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楼主: 东山小贝

2015年7月31日武汉新闻汇总

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发表于 2015-7-31 09:00:09 | 显示全部楼层
回复 13# RickBlaine


    要是能实现还是不错的
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发表于 2015-7-31 09:00:28 | 显示全部楼层
回复 15# ranran


    干净清爽
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发表于 2015-7-31 09:10:50 | 显示全部楼层
地方钱袋子盘点:广东江苏上海最多 财政收入冰火两重天

7月以来,地方开始陆续公布上半年财政收支数据。在经济下行、万亿地方债偿还和力推积极财政政策的背景下,这一数据格外引人关注。

目前30个省份(直辖市、自治区)或详或略地披露了上半年财政收支数据,黑龙江省尚未公布。

上半年财政收入增速达到两位数的有10个省份,西藏以23%的增速领跑。16个省份为个位数增速,4个省份现负增长,其中辽宁增速垫底,同比下降22.7%。增速最高的西藏和增速垫底的辽宁相差约46个百分点。

由于口径不一,在可比的20个省份中,10个省份上半年财政收入增速达到预期目标,9个省份未达预期,1个持平。

从区域来看,东部地区财政收入领先,中西部地区增幅放缓,地区之间差异较大。
受益于金融业、信息服务业等第三产业,上海、北京、广东等地上半年财政收入增速靠前,而受工业放缓、大宗商品价格大幅下滑、土地市场低迷等影响,资源型省份、传统工业重地的辽宁、山西、新疆等地财政收入陷入负增长。

收入增速大比拼

去年,全国财政收入增速20余年来首次跌为个位数后,财政部部长楼继伟以财政收入由高速增长转为中低速增长来概括这一新常态。

今年上半年,30个省份中,西藏、上海、北京、江西、重庆、湖北、广东、陕西、天津、江苏和湖南财政收入增速高于10%。其中,西藏以23%的增速居首。

另外16个省份增速低于10%且实现正增长,其中河北、云南微增,而吉林摆脱前五个月负增长颓势,以0.9%的增速跨入正增长序列。

辽宁、山西、新疆、青海则没这么幸运,四地上半年财政收入现负增长。据媒体报道,尚未公布数据的黑龙江,上半年财政收入抑或为负增长。

从东中西区域来看,上海上半年财政收入增速领跑东部,中部财政收入增速第一名则为江西,西藏则毫无悬念领跑西部,不过西藏财政收入体量较小(65亿元),重庆紧随其后。

从上半年财政收入绝对数值来看,广东以约4613亿元居各省份之首,江苏以约4129亿元紧随其后。上海、山东上半年财政收入超3000亿元,而超2000亿元的省份包括浙江、北京、湖南等地。

今年上半年,全国一般公共预算收入同比增长6.6%,若以此作为各地上半年财政收入增速平均线,位于平均线之上的省份达到19个,1个省份持平,10个省份低于该平均线。

若以各地年初预算目标相比,上半年财政收入增速高于预期目标的有西藏、上海、北京、江西等10省份,其中上海增速高于预期约6个百分点。浙江省刚刚达到年初预期目标,辽宁、山西、新疆等9个省份未达预期目标。其中,辽宁低于预期目标约25个百分点。

东部地区冰火两重天

上海和辽宁同在东部地区,但两者上半年财政收入则是冰火两重天。

受益于金融业等第三产业税收快速增长,2015年上半年,上海市一般公共预算收入完成3213亿元,比上年同口径增长13.1%,若不是同口径,这一数字则更高。

上海市财政局分析称,在服务经济发展质量和效益提升的带动下,全市一般公共预算收入总体保持平稳较快增长态势。其中,来自第三产业的财政收入增长14.5%,占收入总量的80%。

而在第三产业中,金融业、信息服务业、租赁和商务服务业的财政收入分别增长56.2%、29.5%和17.9%,合计贡献财政收入增量近七成。

东部省份广东上半年一般公共预算收入可比增长11.9%,也在全国位居前列。广东省财政厅厅长曾志权近日表示,全省收入增长较快,主要是上半年深圳一般公共预算收入同比增长23.2%,拉高了全省增幅。这一高速增长,也得益于以金融业为主体的现代服务业带来的收入大幅增长。

