新闻集合贴

woshipsh · 发表于 2014-10-16 14:13:39

由于安徽比较强势，江西也倾向于走合肥-九江一线，不排除在中段偏离老京九线，毕竟京九高铁未来还是要照顾客流，而不是扶贫。

woshipsh · 发表于 2014-10-16 14:19:34

我觉得深圳就不要掺合京九北线、中线的走向了，随便他们怎么弄，现在要紧的是与江西加强联系，赶紧上马京九高铁赣深段才是正道。

woshipsh · 发表于 2014-10-16 14:22:22

回复 14# Lovesky

有道理，广州能把京港高铁弄成京广高铁，把厦深铁路弄成厦广铁路（修建广州-汕尾段后），为什么不会把京九高铁弄成京广二线呢？

toffee · 发表于 2014-10-16 14:48:21

广深铁路Ⅲ、Ⅳ线广州东至新塘段改扩建工程，力争今年底开建
扩建3，4线，有个说法是要连接现在的厦深，这样广州东可以发车到厦门、福州了。

acheng3111 · 发表于 2014-10-16 14:55:30

现在升级为350KM的速度还是不错的，好像是江西省一直主推350，铁总规划是250.现在江西段江西出大头升级成350，这样赣深自然也就是350才能对接，不然的话，又是跟厦深一样的悲剧。

toffee · 发表于 2014-10-16 15:06:37

原来的京九以货运为主，所以赣深应该是客专。
厦深以前根本没有铁路，要兼顾货运。

demoboy2008 · 发表于 2014-10-16 23:59:14

广东的吸血模式确实已经开启了
贵广吸贵州和广西北部
南广吸广西中东部
京广吸湖南湖北
夏深吸福建

tjsz36 · 发表于 2014-10-17 10:55:06

本帖最后由 tjsz36 于 2014-10-17 10:59 编辑

武广高铁直接拉动深企在武汉投了上千亿的项目，夏深直接拉动深圳对惠州，汕尾的帮扶，贵广现在贵州兴奋得很，贵安新区现在就等着深圳的企业过去大量建分厂。华星光电上周又宣布在昆明建西南区总部生产基地，你说是吸还是帮。前几天闭幕的泛珠三角合作会议，直接给深圳定位就是先帮扶东莞，惠州，河源，汕尾也就是粤北的一大半，然后辐射到泛珠，当然说是帮，你还要有利益驱动，深圳企业不断膨胀的产能也只能去外地释放，所以就一拍即合了。

linli361 · 发表于 2014-10-17 13:43:08

深茂铁路是假高铁,实际运行速度是150的,深圳到茂名400公里,要二个半小时多.

zouzhenye9 · 发表于 2014-10-17 13:53:13

深茂铁路是假高铁,实际运行速度是150的,深圳到茂名400公里,要二个半小时多.
linli361 发表于 2014-10-17 13:43

好像是要绕很多地方才导致这种情况的吧

hhh321 · 发表于 2014-10-17 14:14:21

深茂铁路是假高铁,实际运行速度是150的,深圳到茂名400公里,要二个半小时多.
linli361 发表于 2014-10-17 13:43

如果真的是150的速度倒不如不要建了，建了也是浪费钱

WYPDD2 · 发表于 2014-10-17 16:54:16

呵呵就某些机构的"阻碍深圳传统"，能不能成还两说
深南大道一号发表于 2014-10-16 00:34

互相牵制呗，机场问题还没搞定呢

南昌绿地中心 · 发表于 2014-10-17 18:32:36

北京天津济南合肥南昌深圳，这是京九高铁呼声最高的走向，中段已经规划合肥到南昌高铁（昌九六线），跟赣深高铁应该开工日期差不多，这条高铁的意义不仅仅是连接赣皖两地，是东北（走渤海隧道）京津冀山东半岛以及苏南通过合肥枢纽连接深圳的快读通道能打通，到时大连到深圳十个小时能到，而不用走沿海高铁了，说白了那也不是高铁，苏南到深圳13个小时的动车

qq156478 · 发表于 2014-10-17 19:43:20

楼主是将新闻改动过吗？怎么是三主一辅？我看很多新闻报道都是两主三辅，福田站不是主，而是辅。

红兰铅笔 · 发表于 2014-10-17 20:58:12

回复 30# 南昌绿地中心

真的假的？京福高铁不也是从合肥分出去的吗？难道几条大动脉在北方走一条线？
高铁一旦连网，就想怎么绕就怎么绕，没有必要为某一个方向单独建线吧？

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