10月7日南宁飞长沙两地机场随拍，顺便带您高空看长沙-更至23页

huangzhuoxd · 发表于 2014-10-17 12:59:39

上次去南宁的时候，新航站楼建好还没启用，吐槽下那个旧航站楼，跟菜市场一样

pytracy · 发表于 2014-10-17 13:13:23

回复 292# qqhbc

一直都是说的21.3啊，咋又变成16了？当年说是全国第五大的，凭16万平方米怎么可能

pytracy · 发表于 2014-10-17 13:19:29

感觉国内外的理念差别蛮大吧，国外的机场跑道好像比较多，航站楼造型什么的没有很特别。之前去的东京成田、羽田造型好像也没有多特别，芝加哥奥黑尔有T1到T5，但是每个都特别近，而且挺小一个的。

csgaolou · 发表于 2014-10-17 13:21:43

其实长沙飞机场挺好的，简单实用又不失漂亮，很多机场为了漂亮而去特意设计，忘了机场最根本的目的就是实用，建设费用昂贵旅客还不方便，比如深圳机场，里面那密密麻麻的洞不知道考虑了众多密集症旅客的感受没，还花费了纳税人大把的资金。

csgaolou · 发表于 2014-10-17 13:24:28

南宁机场雨棚也是复杂浪费了，半球形的空间也比较浪费。

南国之都 · 发表于 2014-10-17 13:55:01

南宁的T2比黄花的T2其实要大一些！有18万多平米，黄花是16万多平米，当然黄花还有T1是与T2相连， ...
qqhbc 发表于 2014-10-17 10:06

长沙黄花与合肥新桥是目前国内主流机场中比较实用而且线条比较流畅的两座机场，与国内众多机场相比，还是挺上镜的。只是南宁的“双凤还巢”在当今世界所有机场中几乎是独树一帜，很有科幻感和艺术品位，而且作为单体建筑，接近19万平方米的面积，结构复杂，而又要确保线条优美（凤凰能不漂亮吗？），施工难度可想而知，因此吸引眼球、受人关注就很自然了，尤其当你身临其境时，确实多少都会有一点与众不同的观赏愉悦感。

706766219 · 发表于 2014-10-17 14:02:25

回复 93# csglm

卡洛驰都来了，好受不了呵呵呵

pytracy · 发表于 2014-10-17 14:21:31

回复 297# csgaolou

深圳那个真的有点太极端了的感觉……

pytracy · 发表于 2014-10-17 14:22:42

刚在南宁版看到了哈尔滨机场的照片，旧得让人震惊……

songmoling · 发表于 2014-10-17 14:29:54

楼主不错，希望以后可以看到更多类似的贴子。

豆腐丶子 · 发表于 2014-10-17 14:42:25

我靠,非常霸气威武啊.比我们黄花机场好看多了.
jasonps 发表于 2014-10-16 16:38

豆豉眼，不晓得你在想什么。

豆腐丶子 · 发表于 2014-10-17 14:44:50

首先，赞一下LZ拍的角度还不错，但还是漏了不少南宁T2的招商远不仅于此
站在老城区的楼上看城建， ...
markowen 发表于 2014-10-16 18:15

请来长沙看看，朋友。

豆腐丶子 · 发表于 2014-10-17 14:54:45

南宁的T2比黄花的T2其实要大一些！有18万多平米，黄花是16万多平米，当然黄花还有T1是与T2相连， ...
qqhbc 发表于 2014-10-17 10:06

这一点我支持，简约实用才是最好的，你说的步行距离这一论点我很赞同，最大限度的节省游客的步行距离非常科学与重要！

豆腐丶子 · 发表于 2014-10-17 15:01:56

长沙黄花与合肥新桥是目前国内主流机场中比较实用而且线条比较流畅的两座机场，与国内众多机场相比，还 ...
南国之都发表于 2014-10-17 13:55

我有注意“双凤还巢”的采光情况，没有得出什么理想的结论，而黄花机场的采光是让我印象深刻的一个点，自然光线利用得非常的好，大厅里不到黄昏日落根本用不着照明设备。

markowen · 发表于 2014-10-17 16:52:46

回复 305# 豆腐丶子

看过了。。。。。建议你去天津一趟，什么叫不能比，站在天津站广场上，你能感觉出来，对于老城建设和老火车站周边建设，天津做到的程度，国内没有任何一个城市能相提并论。

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