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楼主: 九尾狐

[城市建设] 【长昆客专与贵广高铁】技术标准对比分析

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 楼主| 发表于 2014-3-24 20:48:04 | 显示全部楼层
回复 14# liu504824583
按进度要求年底前进入联调联试,完了之后还要空载运行和满图试验,估计明年六七月份正式开通吧。
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发表于 2014-3-24 20:50:08 | 显示全部楼层
回复 16# 九尾狐


    哦,还要这么久啊。谢谢哈
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发表于 2014-3-24 21:31:53 | 显示全部楼层
能否查资料具体点?尤其是贵阳-龙洞堡
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发表于 2014-3-24 22:47:43 | 显示全部楼层
天天等长贵~~~!!
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发表于 2014-3-28 11:58:05 | 显示全部楼层
好专业感觉~但两个客专跑300都没啥问题啊~
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发表于 2014-3-28 12:01:39 | 显示全部楼层
回复 16# 九尾狐


    又要拖啊,还说好的明年春运投用···无语了,这样贵广不就差不多和杭长贵阳东一起通车了呀?
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发表于 2014-3-28 13:17:19 | 显示全部楼层
贵广上C2联控基本卡死在250了
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 楼主| 发表于 2014-3-28 14:02:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 九尾狐 于 2014-3-28 15:05 编辑

回复 22# Manksto_
列控是可以升级的,它是增加功能,不是改变功能。只要线下工程不降标,哪怕C2接口卡死都是螳臂当车,最多多花点钱而已。C3和C2的GSM-R是一致的,只是要增加RBC功能。我这篇帖子分析的就是贵广的线下标准,也就是未来能提速的最大空间。
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发表于 2014-3-28 14:45:22 | 显示全部楼层
贵广,长昆不用担心了,已经尘埃落定了
渝黔照两地的交往密切程度,以后的350客专还是有盼头的
最可悲的就是成贵,250定死了,没希望了
贵南反正贵阳不着急
现在最应该快速推进的就是贵郑,而且应该高标准建设
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发表于 2014-5-6 23:51:06 | 显示全部楼层
西成,成贵,宝兰,杭黄,商合航,郑万,此六条乃是完全悲剧
另外兰新也可以说悲剧了一半。。。
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 楼主| 发表于 2014-5-7 10:53:40 | 显示全部楼层
回复 25# yzdlbx
兰新二线跑300km/h欠82,大西客专跑300km/h欠72,勉勉强强。
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发表于 2014-5-8 14:01:11 | 显示全部楼层
从对贵重要的性来说贵广不亚于沪昆
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