市民中心站底版上的六线图，不知是否可靠

若月丸 · 发表于 2014-7-3 09:47:05

回复 6# cancahsu

上传论坛变形严重，大图传不上来，且也不是很清晰

若月丸 · 发表于 2014-7-3 09:48:24

回复 12# adsp201

三号线西段优化后放弃了藕塘

若月丸 · 发表于 2014-7-3 09:52:30

本帖最后由若月丸于 2014-7-3 10:02 编辑

这个是很久以前的6线方案吧，好像无锡最初规划是6线，后来被优化成5线了
wuwei003 发表于 2014-7-3 09:41

这才是你说的很久以前的六条线方案

xuemaoii · 发表于 2014-7-3 09:55:32

回复 wuwei003

这才是你说的很久以前的六条线方案
若月丸发表于 2014-7-3 09:52

好老的规划。。。。。这是当初日本人设计的六线版。。。。早就作废了。。。。。。。。。

vincen · 发表于 2014-7-3 10:32:13

跨太湖到马山的那条线是什么？

xuemaoii · 发表于 2014-7-3 10:39:17

跨太湖到马山的那条线是什么？
vincen 发表于 2014-7-3 10:32

注意看往江阴的S1线也是这个颜色

所以目测是通宜兴的S2（锡宜轨道）？？？

vincen · 发表于 2014-7-3 11:15:04

注意看往江阴的S1线也是这个颜色

所以目测是通宜兴的S2（锡宜轨道）？？？
xuemaoii 发表于 2014-7-3 10:39

如果真如此，倒是不如把这条线作为泰锡宜城际东向沪宁城际的连接线，用大直径盾构，和环太湖高速一起施工，并且在太湖新城设立“无锡南站” （可参考深圳北站全地下站台），一举解决无锡太湖新城的城际交通问题。

ulysessweb · 发表于 2014-7-3 11:40:27

其实现在需要规划的里程数也不必太长，短期内就算是这个规划都完不成，到以后根据具体的经济社会需要再进行扩编也不失为一种明智的选择

taisanh · 发表于 2014-7-3 13:42:44

回复 22# vincen

非常赞成泰锡宜城际泰锡段接入惠山城际站往上海方向方便苏北人到无锡苏州上海
同时在泰锡宜宜兴芳桥站出岔跨太湖在太湖新城设无锡南站此为主站继续往上延伸接入沪宁城际无锡新区站便于宜兴及宁杭线城市到无锡苏州上海同时也解决太湖新城交通

zyyu · 发表于 2014-7-3 14:03:36

中午去市民中心站拍了几张照片，说明里说的很清楚了，6条线是目前的初步方案！

还拍了张略微清楚点的线路图，可以看清站点了。发图权限不足，放百度网盘里
http://pan.baidu.com/s/1mgFlZgk

princechen888 · 发表于 2014-7-3 14:10:06

回复 25# zyyu

应加快规划，早点落实

峰峰 · 发表于 2014-7-3 16:20:33

今天本地新闻说无锡规划有7条线

hansrui · 发表于 2014-7-3 16:35:38

还真有奥体中心，不知猴年马月才开工了！

耗耗 · 发表于 2014-7-3 16:51:04

三号线会和苏州的连起来

ulysessweb · 发表于 2014-7-3 17:03:31

回复 27# 峰峰

据说4号线可能会分成两条线，所以有会有7线和6线之说，里程数是差不多的