看来还是它快!长沙桐梓坡到鸭子铺通道工程建设进行地下详勘

清明上河图 · 发表于 2013-11-4 18:49:24

回复 Mucunhui

戳中笑点哈。。。。。。。。
guojuntmac 发表于 2013-11-4 18:40

笑死我

大天空城市 · 发表于 2013-11-4 20:12:23

地面快速路很影响商业和人流的，会分割城市。就算高架起来也一样...也就这个计划令我佩服飞飞的伯克利交通硕 ...
Mucunhui 发表于 2013-11-4 17:40

这条隧道比原来不知哪个人提出的什么劳动路穿岳麓山的隧道还是要省钱多了，那条隧道500亿都拿不下，又没连接几块可以发展的地区，这条隧道至少连接了鸭嘴铺、金融生态区还有河西的主城区，都是有空间的区。地铁，稍大点的城市都在搞，通车后也就没有什么大不了的事了，现在六七十的人都驾车，隧道比地铁更会有用，再推迟，这条隧道造价也会一天一个价，这样看来，我与你的观点一致。

zyq0848 · 发表于 2013-11-4 20:36:24

每天上下班高峰约4个小时，看看主城区的银盆岭大桥、营盘路隧道、橘子洲大桥拥堵不堪的车流吧，看看连接星沙经开区、鸭子铺、火车北站金融区、滨江新城、大河西、高新区、乃至宁乡的发展，就知道尽快修建这么大的北部大通道的必要性和紧迫性了，支持飞飞长啊，支持个

hym888998 · 发表于 2013-11-4 20:47:49

千万不要又搞个双向四车道啊！那样还不如不修

BOSSZHOU · 发表于 2013-11-4 21:02:55

起码得搞个6车道以上的才行

广铁长段 · 发表于 2013-11-4 21:13:52

那个劳动路过江穿岳麓山隧道我看很长一段时间都没有必要建，大学城那个片区不是商业区，建筑又限高，投资大

柚子先生 · 发表于 2013-11-4 21:54:19

我以为比三号线要慢开工，看来看来我错了。

BOSSZHOU · 发表于 2013-11-4 22:15:13

这条隧道带动几个重点片区开发，重要性比劳动路人民路隧道重要多了，

小七7doudou · 发表于 2013-11-4 23:26:00

仔细研究了一下，还是蛮受益的，哈哈

wwnnsky · 发表于 2013-11-4 23:32:33

可以学习东京的地下快速公路工程，隧道内的汽车废气都可以进行统一收集并净化处理。

279203940 · 发表于 2013-11-5 10:32:46

可以学习东京的地下快速公路工程，隧道内的汽车废气都可以进行统一收集并净化处理。
wwnnsky 发表于 2013-11-4 23:32

支持，多考虑一些质量和环保，让长沙多一些碧水蓝天。

masker · 发表于 2013-11-5 13:47:12

车走地下，把更多地面留作步行和骑行区，是未来现代城市建设的大势所趋，喝过洋墨水的毕竟还是有一点土鳖们没有的理念～
看到文中写道...桐梓坡到鸭子铺通道起于金星大道西侧的桐梓坡路...想不到起于金星路西，那这个隧道口往西延伸得还蛮长

hehe_haha · 发表于 2013-11-5 14:01:05

车走地下，把更多地面留作步行和骑行区，是未来现代城市建设的大势所趋，喝过洋墨水的毕竟还是有一点土鳖们没有的理念～
看到文中写道...桐梓坡到鸭子铺通道起于金星大道西侧的桐梓坡路...想不到起于金星路西，那这个隧道口往西延伸得还蛮长masker 发表于 2013-11-5 13:47

这也叫往西延得蛮长啊？往东都到鸭子铺了，往西还没过2环

bigair · 发表于 2013-11-5 20:08:33

回复 32# hehe_haha

鸭子铺，也就是刚越过东二环到旁边而已啦

pkhero27 · 发表于 2013-11-5 20:24:02

有必要修这么长的隧道吗？

[城建] 看来还是它快!长沙桐梓坡到鸭子铺通道工程建设进行地下详勘

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