同在东部地区,辽宁上半年全省一般公共预算收入1460.1亿元,同比减少428.6亿元,下降22.7%。其中,核心的税收收入同比降幅高达29.4%。辽宁财政厅对上半年增速下滑原因归纳了四点:经济持续下行、上年同期高基数、减税降费和做实收入。

辽宁省财政厅分析称,涉土税收仍是主要减收项目,占税收减收额的七成以上。上半年,全省四项涉土税收合计减收额占税收减收额的70.5%,同比下降51.7%,相应拉低税收收入增幅20.7个百分点,仍然是全省税收收入持续下滑的主因。

另外,与经济增长密切相关的五个共享税种下降11.9%,受矿产品价格下降和资源税改革等因素影响,资源税下降54.9%,也制约了辽宁省税收收入增长。

作为辽宁去年同期税收增长主要支撑的金融和汽车制造业税收连续三个月负增长,与此同时,房地产、采矿等行业税收则持续不景气。

其实,与辽宁情况相似,东北的吉林和黑龙江财政收入也一样低迷。近期,中央高层频繁调研东北,为东北振兴支招。

辽宁省财政厅下一步从加强税收收入管理、调整优化支出结构、抓好重点项目落地等方式来应对财政收入下滑、支出压力大的局面。

山西财政收入连降

作为中部省份的江西,今年上半年一般公共预算收入完成1166.7亿元,增长16.3%,居全国第4位,中部第1位。

让江西高兴的是,上半年财政收入稳中趋好,重点税源如工业税收、房地产税收缓慢回升,而此前金融业、建筑业、批发零售业等地方税收继续给力,拉动税收增长。另外,市县财政收入增长逐步提速,上半年,11个设区市财政总收入增幅今年以来首次全部实现“正增长”。

不过,江西省财政厅分析称,由于经济下行压力依然明显,财政面临的形势仍然严峻。

主要体现在税收增长乏力,主体税收占财政收入比重持续下降,税收收入占财政收入比重下滑,财政收入质量不佳。此外,减收增支、稳增长和防风险之间的矛盾较大,让财政支出承压。

江西省财政厅表示,税收收入增长乏力,根源仍在于产业税源结构单一,资源型工业、房地产等传统税源仍居主导,而新兴税源较少。

尽管楼市有所回暖,房地产开发信心逐步增强,“但商品房销售量价表现不一,城区与县之间出现分化,下半年税收增长仍存在较大的不确定性,特别是近期资本市场动荡,其对房市传导效应值得关注。”江西省财政厅解释。

同为中部省份的山西,财政收入自去年8月起已连续11个月负增长。今年上半年,山西省一般公共预算收入完成925亿元,同比下降7.8%。

山西省财政厅分析称,税收收入呈现了分系统、分税种、分行业全面减收的困难局面。非税收入历年结存陆续缴完,减收压力加大。

在山西,上半年11个市中只有太原、阳泉、运城三个市小幅增长,其余8个市均出现负增长。119个县(市、区)中有86个县负增长,平均降幅达到31.3%,减收110亿元。

“收入降幅深、范围广为近年来所罕见。”山西省财政厅称。

山西从“三公经费”不增、保障工资发放和成立金融资产公司来撬动社会资本投资等方面,来应对财政收入下滑,支出压力大的局面。
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发表于 2015-7-31 09:33:22 | 显示全部楼层

武汉新港空港综合保税区年内将获批

长江日报记者昨日从有关部门获悉,武汉新港空港综合保税区已经获得国家10个部委意见会签,有望年内获批。
  武汉新港空港综合保税区总规划面积4.05平方公里,拟采用“一区两园”模式,即依托阳逻港设置阳逻港园区(1平方公里),依托武汉东西湖保税物流中心设置东西湖园区(3.05平方公里)。两个园区将通过差异化发展和区港联动实现优势互补,同时又相对独立运营管理。

  2013年我市启动武汉新港空港综合保税区申报工作,当年12月省政府向国务院递交《关于恳请设立武汉新港空港综合保税区的请示》,国务院批转包括国家发改委在内的11个部委会签。目前,10个部委意见会签已顺利完成。
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发表于 2015-7-31 09:41:41 | 显示全部楼层
回复 15# ranran


