武襄十城际，设计时速350

hamhsia

回复  junrenken

应当延伸到商洛、西安，成为武陕城际！！！！！
乌贼王 发表于 2014-6-5 15:25

    武陕这个名字好奇怪= =要就叫鄂陕，要就叫武西·······

leihuan12345

之前报道的好像是250或者300的，现在调整为350很合适，要跟原有线路差异化才有意义。

巴山楚仁

回复  junrenken

应当延伸到商洛、西安，成为武陕城际！！！！！
乌贼王 发表于 2014-6-5 15:25

    其实就是以前两省争取的西武高铁。

atoz

好在是350，要是250还不如缓几年再搞
scathm 发表于 2014-6-5 18:19

    如果不是350就真不如不建了。武汉说得好听最早通高铁城市，但真正湖北境内350线路才多长？

落叶乔木

控制性工程可能就是指新汉阳站，年底开建的话，真心赞

fei65

350很给力，早日动工，早日建成。

sizukuyy

5月初，铁道总公司计划司鉴定中心专家到武十现场踏勘后，省政府与总公司基本达成一致意见：武十按350标准建设。目前铁四院正在进行预可研修编，按350标准推荐（原预可研推荐250）。铁四院正在紧张的开展可研文件编制工作，推荐按350建设，并做250同精度比较。总公司要求6月25日前交可研文件，6月26日开始可研文件评审。可研审查中将明确武十建设标准，紧接着就开始线路定测、初步设计。如果一切顺利的话，武十控制工程（长隧道、汉江大桥等）可以在年底前开工建设。
为建设350高铁，地方政府做了一些让步，如襄阳同意取消在马集设站，孝感同意取消在朋兴设站，这样孝感东至十堰只有14站。基本同意总公司的建议

永无岛上的p君

朋兴乡取消  很正常 都在孝感城区  不需要再建第三个火车站

caozhilong

。。。。。希望最终是350

_BenPan

回复  乌贼王

这个得陕西省政府拿出对接方案，等武襄十城际切实动工，陕西方面动作估计也不会 ...
小楼迷人 发表于 2014-6-5 17:44

    陕西方面到时候只会快不会慢吧，对接湖北对陕西而言百利而无一害。

longwang181

本身就是西武福高铁的一段，砸锅卖铁都要搞成350标准，目前的沪汉蓉汉宜段标准太低

bestlee

武汉将成为正宗的高铁中心，还是要感谢一下刘部长！

sht

强烈350 千万不要250

coin027

回复 1# sizukuyy


    {:5_122:}

虬剑

要搞就搞350标准，武汉高铁建设已经落后郑州和长沙了，湖南为了支持长沙宁肯让沪昆很大一截弯道也要进长沙的，这并没影响湖南其他城市发展，现在湖南的城市普遍比湖北发展好。湖北不做大武汉就会很难在外面挣到项目的。湖南公路铁路规划也是以长沙为中心的，比如石门到长沙的铁路，并没有直接接入张家界，而是有意向西北的石门倾斜了一下，长沙去张家界虽然拐了一下，却为长沙绕开武汉增加了一条去西北大通道。湖北因地理位置去西南方向建设受到湖南的制约，至今没有武汉到贵阳的便捷通道，武汉到贵阳最便捷的通道就是武汉-岳阳-常德-怀化或吉首或张家界，但要绕过长沙，湖南并不主动去修的，湖北倒是主动修绕过武汉的随岳黔张常等连接长沙的西北向东南倾斜的线路。