保定机场建设建议

luckyme512

zzfsjtu 发表于 2019-12-30 15:31
说了很多遍，修机场不需要几十亿，也不像你说的那样每年贴很多钱，修一个高铁站比修一个机场金额只多不 ...

分析的有道理，点赞

xwncepu

现在想的是长远规划，非眼前。眼前的高铁、高速都是板上钉钉的事，需要考虑好方便、通达，是需要**沟通的便民事宜。而机场是未来的需求，是需要好好规划的事情，现在不想，十年后再想？二十年后再建设？想都不想，还有什么前进的动力。

zzfsjtu

0ilshate 发表于 2019-12-31 00:24
保定要是建瑞金那种年吞吐量几十万人次的小规模机场，折合每天吞吐量也就是一千多人次，也就是每天起降十几 ...

兄弟，你拿保定跟瑞金比，我都觉得不好意思。瑞金一个赣州代管的县级市，2017年户籍人口才70万，2018年才刚刚脱离贫困市，人家都能掏出这十几亿修机场。

保定太平

理性讨论，赞一个！

hebe

xwncepu 发表于 2019-12-31 10:23
现在想的是长远规划，非眼前。眼前的高铁、高速都是板上钉钉的事，需要考虑好方便、通达，是需要**沟通的便 ...

支持  看长远

0ilshate

zzfsjtu 发表于 2019-12-31 10:40
兄弟，你拿保定跟瑞金比，我都觉得不好意思。瑞金一个赣州代管的县级市，2017年户籍人口才70万，2018年 ...

这有什么不好意思的?呵呵。地理位置使然。新疆好几个县级市，穷的一逼，照样建支线机场。也是地理位置的因素，偏僻。呵呵

0ilshate

zzfsjtu 发表于 2019-12-31 09:49
呼和浩特是省会，定位是整个内蒙古的对外门户，现在的机场是4E级别，航站楼5.44万平米，跑道3600米，43个 ...

别拿张家口它们比，本身就有机场(军用)，当然投个8亿就行了(军民公用)。

0ilshate

zzfsjtu 发表于 2019-12-31 10:17
这里从来没有一个人说不需要修到大兴机场的高铁，修高铁到大兴到北京，跟保定建设机场本身并不矛盾，完全 ...

你也翻翻我前面的帖子，我也没说保定就一定不建机场。呵呵。只是说，十年内，没希望。

0ilshate

zzfsjtu 发表于 2019-12-31 09:49
呼和浩特是省会，定位是整个内蒙古的对外门户，现在的机场是4E级别，航站楼5.44万平米，跑道3600米，43个 ...

没错，呼和浩特是省会，而且地处偏远，所以机场是必需品。

zzfsjtu

0ilshate 发表于 2019-12-31 11:07
这有什么不好意思的?呵呵。地理位置使然。新疆好几个县级市，穷的一逼，照样建支线机场。也是地理位置的 ...

跟你扯了这么久，我说地理位置，你说没钱，我说不要多少钱，你说人口，我说人口，你说位置... 兄弟你继续吧，我撤了

zzfsjtu

0ilshate 发表于 2019-12-31 11:09
别拿张家口它们比，本身就有机场(军用)，当然投个8亿就行了(军民公用)。

1. 保定也有军用机场，也可以改造。
2. 8亿是邯郸机场3期的总投资，张家口改造军用机场只花了4.5亿。

0ilshate

记住，地理位置，决定机场的紧迫程度。例如邯郸，比保定紧迫。因为邯郸不挨着北京。承德虽然远比廊坊穷，但承德需要个小机场，因为它太偏了。即使没有大兴机场，廊坊对机场的需求也不急迫，因为几十公里外就是首都机场。明白了吗？

0ilshate

有些小城市的新建机场，确实每年增长百分之十几的客流。但是，这类城市主要是因为离枢纽机场远，而且基数低。例如第一年吞吐量是20万人次，第二年25万人次，就相当于增长了百分之二十多。

骑驴闯白宫

0ilshate 发表于 2019-12-31 11:16
记住，地理位置，决定机场的紧迫程度。例如邯郸，比保定紧迫。因为邯郸不挨着北京。承德虽然远比廊坊穷，但 ...

同意。。。。保定周围都是机场

0ilshate

随着大兴机场的建成，不要说保定想新建机场，就是目前已有的滨海机场和正定机场，在未来十年内，客流不负增长，就是好事。呵呵