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楼主: 星空之旅

[城建] 万家丽路BRT因地铁5号线施工而推迟了!

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发表于 2015-8-15 10:16:05 | 显示全部楼层
回复 17# hongyixu


    难道不能做普通行车道?
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发表于 2015-8-15 14:30:39 | 显示全部楼层
回复 18# jize955


    留出两车道 做普通行车道也说不过去 感觉就和地铁重合修BRT纯粹就是是浪费 当初规划又吃屎了
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发表于 2015-8-15 14:32:39 | 显示全部楼层
支持取消BRT作普通行车道,有地铁就够满足公共交通了吧
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发表于 2015-8-15 14:55:27 | 显示全部楼层
回复 19# 信予_Hang


   为什么说不过去????
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发表于 2015-8-15 18:56:49 | 显示全部楼层
又修地铁又修BRT真是脑子进水了
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发表于 2015-8-15 20:51:44 | 显示全部楼层
地铁和BRT保留一个就行了,两个都建就是浪费
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发表于 2015-8-15 21:08:03 | 显示全部楼层
地铁和BRT保留一个就行了,两个都建就是浪费
edward8689 发表于 2015-8-15 20:51



       那我们还是建地铁吧
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发表于 2015-8-16 09:39:07 | 显示全部楼层
“据...傅建平介绍,...。建设过程中,荷花路口的万家丽MALL(广场)桩基与拟建的地铁5号线万家丽广场站冲突。对此,施工单位邀请专家多次召开评审会,最终决定采用高架与地铁共建形式施工,桩基采用钢管柱托换形式,承台将与后续地铁结构相连,实现高架桥建设与后期地铁建设兼顾。”
其实,大家都不用再争论这个话题了。
因为以上介绍中已经确定:长沙轨道交通5号线已启动建设,这标志着与已在营运的2号线换乘的这个5号线万家丽广场站早就已经开工了
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发表于 2015-8-16 10:28:46 | 显示全部楼层
万家丽路BRT投资不会太大,无非就是建几个站台,划两条公交专用道,本来万家丽路就要过公交车的,以后大部分经过万家丽路的公交车改成两侧开门B字头就行了
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发表于 2015-8-16 10:41:44 | 显示全部楼层
回复 8# bobyuan26


    成都的BRT很成功
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发表于 2015-8-16 10:43:02 | 显示全部楼层
回复 13# Xman_


    成都BRT是和二环高架一起的,BRT在最里面这根道
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发表于 2015-8-16 10:56:10 | 显示全部楼层
回复 26# 潇湘韩绪


    BRT的公交车很贵的
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发表于 2015-8-16 12:16:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 CSGDJTGLM 于 2015-8-16 12:21 编辑

其实,公交车的速度主要决定是在于行走在中间道上还是右边道上吧?
如果走在中央道上肯定会比走在右边道上快一些,因为brt要求快速故而一般都安排走在最中央的专道上,所以brt一般就要求左边开门,因与普通公交异侧故成本会人为提高了。如果又要求brt再安排上右边的普通公交车道,那么它就要求左、右两侧都需开门,因此成本就又会更加有所增高得多了。
如果当时万家丽路高架桥下面的两边桥墩设计宽距一点的话,让brt车辆走两桥墩的中央,brt可以兼右侧开门,那样又可兼顾上普通公交道就简单多了
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发表于 2015-8-16 17:25:40 | 显示全部楼层
回复 27# hudong


    我现在指的是地面brt。。。
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发表于 2015-8-16 18:56:39 | 显示全部楼层
回复 28# hudong


    你也在成都?????????
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