2015年11月12日武汉新闻

zjudmj

武汉晨报   2015年11月12日



    记者苏晓红 陶常宁 唐婕

    昨天，晨报推出《3号线打通武汉“地铁第一环”》的报道引起各行业关注以及市民热议。有网友评价：地铁新线的开通，往往走一路带一片，而3号线新线打通“第一环”后，环状线网的流通性更强，客流的叠加效应将更为显现。记者了解到：3号线加入后，日均客流有望突破160万，武汉地铁线网客流将迎来新一轮爆发。  

    对于“第一环”，市民们纷纷来电或通过“武汉晨报”微信公众号留言，希望对3号线以及“第一环”有更多了解。比如，地铁客流会增加多少？哪些站点人气最旺？对市民交通出行有何影响？

    晨报君一一整理后，就大家最关心的十大问题，前去请教武汉交通发展战略研究院轨道交通室主任孙小丽、中国地质大学公共管理学院土地资源管理系教授殷跃建，为大家作答。今天就规划、交通等五大问题作答。


    1

    问题

    为什么说3号线通车后，武汉地铁可以形成“第一环”？

    答：2号线连接武昌、汉口，4号线连接武昌、汉阳，3号线连接汉口、汉阳，三镇被地铁串连。2、4号线在中南、洪广站可换乘，2、3号线在范湖站可换乘，3、4号线在王家湾站可换乘。三条线，从形状上来看，虽然它不是真正意义上的闭合环线，但是通过换乘站，可以形成“扣环”。在武汉还没有独立闭合环线的情况下，它可被称作是武汉地铁“第一环”。


    2

    问题

    3号线初期客流预测有多少？其他地铁线路客流是否会增加？

    答：网友“可可豆”留言道，每开通一条新地铁线，都是“走一路带一片”，周边商场、餐饮都会聚拢人气，与新线换乘的老线的客流也会叠加。

    据悉，3号线通车后，武汉地铁1、2、3、4号线运营总里程约125公里，站点多达99个。目前2号线日均进站客流60万左右，4号线日均30万左右，3号线初期客流介于2、4号线客流量之间。目前地铁1、2、4号线全网日均客流126万左右，3号线加入后，日均客流有望突破160万。

    3号线穿汉江，预计每天将分担过汉江公共交通客运量的25%，在优化长途公交的基础上，对地面过江压力有很大的缓解。

    地铁成网，每条线路的客流都会上升，特别是主城区的线路客流量肯定都会上涨。未来，80%的主城区在步行范围内，都可找到地铁站，驾驶小车出行的人会越来越少，坐地铁的人会越来越多。


    3

    问题

    3号线有哪几个换乘站？预测地铁线将有哪几个人气站？

    答：3号线与运营的1、2、4号线均有换乘，与1号线在宗关站换乘；与2号线在范湖站换乘；与4号线在王家湾站换乘。

    与明年开通的6号线在香港路站、东风公司站换乘；与机场线在宏图大道站换乘；与后年开通的7号线在武汉商务区站、香港路站均可换乘；与8号线在赵家条站换乘。

    所有换乘站点预计都将成为-人气站。按照2号线过江的客流经验，3号线靠汉江的两个站宗关和王家湾，客流必定上涨，再加上又具有换乘功能，客流量必定会在前几名。

    此外，当有演唱会或体育赛事时，东风公司和体育中心站也将成为-人气站；商圈附近的龙阳村站、市金融中心的香港路站、方便市民办---证的市民之家站、靠近居住密度较大的后湖大道站，都有可能成为-人气站。


    4

    问题

    为什么是4号线先通车，3号线后通车？

    答：不少网友提出这个疑问，4号线为何超车先于3号线建设并开通。武汉交通发展战略研究院轨道交通室主任孙小丽解释：原来武汉高铁站选址时，铁道部要求，高铁站建成，必须同步通地铁，所以当时就把4号线的建设提到前面来。作为城市配套工程，高铁和地铁实现无缝对接。4号线一期连接武昌站和武汉站，就是为了解决这两大枢纽之间的交通问题。


