常泰高铁将在盐宜运能满荷后上报可研

yuyedao

奔驰的拖拉机 发表于 2025-10-20 20:53
你镇江 扬州爷爷在此 辖你你这么乖， 你腐了 还装逼

你为什么要骂钢印人 ？好有画面感，让我笑会。。

zhengqi0317

泰州这个回复也变说法了，淮泰常已经很长时间没出现了

w546106232

现在研究那个研究这个，其实已经没有意义。我还是认为，眼前最该要做的就是基于事实和现实情况。把运村站的配套建立起来。虽然位置比较偏，但是好歹也是一个南下北上的通道。改修快速路就修快速路。我相信，如果配套上去，一定是会有很多常州人愿意从运村站南下杭州。也会有北上的人愿意到常州是在运村站下车。常州是一个大地级市。整个盐宜的沿线地级市主城区就没几个。。你要说客流，如果常州不去支撑，这条线路绝对是要长期运椅子的。

青枫新城

肯定云椅子的，想都不要想。

wang5B

w546106232 发表于 2025-10-24 10:22
现在研究那个研究这个，其实已经没有意义。我还是认为，眼前最该要做的就是基于事实和现实情况。把运村站的 ...

目前南下能看得见的也只有前黄站了，一号线延伸也没几公里路。

武晋

青枫新城 发表于 2025-10-24 03:42
肯定云椅子的，想都不要想。

隔壁规划了“锡溧铁路”捆绑常泰高铁，有的拖了。

中石油

武晋 发表于 2025-10-25 13:20
隔壁规划了“锡溧铁路”捆绑常泰高铁，有的拖了。

怎么老是被隔壁捆绑

常州大宝

w546106232 发表于 2025-10-24 10:22
现在研究那个研究这个，其实已经没有意义。我还是认为，眼前最该要做的就是基于事实和现实情况。把运村站的 ...

是啊有道理，快速路通过去的话。我新北也愿意开车过去南下。开车过去高架也最多40分钟，起码比从上海绕节约了1个小时。何乐不为

momo635241

武晋 发表于 2025-10-25 13:20
隔壁规划了“锡溧铁路”捆绑常泰高铁，有的拖了。

锡溧干嘛非要捆绑常泰

宋剑湖

常州大宝 发表于 2025-10-25 14:35
是啊有道理，快速路通过去的话。我新北也愿意开车过去南下。开车过去高架也最多40分钟，起码比从上海绕节 ...

位置有点尴尬，离青洋快速路路有三四公里，常武路没有高架规划，还不如放在青洋路边上。

海内存知己

宋剑湖 发表于 2025-10-27 09:03
位置有点尴尬，离青洋快速路路有三四公里，常武路没有高架规划，还不如放在青洋路边上。

离南环线很近，南环线应该会快速化。

苏锡常城际

海内存知己 发表于 2025-10-27 09:28
离南环线很近，南环线应该会快速化。

武进南站大概在什么位置？

w546106232

我看了一下，离青阳路其实不远。如果这样算，地方道路只要做的还好，开车过去总体来说还是划算的

海内存知己

苏锡常城际 发表于 2025-10-27 09:30
武进南站大概在什么位置？

前黄顾家桥那

常州大宝

宋剑湖 发表于 2025-10-27 09:03
位置有点尴尬，离青洋快速路路有三四公里，常武路没有高架规划，还不如放在青洋路边上。

机场几百万客流，戚墅堰百年火车站都还没有高架和地铁，何况一个边缘的盐宜南站呢。最起码也要等到这个站点客流持续增长都影响到交通以及能够带动周边发展的正向激励的时候才有可能规划地铁或者高架。而且那里也不堵没有必要高架路，稍微转一下没多少时间