北京地铁专贴，最新最及时报道跟进中~（最新消息，四条地铁新线30日首班车开通！ ）

adlwan

京港地铁将运营14号线 首段明年试运营2015年全线通车（来源北京娱乐信报）



     昨天上午，在香港举行的“第十六届北京·香港经济合作研讨洽谈会”上，北京市交通委员会代表北京市政府与北京京港地铁有限公司草签了《北京地铁十四号线项目特许协议》。按照《特许协议》，京港地铁将采用PPP模式参与14号线的投资、建设和运营，并将以特许经营方式获得北京地铁14号线30年运营权。

　　14号线总投资500亿

　　北京地铁14号线初始投资总额约500亿元人民币，是北京市目前在建地铁项目中投资最大的线路。北京地铁14号线全部建设内容划分为A、B两部分。A部分主要包括洞体和车站结构等土建工程，约为350亿元人民币，占初始总投资70%，由北京市基础设施投资有限公司下属的全资子公司北京地铁十四号线投资有限公司作为业主单位委托北京市轨道交通建设管理有限公司负责建设管理。B部分主要包括车辆、信号及机电设备等，约为150亿元人民币，占初始总投资30%。

　　京港地铁将通过使用股东投入的资本金（50亿元人民币）和中国工商银行(601398,股吧)、国家开发银行等提供的金融产品和金融服务来投资、建设、运营北京地铁14号线，以实现北京香港两地资金对于14号线项目全生命周期的支持。

　　首段明年上半年开通

　　14号线是北京地铁路网中一条超长L形线路，全长47.3公里，共设车站37座，承担了从北京西南到东北的交通运输功能，途经交通枢纽、大型商务区以及多个大型居住区等。项目自2010年初开工建设，首段从张郭庄站至西局站计划于2013年上半年开通试运营，其余部分计划于2015年开通。

　　14号线将全部采用A型地铁列车，6辆编组。A型车的车体加大，载客量提升，单列车运力增加29%，运输能力得到有效提高。这是北京地铁首次尝试使用A型车。作为京港地铁公司的股东方之一，香港铁路有限公司使用的全部是A型车，在A型车车辆设计、相关配套设施设计、运营维护管理以及专业人员培训等方面有着丰富经验，将为14号线项目提供工程及运营专家方面的支持。

　　新闻背景

　　京港地铁公司

　　京港地铁公司是由北京市基础设施投资有限公司、北京首都创业集团有限公司和香港铁路有限公司共同投资组建的京港合作企业。京港地铁以PPP模式投资、建设并运营北京地铁4号线，并以委托运营的方式运营管理大兴线。

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京港地铁经营14号线 北京地铁首次使用A型车（来源千龙网）

    今天上午，出席第十六届京港洽谈会的北京市交通委代表和京港地铁有限公司草签了《北京地铁十四号线项目特许协议》，京港地铁获得北京地铁14号线30年运营权。这也是京港地铁在以特许经营方式获得北京地铁4号线和大兴线之后，获得的又一条北京轨道交通线路。

　　14号线是北京地铁路网中一条超长L型线路，全长47.3公里，共设车站37座，承担了从北京西南到东北的交通运输功能，途经交通枢纽、大型商务区以及多个大型居住区等。项目自2010年初开工建设，首段包括从张郭庄站至西局站计划于2013年上半年开通试运营，其余部分计划于2015年开通。

　　北京地铁14号线初始投资总额约500亿元人民币，是北京市目前在建地铁项目中投资最大的线路。北京地铁14号线全部建设内容划分为A、B两部分。A部分主要包括洞体和车站结构等土建工程，约为350亿元人民币，占初始总投资70%。B部分主要包括车辆、信号及机电设备等，约为150亿元人民币，占初始总投资30%。

　　据市交通委相关负责人介绍，《特许协议》规定了特许经营期、特许权范围、建设期责任、票价政策、客流及客运服务标准等内容。其中香港地铁公司参股比例高达49%的的京港地铁有限公司将投资150亿元人民币，获得地铁14号线车辆等B部分建设权和期限为30年的线路经营权，相关经营方式将比照地铁四号线和大兴线进行，票价将按照北京市轨道交通规定确定。

