（转）“长江大道”武珞路大东门铁路桥扩建最新进展

sunmiller1985

有没有觉得中南中北路改造的标准很low啊！简直是low得不忍直视，看看最新做好的姚家岭公交站前的绿化带的路基，看看新做好的人行道的路牙子，那哪里有升级额，反正就是怎么low怎么来的节奏啊

duhz

主要是路网不够密，断头路太多。

东山小贝

回复 16# sunmiller1985

没看到图，只是在论坛上听人说，那些绿化带的路缘石都是用水泥墩的，真稀烂。

亢龙有悔

武汉的城市路网先天不足，市内多山多湖多江，除去武昌老城，汉口沿江地区这两张老地皮，是规划过的，当然后期的青山，东湖高新和经开，都是先规划的。其它绝大部分地区，都是先有房子先有人后有路的。然后因为成本问题，或是因为地理问题，很多路都不可能太宽或太直的，也不太可能太密。
        武汉当务之急是把快速路网建成，然后是完善主次干道要扩宽和加密，接着是大面积打通断头路，哪怕是两车道或是单车道的小路越多越好，最后是完善细节，一条条的搞绿化，搞管线入地，搞好路面和人行道和房屋立面及停车位。

2695889167

大东门其实可以搞一次浇筑，顶进。搞成十车道。

嗨懒羊羊

回复 1# 东山小贝


    有个找死的走到快车道上去了

嗨懒羊羊

回复 9# zys94005b


    上海就不是摊大饼?那个大城市不都是摊大饼的?再说了南方城市你去看看那个的道路不是弯弯曲曲的?

东山小贝

回复 21# 嗨懒羊羊

这种情况在武汉来说司空见惯，见怪不怪了，当然，这些年明显要好转很多了。

kkkk007

武汉的城市路网先天不足，市内多山多湖多江，除去武昌老城，汉口沿江地区这两张老地皮，是规划过的，当然后期的青山，东湖高新和经开，都是先规划的。其它绝大部分地区，都是先有房子先有人后有路的。然后因为成本问题，或是因为地理问题，很多路都不可能太宽或太直的，也不太可能太密。
        武汉当务之急是把快速路网建成，然后是完善主次干道要扩宽和加密，接着是大面积打通断头路，哪怕是两车道或是单车道的小路越多越好，最后是完善细节，一条条的搞绿化，搞管线入地，搞好路面和人行道和房屋立面及停车位。
亢龙有悔 发表于 2014-11-23 08:44

顶！！确实应该这样，快速路网建成要尽快完善，然后完善细节！

东山小贝

回复 19# 亢龙有悔

说得很好，我很赞同。

coin027

回复 5# zys94005b


    说的是汉口租界区的路窄吧

nanbrother

回复 20# 2695889167


    浇筑？ 是什么意思？  那铁路墩子在那，主干道不可能搞成10车道吧，最多多加几个辅道

Maker

武汉的司机开车能稍微懂点规矩，稍微礼让一下就能好很多。武汉开车的人太多抢的了。

zjxasdf

回复 11# duguqiubai


    是的，就像人的毛细血管一样，都往大路上挤，在宽也不行的。

疾风乱吹

这里搞了好长时间……