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楼主: 列哥来了

【武汉】T3航站楼年内冲出地平线

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发表于 2014-9-3 01:17:22 | 显示全部楼层
泪求年底直飞悉尼航班!!!!!
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发表于 2014-9-3 06:41:52 | 显示全部楼层
非常好。门户!
定位很好。
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发表于 2014-9-3 09:07:11 | 显示全部楼层
然后了,航班量却上不去,今年不仅超不过长沙,明年还有被郑州超过去,能不能多引进航班,武汉也就北京上海两个快线还航班少,特别是北京那么高的价格就是不加班。
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发表于 2014-9-3 09:25:47 | 显示全部楼层
武汉的机场在目前能排在全国前列已经相当不错了
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发表于 2014-9-3 12:41:17 | 显示全部楼层
然后了,航班量却上不去,今年不仅超不过长沙,明年还有被郑州超过去,能不能多引进航班,武汉也就北京上海 ...
napoleonzhou 发表于 2014-9-3 09:07



    个人看法,是不是与缺乏第二跑道,导致流量限制有关。

第二跑道比增加航站楼面积更重要。航站楼再大,流量限制进出港依然导致航班容易延误。而有第二跑道,航班进出速度大增,即使航站楼面积小,但因为航班进出速度加快并加密航班量一样可以承载。
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发表于 2014-9-3 14:53:52 | 显示全部楼层
回复 24# 巴山楚仁


    长沙、郑州都是一个跑道,但是长沙仍然跑出了550的日航班!武汉春节也出现过500多的但是暑假一直维持在450最多480,就算看其他地方,杭州昆明之前都是一跑,厦门至今还是一跑,武汉即使修的再大再好,没有航班量支持就是浪费,政府和机场集团如果不能好好的把量坐上来,T3以后就是笑话,现在的T2也是空荡荡的,除了春节感受到排队,平时啥时候去都不排队人也少得可怜。而且长沙的宽体机比武汉多多了。
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发表于 2014-9-3 15:20:54 | 显示全部楼层
航空一直是武汉的软肋
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发表于 2014-9-3 17:39:54 | 显示全部楼层
多来一点廉价航空吧,想春秋的飞大阪呀就不错。国内航线尽力挖掘吧,国际航线多来廉价航空,市场做起来了,白眼狼航空公司自然也会增加航班
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发表于 2014-9-3 17:45:16 | 显示全部楼层
沪蓉西段通了是不是有影响?二季度之后又掉下去了,开了个好头没坚持住。
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发表于 2014-9-3 17:46:57 | 显示全部楼层
回复 25# napoleonzhou
长沙郑州一直在加班加航点,武汉没看到变化。还是基地公司不给力呀。
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发表于 2014-9-3 17:52:03 | 显示全部楼层
快搞快搞快搞快搞快搞快搞快搞快搞快搞快搞
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发表于 2014-9-3 18:26:31 | 显示全部楼层
机场地铁线非常重要。
以后就方便多了。
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发表于 2014-9-3 18:27:27 | 显示全部楼层
回复 22# napoleonzhou

习惯性的铁路客流多?
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发表于 2014-9-3 23:54:17 | 显示全部楼层
回复  巴山楚仁


    长沙、郑州都是一个跑道,但是长沙仍然跑出了550的日航班!武汉春节也出现过500多 ...
napoleonzhou 发表于 2014-9-3 14:53



    是的,今年春节各大航空公司加密武汉航班,客流量增长十分明显。
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发表于 2014-9-4 10:03:01 | 显示全部楼层
回复 29# 湖北的人


    不止基地公司,其他航空公司经停的大部分都不在武汉。
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