    5

    问题

    3号线打通“地铁第一环”后，对武汉交通有何影响？

    答：在第一环的圈内，目前， 汉江过江桥梁的拥堵指数在中度拥堵以上，而地铁线路是沿着主干道行驶的，通车后，对地面交通压力能起到缓解作用。知音桥两端宗关和王家湾，拥堵肯定有所减缓。

    建设大道香港路-赵家条-二七小路一段，因3号线通车，地面道路恢复，公共交通出行人多选地铁，地面交通将不再那么拥堵。

    汉阳地区，4号线二期沿汉阳大道，3号线沿东风大道，6号线沿鹦鹉大道，三条地铁线已经遍布汉阳三条主干道。明年6号线通车后，汉阳内部这三线将形成一个小环，3、4号线在王家湾换乘；4、6号线在钟家村换乘；3、6号线在东风公司站换乘。汉阳的轨道交通骨架已经展开。

    圈外，3号线两端都突破了武汉三环线。在汉口，延长至市民之家，因为这是武汉重要的政务中心，再向北到宏图大道，可以实现3号线、机场线、8号线三线换乘。特别是机场线和3号线实行同站台换乘，非常方便。在汉阳，目前终点在沌阳大道，3号线二期，将从沌阳大道延伸到文岭，国家已经批复，目前还没有开建，今后将看客流需求再建。

dannytan

无论什么产业从布局全国的角度，武汉都不可能缺席.这句话 是正解啊。还是有明白人啊

WHCT

回复 18# chihao93
{:5_111:}拒不接待

机器猫777

回复 18# chihao93


    太可怕了.......

chinahwd

回复 1# 落飞


   调研王要多出去走动走动，抓住对方不松手 {:5_122:}

落飞

回复 18# chihao93


    。。。还是别来了吧

伯纳乌的云

回复 18# chihao93


  四厂现在咋地了。。。。神龙那半死不活的营销。。。

wuhan2014

回复  chihao93


  四厂现在咋地了。。。。神龙那半死不活的营销。。。
伯纳乌的云 发表于 2015-11-12 10:22

不是暂停了吗？

落飞

回复 21# chinahwd

出去也是调研@_@

欧不欧K

就神龙那个销量，有五厂的必要么？

polo1006

神龙前几年错过了发展的大好时机，短期内建新厂可能性不大

巴山楚仁

警惕啊，挖神龙五厂的又来了
chihao93 发表于 2015-11-12 10:01

    国内汽车市场其实基本饱和，继续上新厂难免过剩啊。

这一轮危机的周期少则3年，多则5年，今年算一年，还有最少2年的不景气。慢的话要20年才好转。

jamessu33

一群有情怀的武汉大学校友，昨日又为母校众筹创业基金！当天，“珞珈创新天使基金”在武大设立，第一期基金规模就高达1亿元人民币。

昨日，政府、学校、校友三方签署合作备忘录，三方最终达成一致：由武汉大学资产经营投资管理有限责任公司出资1000万元，武昌区人民政府拟以国资投资平台出资2000万元，武汉珞珈校友企业联盟有限公司向武大校友募集7000万元，该基金资金1年募集到位。共计1亿元人民币。该基金将由知卓资本董事长陶闯在武昌区注册公司运营与管理。优先支持武汉大学师生和校友在武昌区注册的创新创业项目和科技成果转化项目，部分可对社会开放。“凡是武大在读学子、毕业后处于创业起步阶段的武大校友，有好的想法尽管提，有好的项目尽管做，1亿元的珞珈创新天使基金，无偿为你买单。”1986级武大校友、知卓资本董事长、PPTV网络电视掌门人、珞珈创新天使基金创立倡议者陶闯说。在国外生活15年的他，毕业多年一直在琢磨以什么方式反哺母校，斯坦福大学的成功样本为他提供了思路。“短短20年里，斯坦福大学迅速发展成全美顶尖学府，得益于每年高达60亿美金的捐赠。斯坦福大学的学生只要有创业想法，写个条子就能拿到天使基金。”他进一步解释这种发展模式：有了雄厚的资金基础，可以招揽全球最优秀的老师，进而吸引全球最优秀的学生，如此形成一个正循环。他鼓励学子：“不要害怕失败，100个项目里，有7个能成功就够了。”

