苏州地铁四期建设规划构想

星屑Seeker

继续补充，深埋方案的好处是拆迁极少，盾构直接在地下20-35米掘进，但是车站规模都很小，而且只能做侧式月台，如果不希望造价上天撑死5A

coolfish

小石頭 发表于 2025-11-23 09:27
能帮忙规划一下青剑湖吗，园区地铁真空地带，还是有需求的

青剑湖那地方自驾是真方便，公共交通是真啥都没有

sz_wsh

星屑Seeker 发表于 2025-12-3 01:43
其实9号线姑苏段理论上存在深埋和浅埋两种可能，浅埋的好处是设站多但是可能存在交而不换。深埋的好处是保 ...

个人想法是姑苏古城段直接在河底下走，走桃花河-西北街河-东北街河的路径，效仿1号线，直接围堰明挖都可以，这样成本还低，拆迁也少。

江南谷歌

走河底再挖深一些的确能解决不少麻烦的事

yczm

sz_wsh 发表于 2025-12-3 10:36
个人想法是姑苏古城段直接在河底下走，走桃花河-西北街河-东北街河的路径，效仿1号线，直接围堰明挖都可 ...

这条河很窄，两边紧贴着都是房子，跟干将河没法比。要么一条线走马路底下，一条线走河道底下。但这样夹在中间那排房子就惨了。

jeffery

coolfish 发表于 2025-12-3 08:21
青剑湖那地方自驾是真方便，公共交通是真啥都没有

这不是郊区的配置吗

梨落Augenstern

一定要尽最大可能减少交而不换

梨落Augenstern

金鸡湖王 发表于 2025-11-16 09:52
四期百分之一万要做啊，越来越难得的东西，很多城市是没办法没条件继续申请新路线，苏州是有，怎么可能不搞 ...

“长期低客流的地铁线路最终的结局会是什么？
“这两年尚且还补贴的起，那再过三五年呢？长期没有人口导入的区域，但已经开通了地铁，这种地铁后期的补贴如何维持？”

我倒是以为，对于客流预期不足的地铁线路，及时悬崖勒马，才会在未来笑到最后。
而那些大干快上卖地专线、运椅子专线的城市，唯一能用来吹嘘的就是所谓里程排行榜，财政补贴越烧越多，最后基建失修直至停运，一地鸡毛。

为rmb服务

地铁算啥，那么些市域城际才是花钱不少，客流更少，维护一样贵。

光华大盗

据说苏州官方回复第四期与国家发改委的客强要求相差较大，目前没有已批未建项目。有吗？那第四期要和宁波青岛一样搁置了？

ganlanshu101

光华大盗 发表于 2025-12-11 12:32
据说苏州官方回复第四期与国家发改委的客强要求相差较大，目前没有已批未建项目。有吗？那第四期要和宁波青 ...

也不是，说法和宁波还是有些区别的，只能自己去体会

为rmb服务

光华大盗 发表于 2025-12-11 12:32
据说苏州官方回复第四期与国家发改委的客强要求相差较大，目前没有已批未建项目。有吗？那第四期要和宁波青 ...

有一定差距篡改为差距较大？

金鸡湖王

还是非常希望四期能通过一定的“技术手段”尽快上报，说不定到后面标准又变严格了造成一步差步步差。
话说回来，要不是路宝当年耽误了，四期很可能都批了也没现在这个烦恼。

tygooKtf

为rmb服务 发表于 2025-12-11 09:21
地铁算啥，那么些市域城际才是花钱不少，客流更少，维护一样贵。

话说，某些城市经济还不如苏，但规模比苏大一截，市域线，过江通道什么的，建设维护这都谁在承担代价。。。

为rmb服务

tygooKtf 发表于 2025-12-11 13:45
话说，某些城市经济还不如苏，但规模比苏大一截，市域线，过江通道什么的，建设维护这都谁在承担代价。。 ...

我上周在跟某某干这些的，也说了，说这种听说后期维护费无数，好多地方都叫停，上面也在审视，后期人口下降……

后面大佬们直接就说了，难不成伟大复兴是越来越差？啥都不干？
请多领会精神，不要随意唱衰，不投资反而会更好？

瞬间懂了，不停的变才是真理，腐朽帝国主义几十年了。年年唱衰，他们全死光了？