    这张以后中银起来了也能看见
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发表于 2015-7-31 09:43:20 | 显示全部楼层
晕,已经说了好多年了,快点快点!
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发表于 2015-7-31 09:44:12 | 显示全部楼层
13年2月到15年底。。。速度有够慢的
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发表于 2015-7-31 09:44:37 | 显示全部楼层
回复 14# ranran

地铁4号线在很多站内可以免费自己领取的,2014年的经常补充在立架上,你可以留意一下。
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发表于 2015-7-31 09:51:41 | 显示全部楼层
希望 西武进武汉西, 沿江高铁待议。
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发表于 2015-7-31 09:56:17 | 显示全部楼层
回复 12# RickBlaine


    拍的太好了,有彩色的吗?
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发表于 2015-7-31 10:08:10 | 显示全部楼层
阮成发主持市委常委会研究城市规划工作强调
规划要对城市负责不留历史败笔

    本报讯(记者李晓萌)昨日,省委常委、市委书记阮成发主持召开市委常委会,听取了我市新一轮城市总体规划修编前期工作,审议并原则通过了《武汉市全域生态框架保护规划》。阮成发要求,满怀对武汉这座城市的热爱,以对城市高度负责的态度,潜心研究、精心制定好城市规划,不要因规划失误留下历史败笔,不要因此被钉在历史耻辱柱上。
    伴随世界经济格局深刻调整和我国经济发展进入新常态,武汉城市发展迎来一系列新战略机遇,需要启动新一轮城市总体规划的修编。今年,主要开展前期规划研究,2016年编制规划纲要,2017年编制规划成果并报批。
    据现行的武汉城市总体规划,武汉市域范围分为3261平方公里的都市发展区和5308平方公里的农业生态区。以农业生态区为重点研究范围,《武汉市全域生态框架保护规划》初步划定了全市基本生态控制线范围,约占全市域面积的75%,对基本生态控制线范围内新建项目实行严格控制,不符合准入要求的实行“零审批、零进入”,固化“两轴两环、六楔多廊”的生态框架体系,构建“生态绿网”和“水域蓝网”两网交融的生态格局。
    会上,市委常委们围绕城市规划问题踊跃发言。“大家的发言有一个强烈共识,就是都对这个城市满怀热爱,都希望把这个城市建设得更好,不要因为规划失误留下历史性败笔。”阮成发要求规划部门全体工作者同样要以这种强烈的使命感和责任感,为城市规划把好关。他强调,修编好新一轮城市总体规划一定要加强领导,要建立“市级领导小组+专家顾问委员会+修编办公室”的工作架构,实行总规划师负责制,以强有力的领导体制为支撑,以专业精英团队为专班,潜心研究做好城市规划修编。
         阮成发强调,要通过新一轮城市总体规划的修编,解决好城市发展中面临的一些突出问题。关于城市格局,要回答好“1+6”的深化完善、三镇独立成市、城市中心等重大问题;城市地位方面,要立足长江经济带、长江中游城市群建设等国家重大战略背景,通过规划强化武汉作为中国中部中心的功能和地位;凸显城市特色,既要通过保护性规划彰显武汉大江大湖的自然特色,又要研究确定武汉建筑的基本风格和元素;要综合考虑城市规模,从总规的高度统筹谋划交通、环境、生态、人口、地下空间、排渍等城市重大问题;要研判互联网时代可能带来的经济社会重构,超前谋划城市布局。他同时强调,要坚持“一张图管到底”,坚决维护规划的严肃性,保障城市长远利益。
    会议还对建设国家创新型城市相关重点工作进行了责任分解。相关工作任务纳入各区、各部门年度绩效考评指标体系,并探索建立健全创新改革“责任豁免”制度和追责问责机制。阮成发强调,如果不抓落实,推进全面创新改革、加快建设国家创新型城市只会是梦想,必须以超常规措施,真正把创新驱动发展作为一件大事,把这根红线贯穿全市工作各个方面,强力推进落实。
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发表于 2015-7-31 10:09:06 | 显示全部楼层
武汉新港空港综保区年内将获批

