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楼主: 七一东路

[建设纪实] 【雄忻高铁】索引贴

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发表于 2020-4-1 15:25:40 | 显示全部楼层
hirocks 发表于 2020-4-1 13:49
大安高铁站,全是高架进站,感觉和其他城市高铁站有很大不同。
是不是考虑到**地势低洼,防止万一发生重大 ...

感觉高架进站设计更合理,这样高架下空间利用率高,减少旅客换乘步行,像南京南站 就是全高架,一层是出站层,各种地面交通(公交,出租,私家车)二层是站台层。合肥南站,也类似。
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发表于 2020-4-1 17:25:14 | 显示全部楼层

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发表于 2020-4-1 17:25:57 | 显示全部楼层
本帖最后由 HBU_David 于 2020-4-1 18:31 编辑

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发表于 2020-4-1 17:56:03 来自手机 | 显示全部楼层
同样为“四纵两横”轨道交通网络的重要组成部分,雄忻高铁目前铁路沿线现场勘测已完成,正进行初步设计,预计2020年开工建设。  届时,北京、**和山西三地紧密联系起来,势必带动沿线经济发展和文化交流,增强**对于中西部城市的辐射,从而形成一条雄忻高铁经济带。
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发表于 2020-4-1 18:37:58 来自手机 | 显示全部楼层
雄大安速度,那才是心中的中国速度
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发表于 2020-4-1 18:43:12 来自手机 | 显示全部楼层
跟虹桥站一个模式啊。商业面积真恐怖
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发表于 2020-4-1 20:46:57 | 显示全部楼层
这一说预计2020年开工心里就又没底了 不知道要预计到什么时候了
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发表于 2020-4-1 21:50:30 来自手机 | 显示全部楼层
东站老田 发表于 2020-4-1 20:46
这一说预计2020年开工心里就又没底了 不知道要预计到什么时候了

今年开工应该不用怀疑了吧。
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发表于 2020-4-1 23:55:38 | 显示全部楼层
借鉴:2台6线的苏州北站扩建规模12台30线,总建筑规模共计100万㎡。《中长期铁路网规划》中高铁苏州北站打造成为京沪高铁与沿海大通道“通苏嘉甬”高铁的十字相交点,形成“黄金双十字”枢纽,承接上海虹桥站部分功能。
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发表于 2020-4-2 07:59:32 | 显示全部楼层
雄 安 站
混凝土施工已完成!钢结构架设顶棚就比较快了!一个月,五一后,相信轮廓就能出来!
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发表于 2020-4-2 11:14:48 | 显示全部楼层
rocking 发表于 2020-4-1 23:55
借鉴:2台6线的苏州北站扩建规模12台30线,总建筑规模共计100万㎡。《中长期铁路网规划》中高铁苏州北站打 ...

苏州北确实规划短视了。但那个规划图简直就跟**站初步规划的亲兄弟一样哈哈哈,一个烙大饼一个鸡蛋灌饼
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发表于 2020-4-2 12:02:20 | 显示全部楼层
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发表于 2020-4-2 12:06:45 | 显示全部楼层
白洋淀科技城 发表于 2020-4-2 12:02
https://mp.weixin.qq.com/s/S9y9qvRbaWavD4mia7lB3Q

你很快老哥
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发表于 2020-4-2 12:07:34 | 显示全部楼层
记者通过综合信息了解到,根据2019年3月中国铁路设计集团《新建铁路雄 安至忻州铁路可行性研究(送审稿)》,雄忻高铁起自在建京雄城际铁路**站,向西经**新区启动区,于安新和容县之间设**西站,继续向西至徐水附近京广高铁东侧并行向南,于既有保定东站东侧并场设站,预留石雄城际接轨条件。之后线路连续上跨京广高速线、京港澳高速公路,折向西,于新金线河北预留莲池线路所,预留远期雄忻引入条件,跨越保沧高速和京广铁路至望都设站,西行经曲阳、阜平设站,向西穿越太行山进入山西省忻州市境内,于五台山景区旅客服务中心东南10公里的新路沟设五台山南站,向西经五台县南侧、五台山机场南侧设站,跨过滹沱河,进入忻州市忻府区,接入大西客专忻州西站,近期利用大西客专引入太原枢纽太原南站,远期预留新建双线引入太原枢纽新客站。线路全长为340.167km,其中河北省境内227.534km,山西省境内112.633km。全线桥梁长度187.437km,隧道长度114.418km,桥隧比例88.74%。


保定晚报
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发表于 2020-4-2 12:07:41 | 显示全部楼层
南站建设会拉动附近商圈配套建设,对保定南城带来新的希望
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