1-5月 无锡累计进出口300.47亿美元+道路交通经济短消息几则

ulysessweb

回复 15# zippoo


    都是老无锡啦{:5_121:}

semi

回复 8# ulysessweb

果然改叫梅园开源寺站了，好长的站名

xuemaoii

出口复苏对无锡是好事。。。。。。

efong

回复 7# ulysessweb


    这个车发动机在最后面，估计对开车的司机要求蛮高的

wxzzy46

租给硕放机场当摆渡车的也是这新车吧，机场官网都报了

how_young

瞧一瞧，看一看。

吴风遗韵

整个苏南都在换新公交车，这个行业很能赚。

ulysessweb

“随着城市的发展，越来越多的双节公交车（所谓的通道车）慢慢退出人们的视野。或许有人认为通道车破旧、行驶时噪声大、乘坐舒适度不高……但它却见证了无锡半世纪的公交史。看到这些老照片，眼泪都要掉下来了。”本月，一条图文微博“你还记得那些年坐过的公交车吗”，在锡城网友间引发强烈反响。昨日，记者采访无锡公交公司，为读者揭秘无锡公交车辆60年演变史。据悉，为满足市民出行需求，下半年无锡公交将首次新增20辆超大容量空调公交车，投用到客流较大的线路上。这长达16米的公交车，即为“通道车”，也可说是升级版的双节公交车。
　　1956年6月1日，从原来的锡澄汽车公司划出25辆大客车，成立了公私合营性质的无锡市公共汽车公司，即市公共交通股份有限公司的前身。
　　据了解，这25辆客车均为英、美产的老式道奇车辆。不过，即便每年都在增加营运车辆，运力仍不能满足客运需要。在此形势下，公司修造厂用解放牌卡车改装成金属结构的通道（铰接）车2辆、单车1辆，并在当年投入2路线营运，获得了客运增收的效果。当时，中等城市的公交公司能自己装配客车，无锡公交是首家，这是无锡公交车辆型式的划时代变革。
　　1972年，公交公司全部所存的进口旧杂牌车已损坏不能使用，全部被淘汰。1977年，市政府投资百万元，购置无锡本地产太湖新客车20辆。
　　那些年，双节头的通道车成为众多“80后”儿时的交通出行工具。坐在中间铰链处的座椅上，听着“咯噔咯噔”的机器声，一转弯椅子就晃动得厉害，有人兴奋有人害怕。网友“禾水_米”记得：“小时候最怕坐在中间那个凳子，怕掉下去，能看见下面的车轮。”网友“xiao乱酱”说：“我记得小时候的26路、2路都是通道车，那时还是人工收费的，去一趟市里老开心了。”
　　1997年，无锡公交首批购进无人售票车55辆，并开通10路、27路等无人售票线，落实“优先发展公交”战略目标。次年又新购3辆新颖美观、气派的双层巴士，运行在20路上。
　　2002年，无锡公交加快推进公交快捷工程，首批投入20辆豪华金龙空调巴士。针对线路增多和经营发展的需要，越来越多的绿色豪华空调车开始投用。2004年全年，无锡新增更新车辆200多辆。
　　近十年，无锡公交发展日新月异，车辆更新速度加快，绿色环保的清洁能源、新能源公交车成为主力车型。2011年4月，无锡公交120辆新能源环保公交车投运，“黄标车”全部退出历史舞台。2005年开始启动“油改气”项目，之后压缩天然气这一清洁能源公交车“驶”入锡城，逐年推广。此外，公交还购置了131辆油电混合的新能源公交车。
　　随着本月新增100辆压缩天然气公交车，无锡公交公司的车辆总数达到2286辆，日均运客近百万人次，占全市日均运客总数的85%，所有车辆都装有智能营运调度系统设备。据了解，超长通道车额定载客可达159人，是现在10.5米主力车型载客量的两倍多，届时市民出行将更加便捷。

zhsh23

进出口复苏，关键是增长速度在苏南五市能排第一，确实在最近几年是很不容易的

ulysessweb

　　昨天上午，记者在市中心中山路看到，八佰伴（三凤桥）公交站、大东方百货（崇安寺）公交站又铺上了“红地毯”、划好了进站引导黄线。交巡警支队方面表示：地铁正式开通前的公交专用道正在逐步恢复中，中山路约2公里路段的公交站进站导区正在进行铺设。

　　2007年开始，为了倡导公交优先的出行理念，锡城为公交车开辟了不少专用行车通道。随着轨道交通施工开始，一些公交专用道被暂停。轨道交通施工期间，中山路、五爱路、清扬路、兴源路、解放环路等多条路段的公交专用道被停止使用，随着地铁1号线即将开通，中山路的公交专用道恢复工作已经开始，昨天记者在现场看到，八佰伴（三凤桥）站、大东方百货（崇安寺）站已经基本恢复。交巡警支队有关负责人表示，公交专用道恢复后，仍将沿用以前的方法，将在每个公交站的进站导区和人行道斑马线间隔处漆刷红色涂料，作为专用道的醒目标志。同时还会注明标志标线，提醒非公交车以免“误入歧途”。

　　中山路公交车专用道开通后，在道路管理上会有哪些变化？是否会分时段向其他机动车开放？交巡警支队有关负责人解释，中山路目前的通行状况与几年前已大有不同，是否会像以前一样全天为公交车“开小灶”，目前相关的具体管理措施还没有确定，不排除根据中山路的实际通行情况作调整的可能。公交专用道将在地铁1号线开通前铺设完成，争取与地铁同步投入使用。

　　据了解，因为轨道交通施工而暂停使用的公交车专用道并不会一次性恢复，其中解放环路马上要进行管线改道施工，经过的20余条公交线路面临临时调整，公交专用道的恢复将暂缓。地铁1号线开通在即，势必将分担一部分公共交通压力，届时地铁线路周边的道路的交通结构会有调整，五爱路、清扬路等路段的通行情况与几年前相比，肯定也会有一些变化，具体一些路段的公交专用道是否恢复、什么时间恢复以及如何管理，都将根据地铁开通后的情况进行研究论证和调整。

hjlw8286

支持。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。