为什么要先修R1呢

vcvc · 发表于 2015-10-21 19:52:15

http://gaoloumi.cc/forum.php?mod ... &extra=page%3D4

daniel032 · 发表于 2015-10-21 20:51:34

城市发展的基础是产业发展，你们老想着方便市区，有没有想过一条R1可能盘活大学城和创新谷，有了产业之后城市发展还算问题吗，目光要长远。

88104881@qq.com · 发表于 2015-10-21 22:08:46

卖地赚钱-------
xfzh1986 发表于 2015-10-21 18:56

14楼才是正解，你修M3，M3沿线楼都满满的，无地可卖，花这么多钱一分财政收入都拿不到。
建R1，R1沿线有大片待开发地块，R1建起来，沿线土地都涨价，卖地收入得有多少。拿着国家的款修地铁，卖着升值的土地挣钱，如果这城市是你家的，你修哪条线。

海的卡夫卡 · 发表于 2015-10-22 10:30:53

简单来说，ZF没钱建地铁，所以需要开发一片处女地来卖地。
还有比地铁沿线更好的卖地口号吗

jiafeimaox · 发表于 2015-10-22 11:06:09

市政府的人说的很清楚，平时多留意下新闻就不会有这么多疑问了。如果房价涨的钱有一半能进入市财政的腰包，济南也会顶住压力先修M3线，可惜事情原本不是如此，所以就只能选择既能卖地赚钱又基本无设计和施工难度的R1线。如果换了你是决策者，你会如何选择？

ilove68 · 发表于 2015-10-22 11:31:55

本帖最后由 ilove68 于 2015-10-22 11:49 编辑

这话题，先修M3，沿线拆迁成本如何？恐怕比青岛3号线还高，青岛3号线修了多少年？算上上世纪修的试验段都二十多年了，还只能说先通双山路以北区段，就是拆迁拖了进度，就济南邮电新村二手都两万五六的房价，就科院路羊头峪西沟那一线宿舍都是官老爷家的，你觉得比青岛那些好拆吗？济南这M3修的进度会快吗？万一遇到问题，就得停工拖进度，然而经十路这条东西大动脉断交导致的交通空窗期，谁来买单？一个泉城路慢生活限行机动车还只是周六周天有些人都怨声载道，修个地铁觉得济南人会很乐意接受经十路断交的交通空窗期？修R3，奥体西路能明挖，全线断交挖开，因为车流也不多，分流道路也不少，修经十路呢？就是盾构掘进法修，也是要开风井，也是要拆迁，也是要封一大半

再说长清撤县改区这么多年，却依然缺乏发展的增长极，这不光是长清的问题，章丘很多百姓反对改区（去章丘一些论坛看看），一个重要理由就是“长清改区这么多年不还是这穷脸蛮”

R1的引进，不仅能引来很多高新企业（创新谷），更能带动沿线地产开发，进而推动长清人口增长，而所带来的财政收入也能够推动长清城建发展，进而推动长清融入主城，这一点公交车远远做不到，现在济南市区到长清公交线路已经很多了，20、22、K141都能从主城直接过去，但是光靠公交车能吸引多少地产商投资呢？

fcoo · 发表于 2015-10-22 11:44:13

M3不用拆迁，利用绿化带打桩，全程高架，这样还不影响泉水

jr168 · 发表于 2015-10-22 11:50:03

这话题，先修M3，沿线拆迁成本如何？恐怕比青岛3号线还高，青岛3号线修了多少年？算上上世纪修的试验段都二 ...
ilove68 发表于 2015-10-22 11:31

说的太好了

jr168 · 发表于 2015-10-22 11:50:24

市政府的人说的很清楚，平时多留意下新闻就不会有这么多疑问了。如果房价涨的钱有一半能进入市财政的腰包， ...
jiafeimaox 发表于 2015-10-22 11:06

说的太好了熊宝宝这年头没有战略眼光的人太多了

ilove68 · 发表于 2015-10-22 11:50:56

本帖最后由 ilove68 于 2015-10-22 11:52 编辑

M3不用拆迁，利用绿化带打桩，全程高架，这样还不影响泉水
fcoo 发表于 2015-10-22 11:44

早就给否了，十来年前提议修高架路的时候就给否了，影响千佛山英雄山景观，还有经十纬一是什么地方想必你也清楚吧

地面铺设还靠谱点

jiafeimaox · 发表于 2015-10-22 11:55:50

本帖最后由 jiafeimaox 于 2015-10-22 11:58 编辑

回复 22# ilove68

拆迁的确是个大问题。除了拆迁这个问题外，济南的“泉水”问题也是全国独一无二的，这毫无其他城市的经验可谈，如何处理不好，不但会造成工程拖延，可能还会导致全国震动的群体性事件。别管技术部门怎么说，现在谁也不敢百分百保证对泉脉没影响，即使是没影响，未来几年的枯水期一旦趵突泉断流（明年就有可能），一些人就会拿市区的地铁施工问题兴风作浪，这种事是肯定会发生的，到时成千上万老顽固天天坐在施工工地上，论坛里的各位谁能帮市里解决这问题？这可是新建小区拿不到房产证、不通暖气、不建学校之类的小事没法比的。他们可是拿着退休金，既不怕单位开除还有的是时间，就算雇小流氓，打年轻人还可以，动他们一下试试。
找一条既有经济利益，又几乎没有施工和社会风险的线路先修，造成济南也可以修地铁的既定事实，并且让一帮压根没坐过地铁的人也能亲身体会一下，打消顾虑，并造成心理落差（坐过地铁的人再去坐公交一般都会有这种心理落差），迫使他们不但不反对，反而积极推动。

NANPIAO · 发表于 2015-10-22 12:43:52

应该发动这些在济南的大开发商投资修建地铁或者轻轨，毕竟他们也是大的受益者，只要政府给的政策合适，他们肯定愿意。绿地集团不是已经开始动作了吗？下步--恒大、中建、万达等大型开发商是否也能有这样的动作？希望政府里那些大专家们能出些好点子，解决这个实际问题。

happyquancheng · 发表于 2015-10-22 12:50:52

每年几百亿的土地出让金都去哪了？我很好奇

rsgood · 发表于 2015-10-22 14:24:24

R1一线是成本相对最少的试验场。

风行于野 · 发表于 2015-10-22 20:12:43

“我比专家更聪明”系列

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