柴静雾霾调查:穹顶之下 同呼吸共命运

夜听秋雨

虽然慢慢被动习惯了雾霾但看后还是觉得很痛心，中国这么变成这样？

夜听秋雨

在此贴被删之前再顶一下，武汉也要诊治雾霾了

夜听秋雨

这才是真真正正的传媒工作者！看到有些人还在黑她，好闹心，哪来的那么多戾气！
ybbzty 发表于 2015-3-1 00:10

    不知道那些毛左为什么总喜欢黑她？在我看来天朝现阶段保护环境比追求高速发展更重要

mysentimental

之所以说传统的汽车产业已经是典型的夕阳产业，还有很多人不信…… 只要国家下狠手，对汽油车以重税，提高传统车的购车门槛，加大对特斯拉这类的新兴电动车和充电站行业的补贴，传统的合资汽车厂就很容易轰然倒地不起 ，东风这类技术含量呵呵的车企未来堪忧……
行业内部人士分析，这个话题在两会前夕引爆，把电动车引入中国的进程无形中至少加快了1年

技术的进步是不可阻挡的趋势，正如液晶取代crt，智能手机取代传统手机，当年谷歌发布第一版安卓系统的时候，不少人嗤之以鼻，谁知道5年后诺基亚和摩托罗拉这样世界级的企业直接被逐出了市场被兼并清算，短短5年时间，超过了当年世界上所有科技人士的预期


现在  你还敢说电动车不会取代汽油车吗？趋势一定会发生，只是时间早晚而已

CrimsonPig

回复 14# 281925019
我不觉得该反思的是有和无的问题，而是好和坏的问题，不是发不发展，而是怎么发展，朝哪发展

given00001

回复  281925019
这跟高楼迷有什么关系呢？
湖北的人 发表于 2015-3-1 19:23

    柴静回老家那一段，说中国城市规模过剩，如果住宅全部住满，需要34亿人口，这个跟高楼迷有一定关系，就像IT网站上，经常出现某人杀人越货之后去网吧上网被抓的文章，网友评论跟IT有什么关系，有人就说因为是在网吧吗，所以跟IT有关系是一样的。

CrimsonPig

回复 19# mysentimental
放心吧，当市场被新企业和新技术挤占时，传统的企业也会转型的，而需要改善的是竞争的环境和政府政策标准的引导。传统企业、国有企业没有原罪，我也并不觉得这些企业毫无价值、脆弱不堪，生死攸关时都会奋力一搏，就看有没有这样的氛围了。丰田不是还掌握这世界上最先进的燃料电池技术吗，南北车不也可以造出运营范围最广技术领先的高铁吗，苹果想造车不也得从福特挖人吗

given00001

之所以说传统的汽车产业已经是典型的夕阳产业，还有很多人不信…… 只要国家下狠手，对汽油车以重税，提高传 ...
mysentimental 发表于 2015-3-1 20:26

    问句无关的，我国现在发电厂有80%以上是火力发电，靠烧煤来提供能源，而烧煤也是中国雾霾的一大来源，电动车需要充电，也就需要消耗电能，如果电动车充电功耗消耗较大，是否会加重电网负担，导致发电厂烧更多的煤来增产？我国电力资源也需要降低火力发电的比例，寻找其他能源。

流打鬼

要搞个大新闻啊...要是领导真受启发大力去工业化那才是哭笑不得了

aplo

还是早点搞出核聚变吧！雾霾不再是个问题

武汉地铁

额。。。电动车的充电问题还是很头疼呢。。。
我想说nuclrar...

mysentimental

问句无关的，我国现在发电厂有80%以上是火力发电，靠烧煤来提供能源，而烧煤也是中国雾霾的一大来 ...
given00001 发表于 2015-3-1 21:04

    这个纪录片里 讲油的污染的篇幅是煤的污染的两倍，煤的问题好解决，那么多措施只要其中有一项措施执行到位，煤的污染至少降低一半，欧洲美国有大量实例证明只要环保到位，煤完不会成为主要污染源，而煤本身在中国就是已经进入了清洁能源替代计划，比例在下降

油的问题难办，那么多措施就算都实施成功，共同叠加也大概只能降低污染1到2成，但是油的使用在我国还在上升阶段，放在全世界，汽车的治理都是共同难题，所以才有英国客以重税，日本逼的只有6%的人使用汽车，美国已经开始对电动汽车进行补贴

mysentimental

回复  mysentimental
放心吧，当市场被新企业和新技术挤占时，传统的企业也会转型的，而需要改善的是竞争 ...
CrimsonPig 发表于 2015-3-1 21:00

拥有技术的那也是国外丰田，不是国内的合资车厂……
国内合资大厂连汽油车都造不好，电动车基本不敢指望
高铁行业稍微争气点，但那也是南车北车自己努力的结果，几年的山寨就能超越汽车行业山寨了几十年的成果，比国内的一帮阿斗合资车企高到不知哪里去了

稍微有点看头的是比亚迪，那是民企
合资车厂的模式现在基本就是个代工厂生产线而已，研发，创新？那都是别人的事情
不过话说回来，电动车来了大不了这些厂仗着政策保护可以继续做代工的生意……呵呵  倒是挺有意思