禅城区交通部门：佛山地铁四号线力争2015年开建

Engels

回复 15# xxbbrother


    你楼上果位深圳关外ID嘎兄台真系忧国忧民忧佛山！抵赞，关外租屋还关注我佛山发展！掂爆！比鲁市长仲掂水！

Engels

我来说个公道话！经济密度决定地铁密度。纵使你GDP上万亿，但是你地方大！总要选个人口密度大经济密度大的地方修地铁吧？不是禅城说修，而是需求决定的，地铁禅桂新密度都大。你地方大经济量大，难道也要杏坛钧安九江丹灶什么的一个镇通5 6条地铁？给鬼坐？

Kee

看这个帖子我笑了很久一会

地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次

轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次，地铁每列车的编组数也要多于轻轨，车辆定员亦多

地铁线在高峰小时内，其单向运输能力分别达到3万至7万人次，而轻轨的运力为0.6万至2万人次。

感兴趣的朋友请自行对此yy也可以，喜欢把地铁建到地大人不密的地方也可以，到时候累死成team人就好了，哈哈哈

Kee

回复  禅城白袜


    说明禅城不够资格当老大，顺德不服你，南海不服你，你就带着高明和三水玩就好了
ap0307226 发表于 2014-9-24 10:10

    你这种那么逗的思想延伸挺可爱的噢，来自深圳/关外的朋友

laoqg

之前禅城区委书记说佛山地铁四号线禅城区出70%的钱应该只是针对四号线一期，其它延伸到狮山的线路现在说没有 ...
禅城白袜 发表于 2014-9-24 07:15

    没有意义？那么我是不是也可以说，三号线顺德只需要搞北滘到容桂就好了，南海需要搞桂城到狮山就好了，不要连禅城，不要连电视塔呢，因为对于南海顺德来说，延伸到电视塔的线路现在来说没有意义，甚至在可以预见的将来也没有多大意义。

禅城自己花钱搞四十条线都可以可以的，you have money you up, no money no talk

laoqg

还有一点就是，现在的趋势是佛山五区要整合。禅城区委原书记区邦敏大力推进禅城区城市升级工作，推进中心城 ...
禅城白袜 发表于 2014-9-24 07:19

此外，你还真的没领会到最新精神，五区融合已经是黄龙云（也许你不知道他是谁）时期的口号了，十年来，融合了吗？或者说，勉强融合以后，大家都得到什么好处了？佛山的发展证明，行的地方始终行，不行的地方始终扶不起，现在上面的指示是给下面放权，镇级市，省直管

告诉你吧，邓伟根的离开，是有问题，但问题不是他的施政策略，而是他和民营企业老板的关系搞得不好，我得到的消息是南海的下一任阿一将是空降兵，非佛山本地培养官员

对了，忘了说，区邦敏虽然留在了佛山，从区府往北走了一段路走了市府，本质上还是平调，而远走江门的邓伟根是真正意义上的升迁哦，级别已经比区邦敏高了；别说江门经济和佛山没得比，在江门邓伟根可是一把手，区呢？副职而已，在中国，副职只有在出事的时候才会起作用

laoqg

我来说个公道话！经济密度决定地铁密度。纵使你GDP上万亿，但是你地方大！总要选个人口密度大经济密度大的地 ...
EngineYJ 发表于 2014-9-24 12:50

   要说经济密度的话，禅城应该优先建环市路以及东方广场一带的地铁

   要说经济密度的话，南海应该优先建南海大道以及佛平路一带的地铁

   佛山始终不是一线城市，只能走TOD的发展模式，开辟没人烟的地方，提升地价政府回本；季华路这个状态适合搞地铁吗？即便搞了，政府能够收回的钱又有多少？

   禅城要修是需求决定的话，那自己掏钱啊，没钱谈需求，跟屌丝没钱想叫鸡有区别吗

   南海顺德从来没有说过要在杏坛钧安九江丹灶通五六条地铁，南海甚至都已经发过话九江远离城区将不会通地铁，但南海的钱也不是天上掉下来的，就算是天上掉下来的，也没有义务双手交给禅城搞四号线“核心段”

6号线是南海尤其是东部南海的生命线，南海的钱要花在这上面，而不是什么中心城区CBD。我相信南海不需要借助外力去推动这条线，假如确实力有不逮，先不建也没所谓

laoqg

看看区邦敏有多不识时务吧，句句将刘悦伦赶绝，自以为禅城区是市府驻地就可以为所欲为，其实佛山兜里有多少货，刘悦伦再清楚不过了，区邦敏说的禅城出百分之七十的钱，是他自己兜里掏的吗？是禅城的财政支出吗？还不是转嫁到市府债务上。还是那句话，有钱你建万里长城都可以，没钱就别好高骛远，别自诩中心城区，CBD...

禅城白袜

回复 20# laoqg


    我说的没有意义是指佛山地铁四号线的一期工程只是禅城区这一段，短时间内二期工程不会上马，因此现在提前讨论没有意义，并不是说佛山地铁四号线延伸到狮山没有意义。佛山地铁四号线延伸到狮山可以有效的拉近狮山副中心与佛山中心城区的距离，意义重大。

laoqg

回复  laoqg


    我说的没有意义是指佛山地铁四号线的一期工程只是禅城区这一段，短时间内二期工程不 ...
禅城白袜 发表于 2014-9-24 19:12

四号线最后确定的规划没出，谁告诉你禅城区这一段是是一期？我还说你这段是三期呢，一期二期是顺德段南海段，这样可否

假如一期只搞禅城区的话，目测才十个站不到吧，能搞得起来吗？上面会批准吗？再实际一点，单搞的高成本禅城负担得起吗？

就是因为钱不够，才拉上南海顺德来稀释成本，真要自己单搞，禅城吃不消的

真的从疏导交通的角度着手的话，为什么不搞新交通？十几公里的新交通，手续简单说上就能上，还便宜，偏要拉上南顺，说白了，就是兜里没货嘛，一起搞，才能上大project，这才是“意义重大”。

禅城白袜

回复 25# laoqg


    南海顺德从来就不是独立于佛山的，就算在并市以前也是佛山托管的，请你不要在这里宣扬南独，顺独。还有就是禅城区不等于佛山市，佛山五区整合是趋势。不存在什么禅城拿南海顺德的钱的问题。何况谁拿谁的钱还不一定，你要知道桂城街道的2013年GDP比祖庙街道的还少几十亿。你们哪里来的这么自信心爆棚，莫名其妙。佛山轨道交通是市里面的统一规划，何来禅城拿上南海顺德搞。

我想要你个果仁

感觉很长远，三号线现在怎么样了。

Engels

回复 25# laoqg


    话说，四号线压根冇经过顺德吧，枪口走火了乱射.....地铁投入是要看地均财政的，如果禅城这点财政收入不够，那么南顺压根不用想了。禅城面积小，但是地均产出极高。当然，在我眼中佛山城区是禅桂新，核心城区修地铁完全冇问题啊，不必大造文章吧。相反如果地铁线路延伸到经济密度相对较低的镇街，那倒是有话可说，我搞不懂一个经济密度大的城区要修地铁有何不妥呢.......难道非要禅城光在季华路123456路修不过南海才可平息？

禅城白袜

回复 28# EngineYJ


    版主的话说得非常好，非常有道理，支持。

xiaoyangyi

按laoqg意思，既然修3号线甚至4号线吃力不讨好，还这样规划干嘛？