长沙机场数据及2014年工作重点

jsl1hao

航空是真要加油,尤其是国际航线一定要快速增加

xfish

3天后 亚航就首飞了 希望再接再厉～  刚需摆在这

冫氷

{:5_122:}继续做强做大！

SSMD

长沙为什么不能有长沙航空或潇湘航空？？看看合肥航空，重庆航空，四川航空。铁路局说国家定的，貌似航空公司自己是可以筹建的，7000万人口的大省，可不可以有一家自己的航空公司，希望喊口号的人好好思考

tangdou8

回复 20# SSMD


    一看就知道你是不懂民航'不关注民航的'民航局现在都限制地方航空le'而且'其实搞了也没什么用'长沙的客流大部分是中转经停'包括武汉'郑州都是'所以我觉得吧'要等时机成熟以后再说

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相关的东西 要尽快落实才好啊

JerryNIE

加快和周边国家的航线建立，去欧洲和美洲的考虑票价问题，客源可能还是会集中到北上广港转。

SSMD

回复 21# tangdou8


    别自欺欺人了，搞不到就认了，你是专家，你解释一下是不是合肥、重庆、四川不归民航局管？

回复  SSMD


    一看就知道你是不懂民航'不关注民航的'民航局现在都限制地方航空le'而且'其实搞了也没 ...
tangdou8 发表于 2014-1-22 09:43

要说中转经停，武汉郑州可不如长沙，长沙外籍客流90%都是韩国人= 中转张家界，为长沙虚增客流，本质上长沙只有10%的来外，国际化程度低到无法想象。衡山为长沙贡献了多少中转？这一局面随着衡阳机场的到来，长沙苦日子多着

国际客流中，武汉主要是商务客人，去三峡的有宜昌国际机场。2014 美领馆开放签证，长沙会给武汉贡献客流倒是真的。
2013年，武汉国际广场的年报数据中，有20%的消费来自长沙，岳阳和郑州。
市场的手，你是你我说了算。你再怎么不爽武汉，还是被无情底辐射了。你可以举个牌子站大街，告诉人们不要去武汉。

郑州，飞机中转坐火车吗，这档次跨越的

pytracy

回复 25# 火宫殿
武汉人倒是很喜欢拿张家界说事，不过张家界机场总共也就那么点客流量，不知道能在长沙中转多少。说的好像韩国人不来长沙，既然如此我还真想知道那些通过湖南卫视老是请棒子的人和长沙县橘子洲等地路标都是中英韩三种语言抨击长沙的人是不是就该闭嘴了。目的地不是长沙的就不算长沙的客流了？那辐射作用是什么？空铁联运是什么？好像湖北别的地方的人不到武汉坐飞机一样，那人家又为你们贡献了多少次中转？

pytracy

回复 25# 火宫殿
你们倒真是厉害，不管自己哪方面落后都可以找到安慰自己的借口，原来不同地域的人真的性格差别很大，像你们这样东南西北四处黑的真心是独一份的。黑子产量方面你们不需要找借口安慰自己，你们是当之无愧的NO.1{:5_122:}

波波young

回复 25# 火宫殿


    麻烦黑的有点水平好不好？我外公是武汉的我也要来喷喷你，去过岳麓山没？去过橘子洲没？去过岳麓书院没？
   无知者无畏，不要拉低了武汉人的素质好不好？
   我不反感武汉，但鄙视你们这群无知无趣俗不可耐小肚鸡肠的武汉小市民！

回复  火宫殿
武汉人倒是很喜欢拿张家界说事，不过张家界机场总共也就那么点客流量，不知道能在长沙中转多 ...
pytracy 发表于 2014-1-22 11:30

    你说一堆屁话，也改变不了外籍客流90% （还是80%）为韩国人的事实。这已经病态了。除了张家界没有别的。

回复  火宫殿


    麻烦黑的有点水平好不好？我外公是武汉的我也要来喷喷你，去过岳麓山没？去过橘子洲 ...
波波young 发表于 2014-1-22 11:44

橘子洲，算了吧，一个重金属污染环绕的破烂地方

波波young

回复 30# 火宫殿


    重金属？哈哈。好屌啊，你要是眼睛瞎掉了我不会怪你哦。