中国首个五条商用跑道机场，白云年旅客吞吐量突破8000万！

辛识平 · 发表于 6 天前

都是既定事实了哎呀。

819460133 · 发表于 6 天前

不管怎么命名，搞市内的第二机场难度都很大了，现实的选择就是在这个新机场上多争取一点

freeburn@@@ · 发表于 6 天前

A330 发表于 2026-3-25 20:12
所以你是看到广州被打压成功了特别的振奋。

南方日报是权威的官媒了吧，它是这样报道的：

一座建在佛山高明的机场，为何冠以“广州”之名？这背后，是城市群时代机场命名的深层逻辑。
放眼全球，纽约肯尼迪机场不在曼哈顿，东京成田机场远在千叶县，国内的西安机场则在咸阳。机场的命名，从来不是行政区划的简单映射，而是服务半径和战略定位的体现。以“广州”命名，正是为了彰显这座机场作为广州国际航空枢纽重要组成部分的战略定位。

UUEE · 发表于 6 天前

freeburn@@@ 发表于 2026-3-25 22:27
佛山是出了钱

但是出了钱就是老大吗？

南通新机场也是作为上海第三机场建设的，也获得高标建设，由上海机场集团主导，且持股达到51，拿着上海指标。按你的道理，王牌比广州多多了，为啥不是上海新机场。

辛识平 · 发表于 6 天前

本帖最后由辛识平于 2026-3-26 00:27 编辑

UUEE 发表于 2026-3-25 23:35
南通新机场也是作为上海第三机场建设的，也获得高标建设，由上海机场集团主导，且持股达到51，拿着上海指 ...

所以没必要讨论这个，总会有那么几个太监最喜欢趁人吵输出阴湿观点。

类人生物是比较喜欢在这些猥琐时刻繁殖的。

我们咋讨论都改变不了现在在修的事实了，

大湾区格局也翻不了天。

别人迁个东西去新区都费好大功夫，

广州新机场建好后能伸手要到几口资源我们拭目以待。

所谓的这些规划能多少年落到实处我们也拭目以待。

这几年佛山从广州也挖了很多东西的，

华师、南方医、广美这些，

姐姐有的妹妹自然也要有，可亲儿子南沙都无福享受这些，

现在这个经济形势，地主家也没有余粮是吧。

A330 · 发表于 6 天前

freeburn@@@ 发表于 2026-3-25 23:32
南方日报是权威的官媒了吧，它是这样报道的：

一座建在佛山高明的机场，为何冠以“广州”之名？这背 ...

媒体怎么吹，改变的了广州没有好处的事实吗？新闻稿怎么讲，广州1讲的是，支持建设，和推动联动。佛1讲的是保障建设，抢抓机遇，高标发展空港经济。先不论怎么命名吧，这个机场就是广州投10块，佛山赚8块，广州赚两块，然后广州自己又损失两块甚至更多。就算吹得天花乱坠，只要不是广州飞地发展空港经济区，广州空港委管理，广州持股占51以上，这个项目就算命名成广州，对广州有何意义?只要这个空港经济区是佛山的项目，持股比例佛山是大头，命名成广州又怎样?给广州增加一个不通地铁全国最远机场的骂名?

2018_26W · 发表于 5 天前

白云机场三期扩建工程周边临空经济产业园区基础设施建设三期工程（建南（首批））设计施工总承包（标段一）-地块四自编B11#BG13#及4#地下室

zzd090852 · 发表于 5 天前

jwwgzjwwgz 发表于 2026-3-25 20:13
民航规则也需要遵循上位法的定调“建设广州新机场”…回顾历史，但凡国家层面确定的“XX新机场”，其中的 ...

别人民航专家都不敢确定的事，你倒是提前用嘴定下来了，笑死人。我不用和你争，到时候看结果就好

jwwgzjwwgz · 发表于 5 天前

A330 发表于 2026-3-25 20:12
所以你是看到广州被打压成功了特别的振奋。

不懂得战略与战术，抓主要矛盾和矛盾的主要方面，确实很难理解我说的…

jwwgzjwwgz · 发表于 5 天前

A330 发表于 2026-3-25 20:22
你这种意识，相当于生产高仿劳的骗子意识到了把自己的假表命名成劳力士能卖的更好。然后劳力士总部对着国 ...

光是想佛山占到什么便宜，不去想广州在这种安排下获得什么，是片面的…广州空域财力压力情况下，在外围择地，由佛山分担部分投资金额，同时又能挂广州名，本质上就是做大广州航空枢纽的品牌，这其中的附加值远大于机场落地本辖区的意义，这是更长久的利益…

jwwgzjwwgz · 发表于 5 天前

zzd090852 发表于 2026-3-26 08:55
别人民航专家都不敢确定的事，你倒是提前用嘴定下来了，笑死人。我不用和你争，到时候看结果就好

我现在很好奇，在经过这么长时间的讨论后，还有多少人斩钉截铁地认为广州新机场正式名称中不会带“广州”二字呢？

scsb · 发表于 5 天前

qrx12340 发表于 2026-3-25 22:51
这个倒是不用操心，去哪个机场方便肯定还是会搞清楚的

不是每一个人都能搞清楚的，还有人在航站楼里按着指示都能走错呢

这个机场本身拿广州的名义报批就是荒谬

scsb · 发表于 5 天前

jeremychanapply 发表于 2026-3-25 20:55
zz兄，SCSB兄@scsb，你们说的我都能理解，但是话又说回来：不论是十五五规划、还是项目命名都有它的依据 ...

1.要么就是广州完全不参与，无论命名还是给钱投资，这个机场像珠海深圳那样脱离广州参股的省机场集团，自力更生，佛山喜欢怎么搞就怎么搞；

2.要么就是从名字，机场属地，注册，收入，统计，全部都归广州，成为广州真正意义上的第二机场；

现在想混淆的人，无非就是想拿广州的资金资源去给这个佛山新机场吸血而已。
广州应该排除万难，在南沙建设真正的第二机场

zzd090852 · 发表于 5 天前

jwwgzjwwgz 发表于 2026-3-26 09:25
我现在很好奇，在经过这么长时间的讨论后，还有多少人斩钉截铁地认为广州新机场正式名称中不会带“广州 ...

总之劝你降低你所谓的期望，我自始至终都和民航专家是同一个意见，项目名不代表最终命名，倒是你从头到尾一直在自嗨，明明自己转发了专家的内容，关键信息倒是一点也没听进去。

scsb · 发表于 5 天前

jwwgzjwwgz 发表于 2026-3-26 09:23
光是想佛山占到什么便宜，不去想广州在这种安排下获得什么，是片面的…广州空域财力压力情况下，在外围 ...

荒谬！按你的说法，除了广州能获得一个“品牌”，广州还有什么好处？

1.要么就是广州完全不参与，无论命名还是给钱投资，这个机场像珠海深圳那样脱离广州参股的省机场集团，自力更生，佛山喜欢怎么搞就怎么搞；

2.要么就是从名字，机场属地，注册，收入，统计，全部都归广州，成为广州真正意义上的第二机场；

现在想混淆的人，无非就是想拿广州的资金资源去给这个佛山新机场吸血而已。
广州应该排除万难，在南沙建设真正的第二机场

[项目进度] 中国首个五条商用跑道机场，白云年旅客吞吐量突破8000万！

本帖子中包含更多资源