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发表于 2025-10-18 11:09:37
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以前北京单场的时候，主协调时刻的确不好拿，后来大兴启用那两年，北京两场的时刻释放出来了蛮多，很多国内中小型航司也是在那个时候申请了北京两场的时刻。
只能说，北部湾航空做为广西的省一级航空公司，发展了10年，又背靠海航大背景，都拿不下1条进京，进沪，进广航线，这的确是说不过去的。再加上我说，飞不进北上广深也罢了，连最起码的覆盖全国一半省会和重要地级市都没有做到，这十几年都在华东、中原、四川区域那十几个三四线城市之间排列组合玩互换航线的游戏，做为一个省级航空公司，国内航线网络沦为这样，真的是说不过去的。国际航线那边我就不再说了，不然别人又要骂我重复了。 |
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