯湾；打入缅甸政府采购项目，29台压路机开进东南亚雨林；拓展菲律宾市场，150多台3吨、8吨、10吨等各种型号压路机，为当地市政建设贡献“洛阳力量”。

　　国机洛建自主研发生产的两款超大吨位压路机GYS30和GYS392踏上云贵高原，投身我国西部地区项目建设。GYS30是国内最大吨位机械单钢轮振动压路机，GYS392是国内最大吨位全液压单钢轮振动压路机，这两款机型配备的都是环保绿色、动力强劲、性能可靠的国Ⅲ发动机，并且拥有自主研发专利的振动轮结构，成为建设大型机场、高等级公路的首选品牌。

　　在2017北京工程机械展上，国机洛建重磅推出的中国第一台遥控智能无人驾驶环卫压实机GYL263RC，吸引了国内外同行的目光，成为本届展会最闪耀的“新星”。该遥控智能无人驾驶环卫压实机是公司针对生活垃圾处理过程中存在的占用土地资源多、垃圾日处理量大、作业环境恶劣等现状，通过校企联合开发的一款具有高效、环保、操纵舒适等特点的遥控智能无人驾驶产品。它在提升垃圾压实效果的同时，实现了传统行走技术和遥控智能技术的高效结合。

　　随着“中国制造2025”和“一带一路”倡议的推进实施，工程机械行业必将进入新的发展阶段，“百年洛建”也将在巩固和发展压实机械业务基础上，持续推进环境业务、矿业业务等新兴业务发展，朝着实现“工程装备及相关重工领域世界一流的服务制造商”的目标不断迈进！（洛阳日报记者 赵志伟 通讯员 王栋林 文/图）

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“牡丹2号”盾构机下线

　　4日，在中信重工伊滨高端制造工业园，中信铁建重工有限公司为洛阳地铁1号线建设专门研制的“牡丹2号”盾构机正式下线。

　　“牡丹2号”盾构机直径6.4米，整机总长约85米，将应用于洛阳地铁1号线史家湾至杨湾段的掘进施工。此外，“牡丹3号”盾构机目前已进入总装阶段，预计2月下旬完成总装。（洛阳日报记者 潘郁 通讯员 雷利甫 摄）

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河南顺晟：依靠先进制造技术 打造优质电气设备

　　7日，在河南顺晟电气有限公司的现代化生产车间里，工人们正在紧张生产、安装电气设备。

　　该公司位于孟津县麻屯镇浙商工业园，是一家专业从事高低压成套电气设备、箱式变电站等输配电及控制设备研发和生产制造的企业，拥有先进的生产装备和一流的制造技术，装备有国际先进水平的钣金柔性加工生产线、数控母排加工生产线、喷涂生产线及先进的检测设备。目前，该公司拥有国家知识产权局批准专利26项。（洛阳日报记者 梅占国 通讯员 郑战波 许建军 摄）

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洛阳又添两件中国驰名商标 总数居全省第二

　　昨日，记者从市工商局获悉，国家工商总局商标局日前传来喜讯，我市再添两件中国驰名商标。中国船舶重工集团公司第七二五研究所的“双瑞SUNRUI；725”商标及洛阳祥和电缆有限公司的“郑光图形”商标获得中国驰名商标认定。至此，我市中国驰名商标数量已上升到36件，居全省第二。

　　市工商局相关负责人介绍，驰名商标是国家相关机构根据企业申请认定的一种商标类型。它们在中国国内为公众广为知晓，并享有较高声誉。

　　“对驰名商标的保护不仅仅局限于相同或者类似商品或服务，不相同或者不相类似的商品申请注册或者使用时，都将不予注册并禁止使用。”市工商局相关负责人说。

　　商标是城市的名片，是企业的金字招牌。目前，全市共有中国驰名商标36件，其中东方红、大阳、杜康等被大家所熟知。此外，我市还有地理标志证明商标6件，有效注册商标28880件，数量居全省前列。（洛阳晚报记者 潘立阁 通讯员 邵雅慧 林虎伟）