陶闯和武大另一著名校友陈东升还现场表示，要各捐资500万元。陈东升呼吁现场学生代表向周边同学广而告之：“创投基金来了，大家快来创业。”

李晓红讲话时谈到，武大校友可能不是最有钱的，但一定是最给力的。据悉，珞珈创新天使基金将优先支持武汉大学师生和校友在武昌区注册的创新创业项目和科技成果转化项目，部分可对社会开放。根据中国大学校友捐赠排行榜，武汉大学累计获捐14亿元，跃居全国前三强，捐赠内容主要以校园建设和成立助学金、奖学金为主。珞珈创新天使基金成立后，武汉大学的校友捐赠将会更注重支持学生创新创业。

Changess

新华网武汉１１月１２日电（记者陈俊）泰国民主党副主席阿萨问维普斯一行９日到访湖北武汉，并参观考察了中泰北斗及地球空间产业合作总承包单位武汉光谷北斗控股集团有限公司，对北斗产业应用表示出浓厚兴趣，并表达了强烈合作意愿。
    阿萨问维普斯一行参观了光谷北斗的北斗行业应用演示，现场实地参观了北斗滑坡监测系统、北斗移动ＣＯＲＳ站、北斗终端产品，北斗车辆定位系统等，阿萨问维普斯对北斗行业应用给予了肯定，并就北斗在泰国民生应用进行了深入了解。
    在了解到光谷北斗计划在２０２０年完成泰国境内２２０座北斗ＣＯＲＳ基站建设时，阿萨问维普斯主席给予了肯定，并建议在相关项目中，可由光谷北斗提供技术人员，泰国当地企业参与基础建设工作。
    阿萨问维普斯主席表示，北斗应用方案较为成熟，希望可以和光谷北斗这样的高新企业进行合作，双方可以在泰国车辆物流领域上提供成北斗技术解决方案，并提出希望能够参与到光谷北斗在泰国建设的中国－东盟北斗科技城项目中去，双方合作空间巨大。

Changess

　武汉晚报讯（记者刘兆阳 通讯员鄢祖海 符祖文）城建攻坚关键之年，如何啃下工地扬尘污染这块“硬骨头”？武汉晚报记者昨天从武汉市环保局获悉，截至目前，全市80个工地已经装上了“天眼”，可实现一旦工地内沙尘弥漫，监测系统在1分钟之内向管理部门报警。这是促进城市空气质量改善和实现“净地蓝天”目标的重要举措。
　　昨天上午，记者在江岸区中山大道一个工地内看到了这套监测系统，由监控视频、数据采集仪和无线通讯网络三部分组成，正常运行时，能够实时监测工地的噪音、直径100微米以下的颗粒物浓度、温度和湿度等，所得的数据每分钟向监测中心后台反馈一次。据该系统的技术总监郭路遥介绍，今后他们还将开发一个功能，即一旦有工地颗粒物浓度超标，系统会自动发送短信到监管人员的手机上，提醒他们尽快到现场处理。“有了短信提醒，监管人员就不用时时刻刻盯着大量数据看。”
　　市环保局污防处工作人员介绍，一旦在线监测数据突然升高，他们将立即通知执法人员现场巡查，督促施工工地及时采取降尘措施。他透露，根据前期的在线监测情况，夜间的数据经常攀高，有可能是工地趁夜间违规施工，接下来环保部门将与城建部门建立联动工作机制，重点督促各区加强对夜间施工情况的督察。环保部门还希望根据一段时间的持续监测，掌握工地从出土到竣工各个阶段的扬尘污染情况，有针对性地采取防治措施。
　　市安全站监督员戴顺义介绍，目前由建设部门管辖的工地中，有近200个处于出土阶段，最易产生扬尘污染。根据年初市政府“十件实事”部署，目前已有80个工地纳入实时监管，今后这套系统还将覆盖全市所有出土工地。