万家丽路快速化改造年底开工，怎么感觉BRT专用道设置在高架上？

bompman · 发表于 2013-11-26 11:38:40

BRT在桥下，要等红绿灯，如何快速？

cocot · 发表于 2013-11-26 12:59:25

这样类似轻轨了.....

CSGDJTGLM · 发表于 2013-11-26 13:00:57

BRT在桥下，要等红绿灯，如何快速？
bompman 发表于 2013-11-26 11:38

那确实！BRT要在桥上才不要等红绿灯，也就是说在桥上真正才行快速之BRT。看来此一楼的图片是对的，如果说有错，最多也只是错在了两边各多画了一个车道

Mucunhui · 发表于 2013-11-26 13:02:37

这个图就是随手一画
图纸都出来了 BRT在地面
00410041 发表于 2013-11-26 10:14

是不是隔离开的独立车道啊？BRT在地面的进出站怎么办。。天桥还是地道..

yao72640 · 发表于 2013-11-26 13:47:19

BRT要像厦门那样全部高架的~那才快得起来~其他城市都是鸡肋

随心所遇666666 · 发表于 2013-11-26 13:53:09

在桥上很好啊不用等红绿灯样子也好看乘客还可以欣赏沿路的风景

dianli110 · 发表于 2013-11-26 14:02:38

桥上搞地铁5号线比搞BRT好多了，强烈建议改成地铁高架。

潇湘韩绪 · 发表于 2013-11-26 14:08:00

回复 19# Mucunhui

感觉不会是地下通道，很多站都和地铁站重合的，如果搞地下通道又不和地铁站相连不觉得奇怪吗，说不定连天桥都没有

figopass22 · 发表于 2013-11-26 14:11:13

再不要讲了，桥下brt ，中间行车道，上面地铁高架。那万家丽周边的都不要睡觉哒

CSGDJTGLM · 发表于 2013-11-26 15:20:44

本帖最后由 CSGDJTGLM 于 2013-11-26 15:29 编辑

桥上搞地铁5号线比搞BRT好多了，强烈建议改成地铁高架。
dianli110 发表于 2013-11-26 14:02

我认为如楼主上的此图一样：桥上高架的中间搞2条BRT和两边各设3条共6个汽车道，地面共搞8个车道，地下搞地铁5号双线是大多数人都能接受的最合理设计

又多一条鬼路 · 发表于 2013-11-26 16:26:10

这个图是记者从别的地方借用的，万家丽路哪有那么宽，双向才8车道，这个图上弄出了十多个道，当是首都的停车场马路吧。

zzl8718 · 发表于 2013-11-26 16:51:26

这个图就是随手一画
图纸都出来了 BRT在地面
00410041 发表于 2013-11-26 10:14

“ 图纸都出来了”，请提供给大家瞧瞧，拜托！

hexingge520 · 发表于 2013-11-26 18:04:16

估计这是报社做的效果图~

dnxbz88 · 发表于 2013-11-26 18:09:14

这样做真的没有前瞻眼光，不要头疼医头，腿疼治腿了、、、、、、这样浪费资源、浪费金钱、浪费精力、、、、、、错失发展机遇、、、、、、离万家丽不远的京港澳高速公路改成南北快速路大通道，与城市主干道的位置全部建互通式立交，京港澳高速公路两侧全部可以平交、、、、、、经过京港澳高速公路的过境车辆引至长株高速（长沙东部三环线），同时把马王堆菜市场，红星水果市场，高桥批发市场（已经做了规划）外迁，保证东西南北车流畅通，总的开发成本也比现在的建设方案低，还可以避免大拆大挖，重复建设，黄土满天飞，更加拓宽了城市视野、、、、、、

可爱空间 · 发表于 2013-11-26 19:27:24

楼上所言极是，长沙规划太短视了

[城建] 万家丽路快速化改造年底开工，怎么感觉BRT专用道设置在高架上？

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