武汉汽车品牌信息汇总（信息更新帖） -

bestkaka

bill2014 发表于 2026-1-15 09:56
当年引望亏损较多，估值太高，入股的企业就赛力斯和阿维塔，各10%。现在引望2024年利润都有60亿，估值上 ...

主要原因是车BU并入引望。

YW1025

bill2014 发表于 2026-1-15 09:56
当年引望亏损较多，估值太高，入股的企业就赛力斯和阿维塔，各10%。现在引望2024年利润都有60亿，估值上 ...

塞拉斯，阿维塔各10%.每年躺挣几十亿，只要车企选择华为智驾，他们都能拿到分红。

bill2014

YW1025 发表于 2026-1-15 12:11
塞拉斯，阿维塔各10%.每年躺挣几十亿，只要车企选择华为智驾，他们都能拿到分红。

       24年初华为成立深圳引望智能科技有限公司，那时鸿蒙智行也才刚成立不久。华为智能驾驶合作的车企还没这么多。引望当时的估值是1115亿，大家还觉得一家刚成立的公司就敢说值1000多亿，想钱想疯了吧，又是割韭菜的了。
      现在，引望的估值达已经达到5000亿，相信过不了几年，引望将直指万亿市值。原本华为还打算再出售20%的股权给北汽和奇瑞。看这个势头，赶紧叫停了出售，及时止损了。

walkerlucker

看大家的言论只能说H为真牛逼，看样子很快要把国内市场全吃完了，不过个人认为东风很难借H为翻身

小折快跑

奕派科技官方公众号昨晚发文宣布，东风固态电池样车冬测发车仪式在武汉举行，搭载东风汽车 350Wh/kg 固态电池的样车正式启程，前往漠河寒区试验基地，开展冬季标定测试。

根据官方介绍，东风汽车目前已构建起覆盖“研发-试制-中试”的全流程自主平台，形成全栈式研发能力，累计突破 10 余项关键核心技术，申请 180 余项发明专利，并布局从 240Wh/kg 至 500Wh/kg 的多梯度产品序列，持续推进产业化落地。本次冬季标定测试搭载的 350Wh/kg 固态电池，是东风汽车在固态电池技术领域的最新成果，目前已完成材料及电化学体系验证并实现中试下线。

该电池可支撑整车超 1000 公里续航；安全性能通过严苛的 170℃ 热箱测试；在-30℃ 低温环境下，能量保持率高达 72%。

东风汽车表示，本次测试围绕低温续航、低温充电、低温耐久三大核心维度展开，在-40℃ 至-30℃ 的极端环境中开展 70 余项试验，系统评估电池的续航稳定性、充放电效率、结构安全及整车协同能力等，确保电池能在量产车型上保持全气候场景下的最佳性能状态。

据IT之家此前报道，东风汽车还将开展快充型 350Wh/kg 全固态电池开发，将于 2027 年 12 月中试搭载应用，同时开展能量密度 500Wh/kg 的硫化物全固态电池预研。东风汽车曾在 2025 年 8 月宣布，固态电池将于 2026 年上车。

motianzu2008

walkerlucker 发表于 2026-1-15 13:47
看大家的言论只能说H为真牛逼，看样子很快要把国内市场全吃完了，不过个人认为东风很难借H为翻身

附议 下半年华为智驾其实开始显出颓势了

bestkaka

2025年12月31日，东风本田发动机有限公司发生工商变更，更名为“广汽本田发动机有限公司”。

东风汽车集团股份有限公司、本田技研工业株式会社、本田技研工业（中国）投资有限公司退出股东行列，新股东为广汽本田汽车有限公司，持股100%。