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　　万基控股，连续10年入围“中国制造业500强”，但就在前几年，因为初级产品多、终端产品少，无效和低端供给多、中高端供给少，一度深陷亏损泥潭。近年，与中色科技等科研院所合作，瞄准市场需求“调结构”，进行铝加工、铝电解、碳素及石墨高附加值产品的研发，共开发新产品20多项，有的新产品填补了国内空白，该企业以质量变革打了一场翻身仗，不仅扭亏为盈，还在国内外市场打响了“万基”品牌。

　　中船重工七二五所荣获中国质量奖，轴研科技、麦斯克等企业项目入选国家智能制造综合标准化与新模式应用项目，一年关闭煤矿25处、化解过剩产能435万吨……进入“十三五”以来，洛阳在“三去一降一补”上下功夫，供给体系质量持续改善，“高速度”不再时髦，“高质量”成为共识，推动了洛阳制造向洛阳“质”造转变，洛阳速度向洛阳“质”量转变。

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　动动鼠标，产品信息一目了然，可网上自主下单；看看大屏幕，设备运行情况和各项指标一目了然，技术人员可进行远程故障诊断。作为一家传统工业企业，中色科技近年将触角伸到了互联网领域，在网上建起了有色金属加工工业技术服务平台，还在国内有色加工行业率先实现了在线运行设备远程诊断，让人们印象中“傻大笨粗”的有色金属加工行业成功搭上了“互联网+”的顺风车，不仅节省了成本，还提升了效率。

　　中国一拖利用互联网技术实现了大型装备的“私人定制”，北方易初利用工业机器人降低劳动强度、提升劳动效率，连传统的钢制家具企业科飞亚公司也转身玩起了大数据……洛阳抓住信息等新技术变革风口，两化融合加速推进，将产业融合互动发展的新思维引入各行各业，效率变革重构产业逻辑，推动传统产业加速转型升级，焕发出新活力。

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　　驻足中信重工展位前，习近平总书记指着整齐列队的消防机器人，对随行人员说：“这是中信重工的啊，这个企业我知道！”这是2016年第二届军民融合发展高技术成果展上的一幕。一向以“国之重器”著称的中信重工，凭借核心技术自主研发机器人，坐上国内特种机器人及智能装备市场“头把交椅”。以中信重工为代表，短短几年，洛阳机器人产业已成长为千亿级。

　　核新钛业瞄准3D钛合金打印原材料，几小时就能打印出和骨折患者一模一样的钛合金骨骼；银隆新能源(洛阳)产业园项目开工建设，第一辆“洛阳造”新能源纯电动车今年有望下线；首个跨境电商通关平台正式运行，洛阳产品和服务进入“买全球、卖全球”时代……洛阳着力打通“四个通道”、推进“四链融合”、实施“双倍增行动”，创新驱动抢占未来话语权，新技术新业态新模式不断涌现，动力变革让洛阳经济的成色更纯、底色更亮、根基更牢。

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洛阳市新增2件中国驰名商标

　记者近日从市工商局获悉，我市新增2件中国驰名商标，商标创建工作实现“开门红”。

　　此次获得中国驰名商标认定的是：中国船舶重工集团公司第七二五研究所的“双瑞SUNRUI；725”商标及洛阳祥和电缆有限公司的“郑光(图形)”商标。

　　自我市实施商标品牌战略以来，洛阳企业争创驰名、著名商标意识明显增强。截至目前，全市共有中国驰名商标36件，地理标志证明商标6件，有效注册商标28880件，总量居全省第二。

　　市工商局相关负责人表示，下一步将继续促进品牌创新，持续提高国家工商总局洛阳商标受理窗口服务质量，力争2018年新增注册商标3000件以上，至2018年年底全市商标总量突破3万件，推动商标品牌战略提档升级，争创更多“洛阳名片”。（洛阳日报记者 陈曦 通讯员 邵雅慧 林虎伟

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国内首台远程遥控无人驾驶特种装载机问世

　　昨日，在中信重工特种机器人产业基地，企业自主研发的国内首台远程遥控无人驾驶特种装载机正在接受测试。

　　该机型通过先进的超视距无线遥控装置，可以自动完成移动和装卸，实现了装载机的无人化操控，可有效避免有毒、污染、高温、噪声、粉尘等作业环境给人体造成的危害。（记者 潘郁 摄）

