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发表于 2014-5-13 20:39:35
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本帖最后由 xoxo01 于 2014-5-13 21:26 编辑
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这话比较无耻,汉口以外的地方不是靠水果湖发展的起来?江滩只管汉口
110514390 发表于 2014-5-13 20:13 
剔除武汉部分,湖北这些年到底怎么样?呵呵呵呵。。。在湖北搞武汉最容易出成绩,谁不知道去抢?其它地市与武汉之争的背后是水果湖的失职。
我9楼的发言是以前面讨论主题为前提的,不觉得有问题,更谈不上无耻,如果一定要说无耻,那就是戳穿了一帮不想迎难而上的gy的无耻面目。武汉的发展与湖北省会在此有很大关系,特别是江南地区,这里不是谈这方面的东西。省里说放手给武汉搞,王放手了吗,水果湖自己的责任区(武汉外那么多地方)有什么醒目的发展成绩?
请不要把支持和插手等同~
随便看看,下面提到的这些线路哪一个不是急需的?交通基础设施都没搞好,还有工夫来跟武汉市争发展战略,软糖哪个从事政府工作经验不比他丰富?比经济学理论功底,唐都不好意思欺负他。。。
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督办中发现,虽然4月份在建高速公路总体发展势头良好,但仍然喜中有忧,部分项目仍然存在一些影响正常推进的问题,完成目标任务仍面临巨大的压力。主要表现在以下方面:
1、部分项目建设进度面临着的较大压力。一是武汉城市圈环线高速孝感段、麻竹高速孝感段、沙市至公安高速等3个项目仍然未实质性开工建设。孝感市政府与省交投公司于4月29日签订了两个项目的投资协议。沙市至公安高速前期工作还有两个专题未完成,项目还未获得核准。二是洪湖至监利高速、老河口至谷城高速、硚口至孝感高速、银北高速建恩段、襄阳绕城东南段等5个项目虽形成了实物工程量,但只是局部动工。建恩有72公里、硚孝有23公里、襄阳绕城南段有32公里未实质性开工建设,洪监和老谷高速推进相对缓慢。三是监利至江陵高速、宜张高速宜都段、武汉四环线南段等3个项目139公里刚刚进场准备展开施工。
2、部分项目建设资金面临着较大压力。调研发现,部分项目融资难度加大,银行贷款难以落实,民营企业投资项目更为明显。有的项目银团尚未组建,银行贷款未获批准。有的项目已签订贷款协议但贷款资金不能及时到位,项目后续建设资金面临断档风险。作为高速公路建设主力军的省交投公司在项目后续资金保障方面不能掉以轻心。如洪湖至监利高速、老河口至谷城高速银行因面临较大的融资压力未能大规模开展施工,宜昌至张家界高速宜都段银团尚未组建,监利至江陵高速征地拆迁款不能及时到位影响施工用地交付。 |
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