说到磁悬浮造价那就对比下吧（第4页42楼更新运营数据对比）

colatea · 发表于 2013-12-19 13:04:52

弱弱的问一句，如果长沙这条线真要开始建的话，多久能建好啊。2,3年内能建好吗？（原谅我对磁悬浮不懂。。。。）

波波young · 发表于 2013-12-19 13:23:35

回复 17# 云里-雾里

网上的话都是表面上的，这里面的水深着呢。
建议看看这个帖子， http://gaoloumi.cc/forum.php?mod ... &extra=page%3D5
里面有一句话我觉得讲得很好，“高铁这么猛地上，技术人员没有这个胆量，政客有”。

海上花开花落 · 发表于 2013-12-19 16:08:22

既然划算赶紧修呗以后长沙到星沙到浏阳到宁乡全弄磁悬浮比地铁链接划算还洋气

云里-雾里 · 发表于 2013-12-19 19:07:03

回复 12# zxchaha

支持分享~~~~

zpc40034 · 发表于 2013-12-19 20:04:16

搞磁悬浮，做个试点，不错，利用新技术可以带动很多相关产业，但是我不建议类似的项目由政府投资，建议引入民间资本，政府修地铁发的政府债券实在太高了

wlyinlove · 发表于 2013-12-19 20:58:15

感觉速度慢，载人量也很少

EMPORIO · 发表于 2013-12-19 22:08:45

回复 19# 波波young

这篇文章很有问题就是专门来抹黑高铁的汽车行业才是市场换技术高铁现在市场都掌握在国内

波波young · 发表于 2013-12-19 23:13:43

回复 24# EMPORIO

E版这你可能就不清楚了。我们和谐号的技术的确是吸收国外的，而且是花钱买过来的。这篇文章虽然有抹刘之黑之嫌，但是那些事实的确是存在的。
我爸爸是南车株机的，我舅舅是南车株洲所的，他们都跟我说过。

EMPORIO · 发表于 2013-12-19 23:25:02

本帖最后由 EMPORIO 于 2013-12-19 23:31 编辑

回复 25# 波波young

一开始是学习国外的但是现在经过吸收消化创新已经有自主产权了后面的CRH380、CRH500、CRH6、高寒动车等都是自己的技术为主那篇文章南车自己的宣传人员都专门出来反驳过的（南车开发的CRH380A已经通过美国的知识产权评估，美方检索出所有相关技术专利900多项，核对评估之后认为没有侵权，CRH380A的技术完全是自主产权）
那篇文章里面错误很多的，第一辆CRH380系列高速列车是2010年4月在中国南车四方股份公司下线的，不是北车长客的那个。

波波young · 发表于 2013-12-19 23:40:20

回复 26# EMPORIO

细节上是有一些错误啊，但是E版不知道你知道不，株机和株洲所在动车组上的研发实力是要强于长客的，不说比四方强，至少也是一个档次的。

波波young · 发表于 2013-12-19 23:51:21

回复 27# 波波young

技术是吸收了，但是完全自主创新可不能这么说。四方是和阿尔斯通搞得合资，长客和庞巴迪搞得合资，部分核心技术我们并没有完全掌握，世界三大铁路运营商西门子庞巴迪阿尔斯通其实还是走在我们前面的。

EMPORIO · 发表于 2013-12-20 00:35:06

回复 27# 波波young

我觉得有些错误是故意的。北车确实不如南车，京沪上出问题的CRH380B就是北车的，而南车的CRH380A运行的很好，作者却故意把二者混在一起说CRH380出了问题；还有就是380A主要的研发团队就是四方那边，所以一些技术上的事情株洲这边未必很清楚，而作者偏偏就只采访了株洲这边的人和一些基本没参与CRH研发的铁道部前任官员...

BOSSZHOU · 发表于 2013-12-20 00:38:28

这个应该大力支持！对长沙对株洲都有巨大的好处！

y10-4 · 发表于 2013-12-20 00:51:14

这个真的可以有啊。。。。。。

chenyu10cn · 发表于 2013-12-20 09:11:38

搞磁悬浮，做个试点，不错，利用新技术可以带动很多相关产业，但是我不建议类似的项目由政府投资，建议引入 ...
zpc40034 发表于 2013-12-19 20:04

民间资本还是别考虑了，高利润高回报的房地产都弄不完，还会弄这些钱扔进去都没响声的轨道交通？

[城建] 说到磁悬浮造价那就对比下吧（第4页42楼更新运营数据对比）

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