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洛阳莱茵希德特种无机功能新材料项目阻燃剂粒度达国内先进水平

　项目档案

　　项目名称：洛阳莱茵希德特种材料有限公司年产7.5万吨特种无机功能新材料项目

　　项目概况：该项目位于新安县产业集聚区，计划总投资15亿元，分三期实施：一期建设环保型铝基阻燃剂生产线及公用设施；二期产品以高纯材料为主，包括纳米氧化铝、纳米氧化钛、稀散金属及其化合物等；三期产品以复合功能材料为主，包括硅微粉及相关化合物等。

　　近日，在洛阳莱茵希德特种无机功能新材料项目现场，挖掘机来来往往，员工生活大楼在空地上拔地而起，各项工程建设有序推进。

　　该公司总经理张小飞希望项目进度再快一点儿。他说：“项目前景好，早投产就会早见效。今年9月建成试运行，这是公司下的硬任务。”

　　白色粉末氢氧化铝，是该项目投产后的主要产品。这种看似常见的化学品，依托精细化加工工艺，正成为该企业进军阻燃剂行业的“撒手锏”。

　　氢氧化铝受热后产生水和氧化铝，不产生二次污染，能与多种物质产生协同作用阻止燃烧，因此作为重要的无机阻燃剂广泛应用于各种塑料、涂料和橡胶制品中。

　　近年，随着我国复合材料工业的发展，阻燃剂在建材、电子电器、交通运输、航天航空等各个领域应用逐渐普及。目前，国内阻燃剂市场以有机阻燃剂为主，氢氧化铝等更环保、更经济的无机阻燃剂生产和消费量还较少，但近年发展势头好，市场潜力巨大。

　　精细化，是该项目产品的最大亮点。通过引入管道化溶解设备等高度自动化生产设备，该项目综合技术水平国际先进，低温阻燃剂产品粒度仅为0.348微米，高温阻燃剂产品粒度仅为0.648微米，几乎和一般细菌直径相当，达到国内先进水平。

　　“当该产品作为添加剂在橡胶、电线电缆料、涂料、锂电隔膜等产品中使用时，由于粒径较细，更易实现均匀分散，阻燃效果更好，因此产品附加值也更高。”张小飞说，此外，该产品在添加过程中还能减少对设备的磨损，有利于设备稳定运行，延长加工设备的使用寿命。

　　该项目全部建成投产后，预计可实现年产值20亿元，利税1.2亿元，将成我市新材料产业转型升级的新亮点。（洛阳日报记者 张锐鑫 李冰 通讯员 许金安

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3．轨道交通装备

目标任务：到2020年，形成机车维保服务、城市轨道车辆、轨道工程装备制造和维保服务、关键零部件生产、轨道交通施工及相关配套装备生产等现代轨道交通装备产业体系，基本建成中原地区最大的轨道交通产业基地。

转型路径：

（1）培育龙头企业。加强我市与中国中车的战略合作，推动中国中车所属整车及核心系统制造产业向洛阳地区转移，支持中车洛阳机车公司加快实施智能机车检修基地建设项目，提升传统机车检修模式，鼓励洛阳中车轨道交通装备公司积极拓展城市轨道车辆制造、有轨/无轨电车制造和城际动车高级修等整车制造维修业务，尽快做大整车制造规模。

（2）延伸产业链条。推动APM胶轮车、跨坐式单轨车辆等新型差异化轨道交通装备制造和服务发展；自主开发或引进关键技术，开展轨道交通养护机械、专用维保工艺装备、检测装备的制造。加强与西南交通大学等高校、科研院所的产学研合作，提高机车车辆等主型产品之外轨道交通设备的技术研发、生产制造和服务能力，打造新的增长点。

（3）发展配套产业。以洛阳市地铁项目建设为契机，带动洛阳LYC轴承的地铁轴箱轴承和电机轴承等轨道交通轴承，洛阳麦达斯铝业的铝合金型材，洛阳双瑞橡塑的轨枕材料，中航光电的电器设备总成，河南通达电缆的高铁接触网导线和承力索，机车车辆配件厂的车钩、承载鞍、安全索等配套产业发展，提升产业配套能力。