　　据了解，14号线将全部采用A型地铁列车，6辆编组。A型车的车体加大，载客量提升，单列车运力增加29%，运输能力得到有效提高。这是北京地铁首次尝试使用A型车。

　　除了《特许协议》外，北京市交通委员会同时代表北京市政府和北京市基础设施投资公司、北京首都创业集团有限公司、香港铁路有限公司、北京市轨道交通建设管理有限公司、北京地铁十四号线投资有限公司、北京京港地铁有限公司等，正式签署《北京地铁十四号线备忘录》（以下简称《备忘录》），规定了《特许协议》草签之后至正式签署之前这段时期内，政府有关部门的支持和配合工作，及北京市基础设施投资公司、北京首都创业集团有限公司、香港铁路有限公司、北京市轨道交通建设管理有限公司、北京地铁十四号线投资有限公司、北京京港地铁有限公司等各有关企业的工作内容和责任划分。并明确，相关协议待国家发改委等部委完成批复后，再由北京市交通委与京港地铁有限公司正式签署。

谢谢

以后都不知道怎么做地铁了

adlwan

回复 309# 谢谢


    最好有能不换乘直达的就好了

wangketp

就等9号线全部开通了，去北京就方便了。

雨想

九号线北段~
赶快通车~
效率通车~

adlwan

回复 312# 雨想


    现阶段九号线北段已经具备通车条件，只是预期通车时间为年底，所以就得等年底啦~！

adlwan

地铁6号线新车11月底前全部进京：9月20日试运行 12月28日试运营（来源北京商报）

【北京4条新线9月20日开始空载试跑】12月28日正式试运营

9月起，地铁6号线一期、8号线二期南段、9号线北段、10号线二期开始为期3个月的空载试运行，今年年底将开通试运营。全长69.8公里的4条新线加入北京地铁路网后，总运营里程将达442公里。

空载试运行是指轨道交通工程完工后，冷热滑试验成功，具备行车的基本条件，由建设单位会同运营单位组织的不载客列车运行活动。

随着空载试运行的开始，也标志着4条新线大规模的施工建设及设备安装、调试工作已基本结束。

在此期间，对正常行驶中车辆、供电、信号、通信等设备专业系统可能出现的状况，北京市地铁运营公司和市轨道交通建设管理公司将进行反复校验和调整完善，确保投入运营后的安全。

去年底，8号线二期北段等3条地铁线开通后，北京地铁运营里程达372公里，将于今年底开通试运营的4条地铁新线总里程为69.8公里，共开通车站46座，新增换乘站14个（包括宋家庄站）。开通后，北京市轨道交通总里程将达442公里，车站262座（包括丰台东大街站），换乘站37座。

为做好4条新线运营筹备，市地铁运营公司已完成3490名新员工的招聘，涉及乘务、车辆检修、客运、供电、机电、通信、信号、线路等专业。

9号线北段（北京西站-国家图书馆）

开通里程6公里，开通车站4座。开通后与9号线南段贯通，24列列车上线运营，其中新增10列，最小行车间隔5分钟。未随9号线南段开通的丰台东大街站，此次将与9号线北段开通。

9号线北段军博站换乘1号线，因换乘通道未完成，年底通车后不能实现地下换乘。

10号线二期（劲松(社区网 论坛 商铺)-樊家村，西局-巴沟）

开通里程30.1公里，开通车站20座，与10号线一期实现大“C”形运营，共安排84列列车上线运营，其中新增41列，最小行车间隔3分钟。

受前期丰台火车站规划调整等影响，前泥洼(小区网 论坛)(小区网 论坛)、丰台站将形成断点，列车在西局、樊家村需掉头折返。

被汛期影响施工进度的角门东站年底将甩站通过。

8号线二期南段（北土城-鼓楼大街）

开通里程3.3公里，开通车站2座。安德里北街站受管线改移、交通导改影响施工进度，年底将甩站通过，计划明年底开通。开通后与8号线一期、8号线二期北段贯通，17列列车上线运营，其中新增3列。最小行车间隔5分钟。

6号线一期（五路居至草房）

开通里程30.4公里，开通车站20座，41列列车上线运营，最小行车间隔4分钟。6号线列车在北京地铁中首次采用8节编组的B型车，比现有的6节编组载客量多30%，运营初期高峰每小时能运走3.6万人次。6号线列车最高运行时速为100公里，从草房至五路居全程48分钟