    本报讯(记者汪文汉 实习生胡燕)长江日报记者昨日从有关部门获悉,武汉新港空港综合保税区已经获得国家10个部委意见会签,有望年内获批。
    武汉新港空港综合保税区总规划面积4.05平方公里,拟采用“一区两园”模式,即依托阳逻港设置阳逻港园区(1平方公里),依托武汉东西湖保税物流中心设置东西湖园区(3.05平方公里)。两个园区将通过差异化发展和区港联动实现优势互补,同时又相对独立运营管理。
    2013年我市启动武汉新港空港综合保税区申报工作,当年12月省政府向国务院递交《关于恳请设立武汉新港空港综合保税区的请示》,国务院批转包括国家发改委在内的11个部委会签。目前,10个部委意见会签已顺利完成。
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发表于 2015-7-31 10:11:55 | 显示全部楼层
光谷规划建300公里轨道交通网 市民出行享一站式服务
        长江日报记者昨日获悉,光谷人的地铁梦不会太遥远,明年年底,择业与安家光谷片区10万上班族可以乘坐有轨电车轻松上下班;3年后,地铁11号线、地铁2号线南延线建成通车,光谷迈入地铁时代。届时,2条地铁线、2条有轨电车线,光谷火车站、光谷广场综合体将形成立体式交通网,在光谷生活、工作、进城、出城均可“一站式”搞定。
       根据规划,到2030年,东湖高新区518平方公里范围内拟计划建成6条地铁线和9条有轨电车线,地铁总运营里程130公里,有轨电车运营总里程168公里,近300公里轨道网络。
光谷交通公司总经理黄正新介绍,在现有的T1、T2有轨电车及11号线光谷段、2号线南延长线路的基础上,还将建设19号线、9号线、13号线和17号线等4条地铁线及7条有轨电车线,真正实现地铁、有轨电车成网运营,极大提高运营效率,辅以常规公交系统,确保光谷地区公共交通线网的全覆盖,引导市民逐渐将绿色环保的公共交通作为出行的首选方式。
       昨日,光谷交通公司表示,已于去年年底开工建设的光谷有轨电车T1、T2示范线,预计将于明年底建成运营。有轨电车与地铁无缝对接,11号线建成后,从光谷七路出站走一个小型地下人行通道,就可以来到位于光谷七路中央的有轨电车T2示范线站点,实现轻松换乘。
光谷交通公司总经理黄正新说:“2030年,光谷市民出行10分钟,即可在最近的轨道交通站点乘车出行。”
至2030年光谷片区初步拟定规划建成轨道交通线路
168公里有轨电车线网
【2号线光谷段】
光谷广场——佛祖岭
里程:15公里
【11号线光谷段】
光谷广场——左岭
里程:26公里
【9号线】
磨山——左岭
里程:52公里(光谷片41公里)
【13号线】
古田二路——光谷中心城
里程:46公里(光谷片13公里)
【17号线】
径河——豹澥
里程:58公里(光谷片13公里)
【19号线】
武汉火车站——牛山湖
里程:31公里(光谷片22公里)
130公里地铁线路

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发表于 2015-7-31 10:13:36 | 显示全部楼层
雄楚大道高架一期刷黑完工 二期进入全面冲刺阶段
        昨日,雄楚大道高架一期刷黑已完成,具备通车条件。明日,雄楚大道高架二期五标段开始高压走廊下钢箱施工,标志着二期突破难点,全面进入箱梁施工冲刺阶段。
        据了解,雄楚大街改造工程二期西起关山大道保利花园,东至三环线胜利立交,全长3739米,其中主线高架桥全长2701.15米,标准段为双向6车道。自起点向东连续跨过光谷大道、佳园路、武大铁路、光谷一路后落地;设4条上下桥匝道,其中,光谷大道西侧设置一条上桥匝道,光谷一路西侧设置一对上下桥匝道。目前,二期各施工标段有序开展施工生产,预计今年年底可实现主线桥贯通。
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发表于 2015-7-31 10:13:49 | 显示全部楼层
回复 19# duguqiubai


    阳逻和东西湖,貌似没光谷啥事?
莫非传说中的长江新区是真的
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