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[建设纪实] 【洛阳高架、立交、隧道建设工程】(南山大道西延、丝路大道北段)(2022.5.11))

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发表于 2020-9-20 23:44:41 来自手机 | 显示全部楼层
anthonytsing 发表于 2020-9-20 14:43

三道铁路线位那个中间的,是呼南豫西预留
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发表于 2020-9-20 23:57:31 来自手机 | 显示全部楼层
山体绿化看着不行,多种点高大乔木
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发表于 2020-9-21 10:32:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 kuohu 于 2020-9-21 10:33 编辑
雨花石 发表于 2020-9-20 20:32
南环路以南,王城大道笔直方向以西也可以像道北一样发展


你没走过南环路吧?南环路都到山边了,咋还往南发展?龙门山上不可能让你该高层住宅吧。
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发表于 2020-9-21 12:36:05 来自手机 | 显示全部楼层
我也说一句王城大道往伊川去的路往西边还有好几个村,建议拆掉置换到更西边农田改为建设用地,荒山开发,南环路以南靠西的坡上开发成极低密度别墅区以及公园一些机构,可以统一新中式风格点缀一些酒店商业大体量一百加一下新中式,村民安置房盖到市区市郊高层安置
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发表于 2020-9-21 15:14:24 | 显示全部楼层
雨花石 发表于 2020-9-21 12:36
我也说一句王城大道往伊川去的路往西边还有好几个村,建议拆掉置换到更西边农田改为建设用地,荒山开发,南 ...

前段时间不是有个城市发展边界的文件嘛,这个区域是在城市边界范围内的,所以会轮到这里的。短期内还没可能,一来市里等待填空的地方还很多,二来呼南高铁还没确定。
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发表于 2020-9-21 16:11:48 来自手机 | 显示全部楼层
规划图上三条铁道都是啥
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发表于 2020-9-21 17:40:37 | 显示全部楼层
雨花石 发表于 2020-9-21 12:36
我也说一句王城大道往伊川去的路往西边还有好几个村,建议拆掉置换到更西边农田改为建设用地,荒山开发,南 ...


你说的是田山王山等几个村,但是那个位置应该是属于龙门西山的范围,即使拆迁了,应该也不会让盖别墅等大规模开发,应该还是以绿化保护为主,那个位置跟你说的道北性质不一样,道北不受啥限制,所以盖起了一批批高层住宅。
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发表于 2020-9-21 23:24:00 | 显示全部楼层
陈志999 发表于 2020-9-17 10:31
这就不是让非机动车走的

什么叫这就不是让非机动车走的,自己实地看看,不让走地上画个自行车标志?龙门大道拐到南山大道还有绿化带隔离的慢车道,偏偏到这个立交这里出现车流切割,城建速度快的确值得肯定,但是这种立交缺点十分明显和规划的短视是要承认的,希望桥以后承接伊滨区科技大道和司马光路两条主干道的机动车车流和非机动车车流,并且这两条道路夹着关林市场,非机动车更不容忽视,等华耀城成熟后,这里既不安全又严重影响通行效率
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发表于 2020-9-23 08:18:01 | 显示全部楼层
  今日,洛报融媒记者从洛阳市住建局获悉,洛北板块重要节点——望朝岭立交实现全面完工。随着王城大道快速路北段工程即将完工,9月底前,该立交将与翠云峰立交“牵手”,并可直通连霍高速洛阳站。
  望朝岭立交位于机场路和王城大道快速路交会处,同时也是实现机场与翠云峰立交连接的重要控制性工程。该立交北起连霍高速引线,南与王城大道快速路衔接,西至洛阳机场,向东通达翠云峰立交。
  目前,该立交主体及10条匝道已经整体完工,具备通车条件,望朝岭立交西向南、南向西等匝道已全面开放。按照洛阳市委市ZF城建重点项目“百日攻坚”部署,王城大道快速路的望朝岭立交至连霍高速段、翠云峰立交与望朝岭立交联络线等两项工程正在最后扫尾阶段。因此,望朝岭立交向东、向北两个方向的交通暂时仍未放行。
  按照计划,王城大道快速路的望朝岭立交至连霍高速段、翠云峰立交与望朝岭立交联络线都将在9月29日前完工。届时,望朝岭立交所有10条匝道将全面放行,该立交枢纽作用将全面展现。连霍高速洛阳站下站后的车辆,可通过该立交快速通达中心城区各个方向。(洛报融媒记者 李东慧 通讯员 曹淼亮 王宇峰)

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发表于 2020-9-23 08:38:29 | 显示全部楼层
本月通车的第4个立交,厉害了,洛阳!
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发表于 2020-9-23 09:52:17 | 显示全部楼层
洛阳速度!日新月异!
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发表于 2020-9-23 10:04:29 | 显示全部楼层
本月还会有带五座和第六座,拭目以待
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发表于 2020-9-23 13:00:23 | 显示全部楼层
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发表于 2020-9-23 13:01:03 | 显示全部楼层
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发表于 2020-9-23 13:01:45 | 显示全部楼层
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