雨想

回复 313# adlwan


    以后去北京可就真的方便多了~

adlwan

北京地铁总运营里程 年底将达442公里 比肩伦敦（来源法制晚报）








开篇语

　   科学发展，辉煌十年。

　　十八大报告中这样提到：“十年来，我们取得一系列新的历史性成就。”

　　无论在改善民生、加强社会建设方面，还是在大力推进生态文明建设方面，我们都取得了成就。而这些成就，就在我们身边。

　　今起，本报用影像记录这十年来北京发生的新变化。

　　昨天下午，十八大北京代表团讨论对媒体开放。在谈到未来北京城市轨道交通建设的目标时，北京市委常委、副市长陈刚说，北京有一个宏伟计划，要实现660公里长的轨道交通网络，使公共交通体系更加完善。

　　陈刚说，报告中关于科技创新的相关内容是提及最多的内容之一。他认为核心内容有两句：“实施国家创新驱动战略”，“建立创新型国家”。

　　众所周知，解决国际大城市交通拥堵问题，根本出路就是大力发展公共交通，特别是轨道交通，但是轨道交通又是一个投资巨大的工程。

　　目前，北京地铁总运营里程为372公里，今年年底随着地铁9号线北段、10号线二期、8号线二期南段部分线路以及6号线一期的通车，总运营里程将达到442公里，即将与从19世纪开始就开通地铁的英国伦敦相比肩。

　　同时，北京的日均客运量预计将突破900万，有望超过目前最繁忙的日本东京及俄罗斯莫斯科地铁，跃居全球第一。

　　从2007年到今年年底，五年内，北京地铁进入了年年有新线投入运营的“黄金期”。

　　不仅如此，人文关怀在地铁建设中日益凸显。2008年，通车的包括10号线一期、奥运支线等在内的线路均引入了无障碍设施，设置了垂直电梯、盲道、轮椅升降机、盲文提示等。

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北京地铁总长将达660公里（来源新民晚报）

     本报讯综合新华社消息：北京目前轨道交通投资额已经达到2600亿元，未来还将投入1000亿元。昨日，十八大代表、北京市委常委、主管城建的副市长陈刚，在北京团开放日回答记者提问时，介绍了北京地铁相关情况。

　　陈刚介绍说，解决国际大城市交通拥堵的出路就是发展轨道交通，北京在这方面的宏伟计划是修建660公里长的轨道交通网络。

　　陈刚说，今年年底前，北京将新增70公里轨道网络，地铁线路将达到442公里，北京也将成为世界上地铁路网最长的城市之一。未来，北京还将修建200多公里的地铁路网。

　　据悉，截至现在，北京投入轨道交通的投资额达到2600亿元，今后还将投资1000亿元，用来完成660公里的宏伟计划。陈刚认为，发达的地铁路网将使市民能在更大范围内选择工作和居住地，优化城市布局，疏解中心城区人口。此外，居民乘坐地铁可以缓解小汽车的排放污染。

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北京地铁未来将再投1000亿 再修200多公里（来源新京报）


文国玮

    清华大学建筑学院建筑与城市研究所教授，长期研究现代城市规划理论与方法、城市交通与道路系统、城市道路系统性分析、城市设计与环境规划等。

    北京目前轨道交通投资额已经达到2600亿元，未来还将投入1000亿元。昨日，十八大代表、北京市委常委、主管城建的副市长陈刚在北京团开放日回答记者提问时，介绍了北京地铁的相关情况。

    陈刚介绍说，解决国际大城市交通拥堵的出路就是发展轨道交通，北京在这方面的宏伟计划是修建660公里长的轨道交通网络。

    陈刚说，今年年底前，北京将新增70公里轨道网络，地铁线路将达到442公里，北京也将成为世界上地铁路网最长的城市之一。未来，北京还将修建200多公里的地铁路网。

    据悉，截至现在，北京投入轨道交通的投资额达到2600亿元，今后还将投资1000亿元，用来完成660公里的宏伟计划。

    陈刚认为，发达的地铁路网将使市民在更大的范围内选择工作和居住地，优化城市的布局，疏解中心城区人口。此外，居民乘坐地铁可以缓解小汽车的排放污染。

    十八大代表、北京公交控股集团公司电车客运分公司第十六车队104路（快）驾驶员刘美莲表示，10年来，北京交通建设取得了巨大的成就。以公交为例，以前和私家车挤在一起，有时候非常堵，效率很低，现在则有了公交车道。以前的公交车走风漏气的，现在环保多了，也舒适多了。以前很少有空调车，现在空调车也增多了。同时，车辆的数量也越来越多，路网越来越密集，大家出行越来越方便。

