看来新政会导致客流部分分流给乐和城了

kingkiyan · 发表于 2013-8-1 11:45:25

悦方那鸟地方进出太困难，不适合做高端商业

robertouu · 发表于 2013-8-1 12:03:54

有一次在坡子街停车，出来用了一个小时，尽量不开车去那地方

cai15cai · 发表于 2013-8-1 12:51:30

坛里都是些有房有车的筒子啊{:5_109:}
出行公交偶尔打个巴子的的表示无压力{:5_128:}

tycoon22 · 发表于 2013-8-1 13:02:22

开车去悦方往坡子街进人民路出比较快

fengxqi · 发表于 2013-8-1 13:11:26

奥克斯表示免费无压力····五一广场虽然核心地位不会动摇·但是五一广场的拥堵却会促进城市副中心的发展

临阵胆识 · 发表于 2013-8-1 13:16:32

本帖最后由临阵胆识于 2013-8-1 13:19 编辑

奥克斯表示免费无压力····五一广场虽然核心地位不会动摇·但是五一广场的拥堵却会促进城市副中心的发展
fengxqi 发表于 2013-8-1 13:11

的确，新开业的商业项目比如奥克斯、喜盈门、浏阳河都暂时没有收费，一是为了吸引客源，二是车库运营成本比五一商圈较小。

另外奥克斯的停车场负面新闻闹得那么大，免费也没想法停了。

00410041 · 发表于 2013-8-1 13:19:44

五一广场友阿拿下的那里地下有几千车位速度建吧

qygshxjy2 · 发表于 2013-8-1 13:20:14

五一商圈的开车难、停车难确实是个问题。

临阵胆识 · 发表于 2013-8-1 13:21:16

五一广场友阿拿下的那里地下有几千车位速度建吧
00410041 发表于 2013-8-1 13:19

那层停车位也是友阿购买的经营权一部分？

那岂不是也要收费……

显示全部楼层 · 发表于 2013-8-1 13:25:22

有单车的来顶一下。

寄猫 · 发表于 2013-8-1 13:36:03

悦方每次无故排队……其实可以学乐和城的让车自己排队。但是乐和城这样的免费还能坚持多久呢？非高峰期停进去买两件T恤然后出示会员卡不要停车费还是蛮爽的

寄猫 · 发表于 2013-8-1 13:37:26

乐和城的停车场貌似扩建也蛮难了……一直有个问题，楼上的英尚国际和乐和城是共用停车场吗

云里-雾里 · 发表于 2013-8-1 14:26:34

先不谈这个停车费问题，平和堂当年建设的超前意识值得肯定~很多理念到现在依然不过时，比如说充分考虑停车问题，日本人的城市建设经验很值得中国人学习，日本东京超高楼不多，但是整个城市的自动化程度很高，规划合理，交通便捷，市内的明治神社等绿地充分点缀了城市。路边采用渗水沥青，垃圾分类收储。城市建设我们还有很多路要走~

韵松听雨 · 发表于 2013-8-1 14:32:54

像这么大的一个商圈就应该建一个室外的多层的公共停车场

临阵胆识 · 发表于 2013-8-1 15:31:18

悦方每次无故排队……其实可以学乐和城的让车自己排队。但是乐和城这样的免费还能坚持多久呢？非高峰期停进 ...
寄猫发表于 2013-8-1 13:36

个人怀疑免费大旗在百联主导营运管理后很可能就会砍掉或者恢复成以前百联东方的政策……

[商业] 看来新政会导致客流部分分流给乐和城了

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