武汉轨道交通专栏（含地铁和市域铁路）

RISTIANCO

motianzu2008 发表于 2026-4-15 11:24
跨江步行街他都不想想城管环卫的问题，真以为生态环境部和水利部都是吃干饭的

真的太好笑了
在现在长江大保护、十年禁渔、《生态环境法典》出台的一系列背景下，居然还想在长江江上搞步行街。

gencer

RISTIANCO 发表于 2026-4-15 13:05
首先，修一个地铁站的投资都能修七八公里盾构隧道了，多加一个站，就得少修七公里隧道线路才能平衡投资， ...

不能跟杭19比啊，亚运工程。这个还单独开了一次申报，各种速度简直核动力级别的

RISTIANCO

gencer 发表于 2026-4-15 13:48
不能跟杭19比啊，亚运工程。这个还单独开了一次申报，各种速度简直核动力级别的

主要是当时杭州成功钻了空子，就算是亚运工程，当时也是控制了总投资额的
杭州为了控制总投资额，申报的时候19号线只报了几站，但是实际施工中通过预留风井，后期改造成地铁站，给19号线新加了几站，比获批的规划多了好几站。

liujieqiang

RISTIANCO 发表于 2026-4-15 13:05
首先，修一个地铁站的投资都能修七八公里盾构隧道了，多加一个站，就得少修七公里隧道线路才能平衡投资， ...

你再仔细算算，砍掉机场和汉口的线路，可不只少修七八公里，可是几十公里，而且砍掉线路也会砍掉对应的站点，恰好可以用于其他地方的加密，这样总站点略微减少，线路大量缩短，国奖和拆迁压力也大大减少。
客流方面，汉口和汉口站都不缺地铁，再修对客流量提升微乎其微，但江南片连接光谷南湖和武昌，覆盖地铁盲区，而且把高新产业区和睡城居住区连接起来，客流提升会明显。从规划稀烂的11号线现在客流还说得过去，以及天天堵死的南三环，就可以看出潜力了。
当然从整体优先级来说，整体砍掉13号线，主推9号线才是第五轮最合适的选择，知名5A级东湖风景区没有地铁覆盖，从各方面来说都说不过去。

汉江浅草边

大桥很长一段时间内都是汉阳汉口一起的过江通道，把大桥改造成步行桥，知不知道要花多少钱搞隧道分流大桥，还有武昌老城区拆迁问题，这都是天文数字，现在这个财经状况哪来的钱搞，一点成本都不算，拍个脑袋就觉得能做啊？

xiaojunzi

liujieqiang 发表于 2026-4-14 18:35
如果都是超长线连接郊区，还得跨越地铁密集区和内环，那当然站少点成本低。
但是慢线不一定要连郊区的， ...

实际上13肯定会保留汉口段的，不过江就参考现在的11吧。13要是不走武昌站，在武昌老城甚至不换乘2和4，客流必定难以有保障。反而一旦过江，即使只到中山公园，客流都会大幅提升

xiaojunzi

liujieqiang 发表于 2026-4-15 01:57
其实不仅是公铁隧道，公路隧道和地铁隧道现在也得谨慎修建了，长江水下地质条件不确定性大，建设和维护成本 ...

13不过江的话还有一个问题，就是折返线司门口和小东门，武昌站都是修不了的，最差的情况就是只到丁字桥，如果是武昌站方案甚至只能到文昌路，省农科院。那样即便再怎么加站，客流也令人担忧

wing1314

abcdefgjn 发表于 2026-4-15 11:50
文旅从来也永远不可能成为促进服务业最重要的产业。
从你说的这句话，就能看出，你确实需要与时俱进，多 ...

文旅占服务业里很小的一部分，就算是旅游城市，占比都不是特别高。税收同理。一般金融、房地产、信息技术等税收高。像武汉的一些软件及外包企业都是除金融地产外的重要服务业税收来源。

RISTIANCO

wing1314 发表于 2026-4-15 14:23
文旅占服务业里很小的一部分，就算是旅游城市，占比都不是特别高。税收同理。一般金融、房地产、信息技 ...

是的，大一点的城市，旅游业占比都很低

whblue889

很近的一个例子，长沙前些年搞娱乐立市拉动旅游，这些年的数据拉下来发展不尽如人意。城市发展现在最好的产业是电子信息和汽车新能源之类的，如果能够搞互联网或者人工智能是最好的。
武汉现在搞一江两山，只能作为添头不能当主菜。

abcdefgjn

RISTIANCO 发表于 2026-4-15 13:41
当下服务业的最重要支柱是信息产业，而不是旅游业，大信息产业就是互联网、游戏、动漫、电商这些。举个 ...

你说的，跟我说的是两码事。
而且你也说错了，服务业最大的支柱产业是金融业，批发零售，交通运输，后面才是信息。
我谈的是消费。
2025年，武汉居民消费5664亿，而旅游创造的收入有4500亿，而且这里面有无数的服务业个体户消费很难统计。
居民消费里面，制造业从业者约88万，2025年消费348亿，信息产业从业者约50万，2025年消费约342亿，这两部分都是含在5664亿居民消费里面的。
对比2025年旅游消费4500亿，以及旅游人次三到四亿，哪个行业对消费的拉动都不如文旅。

abcdefgjn

wing1314 发表于 2026-4-15 14:23
文旅占服务业里很小的一部分，就算是旅游城市，占比都不是特别高。税收同理。一般金融、房地产、信息技 ...

这一点是我的表达问题。
我说的服务业，主要是餐饮，住宿，交通，零售业，的增长。我说概念不严谨，没有算金额，房地产，信息等，我的重点是消费。
文旅占比不低，而且文旅是可以促进金融，房地产等其他服务业发展的。

你要搞清楚概念，文旅不是旅游业，不是旅行社。
文旅是以整个城市为载体，城市的大街小巷，商圈，地标，景点，餐饮，酒店，娱乐，都算是文旅的一部分。

abcdefgjn

RISTIANCO 发表于 2026-4-15 13:45
真的太好笑了
在现在长江大保护、十年禁渔、《生态环境法典》出台的一系列背景下，居然还想在长江江上搞 ...

你这是什么搞笑逻辑？
大保护就不能走人了？那上面开汽车就可以？
现在武汉很多大桥都有步行道，不能步行？长江搞大保护，请问汉江搞不搞大保护？汉江上面马上要建两座步行桥，以后还会建更多，是不是更好笑了？

gavin_191

武汉米兰 发表于 2026-4-15 13:21
新规严令禁止使用风井预留站点，发现一条停工一条。

为什么我武一直是前人挖树后人暴晒的后人

kim66

gavin_191 发表于 2026-4-15 14:59
为什么我武一直是前人挖树后人暴晒的后人

敢为人后，吃灰闻臭。