导 航
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楼主: napoleonzhou

[时尚生活] 武汉机场春运运送旅客227万人次 同比增7.6%(国航新开素叻他尼)

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发表于 2015-3-19 13:41:51 | 显示全部楼层
回复 14# napoleonzhou

所以武汉应该?
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发表于 2015-3-19 14:29:50 | 显示全部楼层
别提东航了,连个像样的国际航线都没开过,唯一有点质量的新加坡航线也取消了,还是个那么差的时刻。。。还WHZF注资。。。
MU都开始在长沙开飞日本的国际航线了,昆明—长沙—名古屋、昆明—长沙—大阪,在武汉的日本航线还都是经停浦东。。。
武汉公司还是东航少有的几个子公司之一,说出来都没脸见人
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 楼主| 发表于 2015-3-19 15:28:19 | 显示全部楼层
回复 17# xsw5555


    东航云南东航江苏都棒棒哒
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 楼主| 发表于 2015-3-19 15:29:00 | 显示全部楼层
回复 16# 伯纳乌的云


    引入海航厦航川航这样有魄力的分公司,成立自己的航空公司。
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发表于 2015-3-19 16:15:10 | 显示全部楼层
回复 18# napoleonzhou


对啊。。。东航武汉简直看不下去啊
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发表于 2015-3-19 16:35:00 | 显示全部楼层
武汉不是东航的枢纽
CRH2085C 发表于 2015-3-19 10:56


武汉是三大航的枢纽
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发表于 2015-3-19 16:37:18 | 显示全部楼层
回复 19# napoleonzhou

刚刚才收回来,估计还是想自己搞
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 楼主| 发表于 2015-3-19 17:07:48 | 显示全部楼层
回复 21# boaking


    国航肯定不是,南航东航还好说点,不过按照他们的官方来说,南航是广州北京乌鲁木齐加上重庆,东航是上海昆明西安加上北京。武汉可以算是重要主要的基地。
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发表于 2015-3-19 17:10:30 | 显示全部楼层
回复 1# napoleonzhou

机场的客流量跟一个地区的经济对外开放度和区域内的经济活跃度有很大关系,这是武汉或者说湖北省的不足,需要着力加强的.目前本区域内和区域对外包括对国内的联系都不够活跃.这是最大的阻碍和瓶颈,急需有所突破.
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 楼主| 发表于 2015-3-19 18:22:44 | 显示全部楼层
回复 24# tlc027


    还跟机票价格有关,为什么北京到武汉比北京到长沙南昌都贵?有时候打折起来比广深还要贵。
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