渝长厦高速铁路|更新：新建长沙至赣州铁路施工图设计获批|第236页

vargas78

CZZC 发表于 2021-1-6 19:40
萍乡北并站也好！江西看上去多了一个萍乡北枢纽，但这种小城市枢纽没什么太大意义，但是长沙西，益阳，常德 ...

新建 萍乡西方案也有长赣与沪昆的东北联络线，只是联络线长度不同罢了。并站不并站对其它地方的通达度没有任何影响，只是并站对于萍乡更有利 沪昆与长赣就算不开行跨线车，有跨线需求的乘客也可以在萍乡北站比较便捷的同站换乘，如果是萍乡西方案 因为换乘不方便，相关跨线需求基本只能通过开行跨线车来满足。

这样一来 相对来说 并站后 长沙西等站往东沪昆方向开行跨线车的需求因为萍乡北站可以方便的同站换乘而会下降，而萍乡北站会因为增加的同站换乘需求而增加路过车次停靠率以及票额分配，还有可能进而增加萍乡北站开行始发车的概率。

csfluke

vargas78 发表于 2021-1-10 16:52
新建 萍乡西方案也有长赣与沪昆的东北联络线，只是联络线长度不同罢了。并站不并站对其它地方的通达度 ...

长沙西开跨线车不受萍乡北影响，除了少数旅行达人，没多少人习惯在中途换乘，一般都是更愿意在出发地坐直达车

wangtianzhuo111

萍乡并站到底对长沙产生多大的影响？高人能否指点一二。长沙要怎样才能消除这些影响

YILUNYASHA

wangtianzhuo111 发表于 2021-1-12 07:37
萍乡并站到底对长沙产生多大的影响？高人能否指点一二。长沙要怎样才能消除这些影响

有积极影响

魔笔一支

至于长沙联络线怎么搞，这就是一个头痛的问题了  。

ccovery

dreams@BLACK 发表于 2020-12-27 18:52
未来湘西北去广州可以通过长株潭联络线互通京广高铁，还可以坐渝长厦到赣州和京九高铁互通到广、深，真 ...

长株潭联络线说什么时候修了吗，我建议还是无限期搁置，毕竟湘潭株洲要跨线都是去长沙南坐车，两地何必要掏这个拆迁费呢，更别说浪费土地资源

ccovery

dreams@BLACK 发表于 2020-12-27 18:48
未来省内地级市都有高铁，不仅渝长厦沿线地级市可以直达黄花机场，其他地级市可以通过京广、沪昆在长沙 ...

就看你那个饱和长沙南一天能有几趟京广沪昆跨渝长厦的，广铁组织困难统统给你掐掉。

ccovery

CZZC 发表于 2020-12-27 19:29
你不要忘了有个长沙南联络线

你看看到时候会有几对跨线车，就长沙南这个饱和的情况。

CZZC

ccovery 发表于 2021-1-21 13:59
你看看到时候会有几对跨线车，就长沙南这个饱和的情况。

有就可以了，你还真指望长沙南啥都能干啊？就不能去长沙西么？

EMPORIO

ccovery 发表于 2021-1-21 13:57
就看你那个饱和长沙南一天能有几趟京广沪昆跨渝长厦的，广铁组织困难统统给你掐掉。

所以才需要长潭株联络线让渝长走长沙西站直接上京广高铁，绕开饱和的长沙南站啊，不然通通掐掉了

tangsheng887

机场已经动工了 这高铁啥时候开工呢？

tangsheng887

应该是跟机场同步进行吧 不然机场修好再修铁路就不好施工了

tangdou8

tangsheng887 发表于 2021-2-24 08:06
机场已经动工了 这高铁啥时候开工呢？

6.30综合交通枢纽开工

综合枢纽代建磁浮部分；综合枢纽代建地铁部分；综合枢纽代建高铁部分（14.4亿元）。     

AbnerNie

可惜在2035铁路规划里，渝长厦没有连接到台湾。。如果选择连接到台湾，这条线的影响就提升了一半了。。

望云山的雾

没有统一，都是假的。统一之后，会有。你百度一下厦金大桥