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楼主: Kimmy777

前3期线路痛点分析以及下一期规划建议

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发表于 6 小时前 | 显示全部楼层
zxlsip0512 发表于 2026-1-12 08:18
如教员说的,你报你可以报的,我报我可以报的,最终咱们还要在这个城市发展上面较个高下的,总不能让他们一 ...

如果一个都通不过,咋办?
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发表于 5 小时前 | 显示全部楼层
zxlsip0512 发表于 2026-1-12 08:13
他们照样有好多地方通不过,苏州也照样有地方可以通过

就是这个理
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发表于 5 小时前 | 显示全部楼层
梨落Augenstern 发表于 2026-1-11 19:58
不可能别人争先恐后而泥塑原地踏步的,要么集体停滞,要么你追我赶继续基建竞赛。

明面上这100号文就是要作区分的一个信号,强者会更强、掉队的可能就永远掉队了,但在结果出来前自己要去争取,不管是对标规则对数据进行提优/美化、还是水面下的争取。
自我放弃的恶果,苏州应该是最清楚的,当年自宣5年内不规划机场,结果错过了一个又一个机会,反倒是周边嘉兴这种默不作声的,走在了前面

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发表于 5 小时前 | 显示全部楼层
长洲府尹 发表于 2026-1-12 09:08
明面上这100号文就是要作区分的一个信号,强者会更强、掉队的可能就永远掉队了,但在结果出来前自己要去 ...

低情商的做法:一刀切全部叫停
高情商的做法:提出一个不可能达到的指标,使得所有城市上报的地铁规划都不达标,从而令各个城市都知难而退、或者顺理成章师出有名地打回。
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发表于 5 小时前 | 显示全部楼层
本帖最后由 长洲府尹 于 2026-1-12 09:31 编辑
yingsh12345 发表于 2026-1-12 00:54
虽然都是地级市,西隔壁和苏州,无论是人口和城市规模都不是一个级别的,就算他们不原地踏步,也赶不上苏 ...


你这是以现在的结果去倒推了 ,十几年前差距没那么大的,而且那会他们省里 zy都有人(在东大,关系比努力重要,不否认吧),感谢大师兄be吧、还有黄阿姨的佛系操作,现在的周传雄也没什么建树
要说人口和规模,人口多、面积大未必发展一定好的,无锡人口差不多是苏州的58%,国批可开发面积无锡是苏州的56%,扣除水域面积后国土面积(3724.98)是苏州(5198.12)的72%。类比来看,德国人口差不多也是大鹅的58%、土地面积大鹅也是远多于德国,但经济社会方面,德国远强于大鹅。所以能形成目前对西隔壁的碾压之势,不仅与他们自身原地踏步有关系,也与这些年苏州的不断进取是分不开的
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发表于 5 小时前 | 显示全部楼层
长洲府尹 发表于 2026-1-12 09:30
你这是以现在的结果去倒推了 ,十几年前差距没那么大的,而且那会他们省里 zy都有人(在东大,关系比努 ...

十几年前苏锡差距已经很大了,否则当年无锡怎么不做第一个吃螃蟹的人,去作为地级市第一个申请造地铁
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发表于 5 小时前 | 显示全部楼层
本帖最后由 yingsh12345 于 2026-1-12 09:48 编辑
梨落Augenstern 发表于 2026-1-12 09:23
低情商的做法:一刀切全部叫停
高情商的做法:提出一个不可能达到的指标,使得所有城市上报的地铁规划都 ...


北上广深运营和在建的地铁网络,相当于苏州规划的五期线路,已经基本完善了
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发表于 4 小时前 来自手机 | 显示全部楼层
梨落Augenstern 发表于 2026-1-12 08:32
如果一个都通不过,咋办?

向前看,潮落,也有潮起的时候,苏州的发展还是有的
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发表于 4 小时前 | 显示全部楼层
yingsh12345 发表于 2026-1-12 09:45
十几年前苏锡差距已经很大了,否则当年无锡怎么不做第一个吃螃蟹的人,去作为地级市第一个申请造地铁


07年苏锡GDP差距只有不到2000亿,24年差1万多亿了;人均可支配收入也是,当时只差几百,现在差了5000+

苏州先获批,是因为启动得早,96年就启动了轨道交通研究,03年就完成了首轮建设规划编制。按当时的政策(国办发〔2003〕81 号《关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》),“地方财政一般预算收入100 亿元以上、国内生产总值(GDP)1000 亿元以上、城区人口300 万人以上”,苏锡都能满足的。并且RMB说过,为了顺利成为地级市第一个吃螃蟹的,降低获批阻力,某荣直接放弃专家推荐的1号线按5B申报、6B预留么不是

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发表于 4 小时前 | 显示全部楼层
长洲府尹 发表于 2026-1-12 10:04
07年苏锡GDP差距只有不到2000亿,24年差1万多亿了;人均可支配收入也是,当时只差几百,现在差了5000+
...

当时总共就几千亿的水平,2000亿的差距已经很大了
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发表于 4 小时前 | 显示全部楼层
近代无锡的GDP经济数据一直是领先苏州的,只是这些年苏州靠着省里照顾和5个县级市才赶上来的。当年苏南机场放在无锡就是证明,谁强就放谁。
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发表于 4 小时前 | 显示全部楼层
王小帅看大楼 发表于 2026-1-12 10:17
当时总共就几千亿的水平,2000亿的差距已经很大了

当时占比三分之二,现在不到60%,差距还是很明显的
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发表于 3 小时前 | 显示全部楼层
王大帅看小楼 发表于 2026-1-12 10:42
近代无锡的GDP经济数据一直是领先苏州的,只是这些年苏州靠着省里照顾和5个县级市才赶上来的。当年苏南机场 ...


县城近代投机成功也只能蹦跶一阵子,没有底蕴终归走不远,现在回归本源,看似有多重外因叠加,但这就是历史的必然
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发表于 3 小时前 来自手机 | 显示全部楼层
王大帅看小楼 发表于 2026-1-12 10:42
近代无锡的GDP经济数据一直是领先苏州的,只是这些年苏州靠着省里照顾和5个县级市才赶上来的。当年苏南机场 ...

又来挨骂了?
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发表于 3 小时前 来自手机 | 显示全部楼层
王大帅看小楼 发表于 2026-1-12 10:42
近代无锡的GDP经济数据一直是领先苏州的,只是这些年苏州靠着省里照顾和5个县级市才赶上来的。当年苏南机场 ...

那么爱翻历史,也没见你们去翻千年以来的常州府无锡县,是不敢吗?
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