集群布局：以中车洛阳机车公司、洛阳中车轨道交通装备公司为核心，通达电缆、天浩泰轨道装备制造有限公司为支撑，围绕洛阳轨道交通产业园建设，打造以机车维保、整车制造、轨道交通施工装备研发及产业化为主的瀍河区轨道交通装备产业集群。

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中汽新能源汽车项目：大力引进先进设备 发展汽车装备行业

　　昨日，在高新区中汽新能源汽车核心零部件及涂装装备项目厂房里，工作人员正在调试新引进的焊接机器人和喷涂自动生产线等先进设备。

　　该项目投资5亿元，将打造新能源汽车核心零部件及涂装装备研发与制造基地，目前已试投产，达产后，可年产纯电动汽车专用驱动电机等3万台、汽车涂装装备400套，对加快我市汽车装备行业发展步伐具有重要意义。（洛阳日报记者 潘郁 通讯员 王思臣 李晓凤 摄）

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洛阳单晶硅集团：春节不停产 产销态势好

　　日前，在洛阳单晶硅集团有限责任公司生产车间里，技术人员正在紧张忙碌着。今年春节期间，该企业在确保安全生产的同时，全力以赴冲刺新目标，实现产销两旺。（洛阳日报记者 常世峰 通讯员 王思臣 马迅达 摄）

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新中国首个摩托车品牌“长江”边三轮在洛复产

长江750边三轮摩托车 张锐鑫 摄

　　“‘长江’边三轮发布仅一个多月，供不应求，首批22台已发往北上广等一线城市……”春节假期刚过，在偃师市产业集聚区，洛阳长江摩托车科技有限公司副总经理胡华铁的工作汇报中透露了这个好消息。

　　挂有边斗的三轮摩托车俗称“挎子”。“长江”边三轮可是大有来头——它是新中国成立后的首个摩托车品牌，相当于拖拉机中的“东方红”、小汽车中的“红旗”和载重汽车中的“解放”。

　　新中国成立初期，国家经济建设急需军民两用摩托车。1957年，南昌洪都机械厂(现洪都航空工业集团前身)通过仿制苏联乌拉尔M-72型边三轮摩托车，生产出新中国第一辆摩托车——长江750边三轮摩托车。

　　由于具有良好的性能和较高的安全系数，长江750成为中国国宾接待车队用车，并广泛应用于部队、公安、工商、交通监理等系统，驰骋于祖国大江南北，红极一时。

　　然而，20世纪80年代以来，随着汽车的逐渐普及，长江750摩托车逐渐淡出市场。不过，由于经典的身份和外形，市场现存的长江750成为摩托车爱好者的“香饽饽”，身价节节攀升。

　　洛阳长江摩托车科技有限公司的母公司——洛阳盛江红强摩托车有限公司主要从事货运三轮摩托车生产。从2010年开始，出于品牌化经营和开拓细分市场需要，这家企业围绕“长江”品牌开展了一系列商标转让谈判，终于取得包含汉字、拼音、图案等的“长江”品牌系列商标，并于去年12月取得工商总局商标转让证明。

　　今年1月9日，复产后的首辆长江750边三轮摩托车下线。国四排放标准、液压联合制动、全车LED灯具、液晶仪表、USB充电口……最大限度保持粗犷外观、多项新技术的应用，让这款产品成为企业搏击市场的新法宝。

　　“产品主攻摩托车爱好者市场，我们未来还将开发更大排量及电动边三轮产品，发力摩托车细分市场，并充分利用‘长江’品牌号召力促进产品销售。”胡华铁说。

　　偃师市是全国最大的三轮摩托车生产基地，国内近40%的三轮摩托车出自这里。近年，越来越多的本土企业通过品牌化经营突破同质化，涌现了“长江”“大阳”“大河”等知名品牌。 （洛阳日报首席记者 张锐鑫 通讯员 黄伟伟）

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这些都是洛阳未来的希望！洛阳工业2.0重装上阵！