黄花机场东扩工程

adamcheny · 发表于 2015-5-13 15:18:57

终于开搞了长沙机场一直受到硬件设施的制约啊这下修好了应该能缓解一下了

yany214 · 发表于 2015-5-13 15:20:05

回复 15# pkhero27

硬件条件可以达到是：按380参数起飞和降落实际所用跑道长度不超过3000米，空载降落更只需2000米，但没人会同意用这种极限条件去起飞降落。

软件的话：谁家准备明年用380飞长沙航线？

buko · 发表于 2015-5-13 16:33:04

回复 17# yany214

有备无患不，你先要有条件别人才会有政策啊。

monach · 发表于 2015-5-13 16:37:14

速度还是太慢了

zbin321 · 发表于 2015-5-13 16:39:52

赶紧上T3吧

GlanntanLorc · 发表于 2015-5-13 17:38:27

回复 9# csfs

无论起飞还是降落都不了跑道的整个长度。一般单通道飞机飞国内线，起飞使用的跑道长度只要不到2000米，落地还要更短。

GlanntanLorc · 发表于 2015-5-13 17:39:52

回复 17# yany214

跑道长度，要考虑极端情况，比如中断起飞要能在跑道到头以前能停得下来

zhuxianbo · 发表于 2015-5-13 18:12:58

A380在国内都没有几架，长沙机场起降380那是猴年马月的事情了。

tangdou8 · 发表于 2015-5-13 21:40:39

回复 8# Mr.Su

总规文件中T1容量1200w，T2容量2000w，所以你懂得

GlanntanLorc · 发表于 2015-5-13 22:40:51

回复 24# tangdou8

我看到磁县浮总站还有AB楼在整修和T1间的通道，是不是明后年要启用T1?
T3应该不可能在机场达到3000W客流前建成投用，光靠T2三千万太勉强了……

tangdou8 · 发表于 2015-5-13 22:52:11

回复 25# GlanntanLorc

T2+T1而已。。。反正总规是这么说的，T3可能要到21年

GlanntanLorc · 发表于 2015-5-13 23:40:19

回复 26# tangdou8

天哪！太慢了，21年估计都四千万人次了，还指望第三跑道在2020前修好啊！

tangdou8 · 发表于 2015-5-14 00:19:51

回复 27# GlanntanLorc

结构问题

zgsyxt · 发表于 2015-5-14 04:34:04

现在的跑道不能起降380跟跑道长度没有太大的关系，当然跑道长一点肯定更好，主要是跑道的宽度，黄花机场现在的跑道是4E级的，宽度只有45米，加上路肩也只有60米，然而A380的翼展接近80米，如果380在这样的跑道起降很容易将草坪里的沙石吸进两个最外端的发动机，最外面的两个发动机产生的强大气流也会损坏草坪对影响跑道的整洁。

adamcheny · 发表于 2015-5-14 10:45:10

影响跑道流量的还有一个空域问题黄花和大托铺是相互影响的一旦军航开飞是会影响机场流量的不过这个问题等大托铺迁建会好很多
每次高峰时期回长沙基本都要在长沙上空转几圈空域紧张单跑硬件对长沙的客流增长还是有影响的

[纪实] 黄花机场东扩工程

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