    近几年来北京地铁建设迅猛发展，“地铁送到站、公交送到家”，让市民出行方便不少。

    “不仅仅是交通发达了，我们交通领域的职工也有很多变化。”刘美莲表示，10多年前，自己一个月工资才300元，现在已经接近4000元，翻了很多倍。这也是跟我国经济的迅速发展密不可分的。

    专家观点

    “组团发展”根治拥堵顽症

    十八大提出长期坚持科学发展观，清华大学建筑学院建筑与城市研究所教授文国玮说，在城市发展与交通的问题上，更要坚持科学的态度。

    北京过去在交通建设和城市发展上走过弯路。“原来是分散集团式发展，城市摊大饼越来越大，就出现很多问题。”后来，这种城市规划方式无法继续下去，遗留了很多难题，突出的体现就是交通出行。

    他举例说，北京的回龙观、天通苑，包括通州，早期就形成了“睡城”，每个地区都有数十万居民，基本上没产业，主要产业是服务业，大部分人上班要进城，下班要出城，形成钟摆式的交通。尽管有地铁和快速路，仍然满足不了这么大量的交通需求。

    文国玮介绍，英国在二次世界大战以后就有先例，当时为了疏散伦敦的人口，在周边建了很多“睡城”，后来发现问题。最后就提出建卫星城，建新城，一个相对独立的城区，功能基本完善，居住与工作基本平衡。

    北京城市外围多个“睡城”，文国玮认为，这是北京市交通难题的根本症结。他说，现在解决城市交通问题，大多数是从交通工程角度解决，见效快但不持久，治标不治本。

    奥运以后，北京加速了公共交通建设，主要精力放在轨道交通上。这种建设投入在现阶段是必要的，但绝对不是解决交通问题的唯一办法。因为城市轨道交通主要解决中远距离的出行，城市居民更需要的是中近距离的出行。

    他建议，北京按照组团式发展城市。城市的用地布局和城市的交通系统互相协调，城市发展不能一块地一块地发展，要组团式。“在一个区域里你可以完成大部分生活所需的功能，那就减少了跨区域出行。”

    他说，值得欣喜的是，北京已经开始注意到这方面的问题，各区县正在陆续调整规划和布局。通州、海淀等区已经开始着手从这个思路解决交通和城区发展问题，比如通州提出的“以职定居”概念，就是鼓励人们在通州本地就业，并给本地居住并就业的人一些优惠政策支持。希望北京有一天可以不再为交通头疼。

    北京十年发展 之 交通

    北京机动车保有量在今年年初突破500万辆，车路矛盾进一步加剧的同时，也给北京的交通管理带来了更大压力。

    2004年发布的《关于缓解北京市区交通拥堵分阶段工作方案》，即提出要“优先发展公共交通，提高公共交通吸引力”。

    多年来，北京地铁线网运营总里程新增300多公里，目前有15条线路217座车站，单日最高运送乘客已突破800万人次。为应对大客流，地铁运营部门多次缩短列车最小发车间隔、增加车辆等。

    地面公交从运营线路、运营车辆、线路总长、年客运总量、日均客运量等方面也有较大提升，并推出解决“最后一公里”的微循环线路、社区通勤快车等，以满足乘客多层次需求。

    目前，公交集团在全市已开通57个方向的社区通勤快车以及28条微循环线路。

    2011年，全市公共交通出行比例上升至42%，小汽车出行比例首次下降。

willie

期待年底，车道沟地铁站就可以去啦。

adlwan

回复 319# willie


    今天刚从车道沟桥东回来，先做公交车到动物园再做四号线，实在不方便啊。。。年底十号线二期通了就方便了

落叶的背面

为什么3号线总是被调整