【长昆客专与贵广高铁】技术标准对比分析

九尾狐 · 发表于 2014-3-24 20:48:04

回复 14# liu504824583
按进度要求年底前进入联调联试，完了之后还要空载运行和满图试验，估计明年六七月份正式开通吧。

liu504824583 · 发表于 2014-3-24 20:50:08

回复 16# 九尾狐

哦，还要这么久啊。谢谢哈

wolfman · 发表于 2014-3-24 21:31:53

能否查资料具体点？尤其是贵阳-龙洞堡

huangmin1004 · 发表于 2014-3-24 22:47:43

天天等长贵~~~！！

h5866421 · 发表于 2014-3-28 11:58:05

好专业感觉~但两个客专跑300都没啥问题啊~

jiktom · 发表于 2014-3-28 12:01:39

回复 16# 九尾狐

又要拖啊，还说好的明年春运投用···无语了，这样贵广不就差不多和杭长贵阳东一起通车了呀？

Manksto_ · 发表于 2014-3-28 13:17:19

贵广上C2联控基本卡死在250了

九尾狐 · 发表于 2014-3-28 14:02:33

本帖最后由九尾狐于 2014-3-28 15:05 编辑

回复 22# Manksto_
列控是可以升级的，它是增加功能，不是改变功能。只要线下工程不降标，哪怕C2接口卡死都是螳臂当车，最多多花点钱而已。C3和C2的GSM-R是一致的，只是要增加RBC功能。我这篇帖子分析的就是贵广的线下标准，也就是未来能提速的最大空间。

冬雷震震 · 发表于 2014-3-28 14:45:22

贵广，长昆不用担心了，已经尘埃落定了
渝黔照两地的交往密切程度，以后的350客专还是有盼头的
最可悲的就是成贵，250定死了，没希望了
贵南反正贵阳不着急
现在最应该快速推进的就是贵郑，而且应该高标准建设

yzdlbx · 发表于 2014-5-6 23:51:06

西成，成贵，宝兰，杭黄，商合航，郑万，此六条乃是完全悲剧
另外兰新也可以说悲剧了一半。。。

九尾狐 · 发表于 2014-5-7 10:53:40

回复 25# yzdlbx
兰新二线跑300km/h欠82，大西客专跑300km/h欠72，勉勉强强。

7362610 · 发表于 2014-5-8 14:01:11

从对贵重要的性来说贵广不亚于沪昆

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