【新照片】保定市第一部纯电动客车今天到达客运中心20141122

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宇通E7客车是宇通客车具有革命性意义的产品--零部件总数量降低了57%，充电门槛降低到民用级，每公里运营费用仅0.3元。
E7是宇通公司首个全面实现平台化、模块化、通用化的三化产品，平台成熟可靠，零部件通用率更高。
首款针对纯电动客车产品特征定向开发的纯电动产品平台，适合客户需求；
技术创造需求：宇通纯电动技术突破行业发展瓶颈，产品综合性能优异，创造性的满足客户核心需求，将创造性的引领行业发展潮流。
品    牌  宇通E7客车
生产厂商  宇通客车
油    耗  每公里耗电仅为0.3度
E7使用了宇通独有的睿控TM技术，高度集成化、模块化，零部件数量减少了57%，结构简单，故障率低，可靠性高，维修保养费用相应降低。在公交工况下，E7每公里耗电仅为0.3度，按照1元钱/度电来计算，每公里运营成本仅合0.3元，远低于城市普通燃油甚至是燃气出租车，而座位数则是出租车的6倍，由此可见带来的运营效益更是可观。最重要的一点是，在行业内，E7首次实现了无障碍的充电解决方案，真正打破了充换电站对于纯电动客车发展的制约。E7可选择380V动力电和220V民用电来充电，在380V电压下，快充1小时即可充满，慢充3小时充满;在220V电压下，8~10小时便可充满。
技术支撑：
E7是宇通公司首个全面实现平台化、模块化、通用化的三化产品，平台成熟可靠，零部件通用率更高。
平台化：首款针对纯电动客车产品特征定向开发的纯电动产品平台，适合客户需求；
技术创造需求：宇通纯电动技术突破行业发展瓶颈，产品综合性能优异，创造性的满足客户核心需求，将创造性的引领行业发展潮流。
模块化：
宇通不同解决方案，可满足客户80-240公里续驶里程需求；
根据客户需求及市场特点，匹配客运、旅游、团体及公交等多套内饰方案，可满足短途客运、机场VIP摆渡过车、超市班车、景区车市场、微循环车、团体市场用户需求，可根据客户需求自由选择。
通用化：
1）选用睿控控制系统，与现有新能源产品控制系统通用，久经市场检验，成熟可靠；
2）选用宝马车辆配套电池厂家，电池经重重实验验证，市场考证安全耐用。
其它优势：
1） 采用空间扩容技术，车内高2米，大幅提升车内空间。
2） 优化控制策略，采用NVH静音技术。有效减少车辆噪音，令乘座更舒适。
3） 轿车化仪表台，无级变速，操作轻松自如。
4） 两级踏步结构，上下更便捷。
5） 通过重重实验验证，产品安全可靠。

摘自百度

水上人家

搞个比亚迪K9就好了，那车给力！

锦绣保定

低碳出行 保护环境~

大慈阁

一直琢磨不透这车的冷暖风是怎样解决？

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搞个比亚迪K9就好了，那车给力！
水上人家 发表于 2014-11-22 23:16

比亚迪公交电池太重、充电时间也太长，下面是我乘坐比亚迪纯电公交车拍的照片，四个车轮上全是电池占了很大空间，重达4吨。

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一直琢磨不透这车的冷暖风是怎样解决？
大慈阁 发表于 2014-11-23 00:07

冷暖空调要靠电池供电了。

静水流深0802

和市长试乘的不是一个品牌，这个新纯电动很像领导乘坐的，总感觉不会投入给旅客使用。

静水流深0802

越看越觉得会给集团董事长、总经理外出调研使用。

保铁保段

感觉是公务车，一定不是跑客运的

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和市长试乘的不是一个品牌，这个新纯电动很像领导乘坐的，总感觉不会投入给旅客使用。
静水流深0802 发表于 2014-11-23 10:13

此车主要供短途旅游、包车服务，有需求者可以直接与保运集团第五运输公司联系。

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感觉是公务车，一定不是跑客运的
保铁保段 发表于 2014-11-23 10:36

用于短途旅游、包车服务，暂时不用于客运班线，待充电桩普及后才能大量使用。

bdwzp

目前纯电动汽车比较适宜在市内使用，万一没电，补救方便，在野外可不方便，电池多级串联，中间有一个电池顶不住，就全玩，跑长途不看好。

牛奶牛

这什么车啊，太小了吧

cccyyyfff88

操作面板很漂亮啊，还是自动挡，厉害！

Eric。

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    以后要普及电车嘛