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楼主: hexingge520

[经济] 黄花机场2013年旅客吞吐量突破1600万 中部第一全国十二

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发表于 2014-1-2 14:56:39 | 显示全部楼层
额~增速不到百分之10,,明年中部第一岌岌可危了,,要赶紧开拓新的增长点了!!
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发表于 2014-1-2 15:44:56 | 显示全部楼层
回复 13# qqhbc
南岳机场明年也通航了吧?又多一个支线机场
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发表于 2014-1-2 15:45:05 | 显示全部楼层
继续加油啊  领先天河4年了
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发表于 2014-1-2 15:48:34 | 显示全部楼层
继续加油啊  领先天河4年了
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发表于 2014-1-2 15:56:56 | 显示全部楼层
T2貌似又超设计容量了。。。。。。
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发表于 2014-1-2 16:43:26 | 显示全部楼层
设计没有一点前瞻性啊,T2两年就达到了饱和。
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发表于 2014-1-2 18:16:40 | 显示全部楼层
T2的设计年吞吐量为1560万人次,也就是说在T2投入使用两年后即达到容量饱和。不知T1何时恢复使用?
qqhbc 发表于 2014-1-2 09:26



    T1不会启用的,已经另作他用
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发表于 2014-1-2 19:14:36 | 显示全部楼层
T1不会启用的,已经另作他用
ZYANXIN 发表于 2014-1-2 18:16

T1另作他用?干嘛?
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发表于 2014-1-2 19:18:31 | 显示全部楼层
今天帮黄花贡献了一人次
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发表于 2014-1-2 19:22:56 | 显示全部楼层
沪昆武广给长沙的航空压力很大
kingkiyan 发表于 2014-1-2 10:51



    就该给点压力,才会不断地进步,争取更多的国际、洲际航线
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发表于 2014-1-2 19:32:00 | 显示全部楼层
回复 27# DZWMY


    沪昆一通就看真有不有高铁效应之说了~长沙机场是复合型刚需人群,能不能反而更进一步,拭目以待
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发表于 2014-1-2 19:58:44 | 显示全部楼层
回复 28# xfish
我感觉如果真像很多人说的那样黄花的客流多亏了芒果的话,高铁效应就不会很明显。其实也可以看看目前长沙到上海、杭州的航班情况。
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发表于 2014-1-2 22:33:49 | 显示全部楼层
长沙黄花机场12月31日破1600万,而武汉天河机场12月14日破的1500W,天河机场12月的后17天怎么也得有五、六十万的量吧,差距已经微不足道了,以此趋势看,2014年黄花铁定被超越,当了四年的中部第一也要让贤了。
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发表于 2014-1-2 22:57:17 | 显示全部楼层
回复 30# hncszsy
所以明年一定要有点动作,加密航线,尤其要开辟国际航线,期待法兰克福直航。黄花的再次爆发还要等到二跑完工,再就是看磁悬浮了。
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发表于 2014-1-2 23:06:00 | 显示全部楼层
回复 31# pytracy


    但愿如此
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