【保忻铁路】信息汇总&讨论专贴★保定|五台山|忻州

tallfans

这货被封了多次了，每次封禁期一到，必定要发表引发争议的话题和帖子，这种人就让他存在，让咱们看一看所谓的文明使者是一副什么样的嘴脸~

yunxueche

咱保定版友就别搭理他了，晾着就得了，你搭理他他又胡搅蛮缠没意思

hmc

lubing0826 发表于 2016-3-10 08:49
作为半个保定人，我呼吁大家敞开心扉，多到友版走一走看一看，增长见识，增进了解。

忻保铁路河北段比山西段要长，山西省，忻州市都很积极，保定也积极响应，不明白河北省怎么想的，河北省内多一条铁路不好吗？要是河北省也积极响应说不定年内就开工了

yeshenchen

lubing0826 发表于 2016-3-10 09:52
忻保铁路只是天津通向太原的第二条连接线，山西为了让理由更充分，所以去掉了太，但是太原是山西最大的受益 ...

修了这条铁路，你能说河北不是受益者么?那河北为什么在人大会上坐看两端的天津河山西宁夏提这个建议，而自己不提出来?为什么河北不同时提出津石高铁和忻保铁路?
为什么你一心想着石家庄有没有好处，没有看到保定有什么好处?支持忻保铁路的人就必然会反对津石高铁么?这版里哪个人说津石高铁在保定的县里设站是坏事了?
你为什么口口声声说太原是受益者?山西宁夏河北天津都是受益者对不对?
或者，你在心里想的是，太原是受益者，所以太原不反对。石家庄市受害者，所以石家庄的人可以反对，这样你就可以安慰自己，你发表这样的言论不是你比太原人素质低，而是你的利益受损了?
可是，修一条不经过石家庄的铁路而已，省内这样的铁路不是一条两条，为什么保定修一条，你就觉得受到了伤害呢?

水中漫鱼

京津冀成员 发表于 2016-3-10 09:36
我在石家庄版被封的帖子内容如下：
“太原推动修建忻保铁路怎么不担心将来忻州跟自己挣食或者会撼动自己 ...

这就是在确定政 治中心时，必须考虑综合因素，而传统的文化因素是核心，因为在近现代，经济因素是不稳定的，只有文化才是最稳定的，罗马被称为永恒之城，就在于“凯撒与基督”的文化，而不是经济。北京有故宫，它的地位得到确认，保定有总督署，文化的意义无法撼动，只要保定经济稍有起色，后果将成为某些人的梦魇。

weiliuyi

京津冀成员 发表于 2016-3-10 08:36
跟大家分享一次乘车体验。今天早晨去保定站送人，乘坐6：00am 的K车去北京，到达后得知K、T全线晚点，大 ...

确实不方便，要是每个站都有高铁就好了，

weiliuyi

我就纳了闷了，一亩三分地观念这么强烈，什么山西是最大收益者，难道保定不属于河北吗，再往大的说河北山西，别管是哪不都属于中国吗，不都是中国人吗，哪个铁路都有利于地区的发展，别管哪个地区修铁路都应该支持呀，中国人不能光窝里斗呀，要团结一致呀，看看太行山区的那些县大都是贫困的，光做大某个地有什么用，富了像欧洲，穷的像非洲，这样好吗，

易水飞哥

hmc 发表于 2016-3-10 10:45
忻保铁路河北段比山西段要长，山西省，忻州市都很积极，保定也积极响应，不明白河北省怎么想的，河北省内 ...

“忻保铁路河北段比山西段要长，山西省，忻州市都很积极，保定也积极响应，不明白河北省怎么想的，河北省内多一条铁路不好吗？要是河北省也积极响应说不定年内就开工了”

这条铁路通车后，天津港一枝独大，唐山和黄骅从此一蹶不振，国际庄影响力进一步降低。

爱简单vip

易水飞哥 发表于 2016-3-10 11:32
“忻保铁路河北段比山西段要长，山西省，忻州市都很积极，保定也积极响应，不明白河北省怎么想的，河北省 ...

所以省里应该赶紧呼应山西、保定，上马客专不是

大同小姨

这是总理先有暗示，才有了山西人的提议

miaoxiaochen88

lubing0826 发表于 2016-3-10 09:52
忻保铁路只是天津通向太原的第二条连接线，山西为了让理由更充分，所以去掉了太，但是太原是山西最大的受益 ...

又开始胡搅蛮缠，所谓的津石城际完全是地方铁路与国家铁路津保忻铁路完全没有任何关系。两者互不影响，拿津石城际出来胡搅干什么？有钱的话，河北省可以自己去修津石城际，保定绝对支持，因为过保定高阳。

tungal

易水飞哥 发表于 2016-3-10 11:32
“忻保铁路河北段比山西段要长，山西省，忻州市都很积极，保定也积极响应，不明白河北省怎么想的，河北省 ...

围堵天津港，天津港照样是渤海湾里的港口老大。靠削弱别人实力来显示自己并不是很高明，说白了“损人不利己”，堵了别人路的同时也堵了自己的路... 忻保可以修，但同时为什么不扶持黄骅港追赶天津呢？有了忻保，再加上石沧港、张保港铁路，忻保照样可以为黄骅港服务，黄骅港的交通优势也是有的... 河北自己不作为，也不让别人有所为，这应该就是“东部区位，中部水平，西部思维”的写照吧... 上海洋山港和宁波北仑港一样离得很近，杭州湾跨海大桥修通同样方便浙东、浙南货物从上海港出口，但这并不妨碍两者都是国际大港...

tangcker

路向西将自京广铁路保定站及京石城际规划保定西站分别引出，沿京广铁路向西，跨过京广保阜高速公路后至顺平县南侧设顺平站，出站后线路向西至唐县南设站，而后线路上跨京昆高速公路，至曲阳北设曲阳站，出站后线路向西至阜平县南侧设阜平站   这个弯绕的，半小时车程