邯郸火车站改扩建的内部消息（消息来源:铁路总公司，市政府）

小虾上邯郸

{:5_110:}
说实话，现在邯郸机务段也恢复了，再弄个三站台的小站房，你京局脸上挂的住吗？现在京局里面，唯一没有改造的大站就是邯郸站了吧，给个照顾又能怎么样呢。

hasang1

希望政府，媒体，广大市民都能重视这件事来，光靠我们论坛的力量是不够的，虽然已经操碎了心，还是看不到希望，别说6台，5台，4台也是胜利，3台叫改造，不叫扩建。

曹子超

回复 16# 小虾上邯郸


    您和楼下朋友的话说道鄙人心坎里去了   就邯郸恶心的不行  脏的不行

圣婴泣

回复 14# 睁一只眼


  邯郸的老毛病，建设的时候风风火火，可是维护上面却是不肯花力气。

圣婴泣

回复 17# hasang1

其实火车站扩建这件事情大家都关注的很呢，只是直到现在信息都很少，所以一旦出现了这方面的消息，关注度也很高。

圣婴泣

回复 16# 小虾上邯郸

老身我倒是觉得邯郸机务段恢复，是不是一个好的苗头呢？再加上现在政府层面好像对火车站扩建的事情讳莫如深，迟迟没有动工迹象，莫不是其中有玄机？也许火车站扩建真的会和以前有所变化。当然这是老身个人的看法。

圣婴泣

回复 18# 曹子超

哀其不幸，怒其不争~

liujiesu27

回复 21# 圣婴泣
呃，有变化？那要是变小了可咋办？

星光闪耀

今天上午朋友打来电话说，今年四月，六月的动静其实是铁道部对改动规划的提议，并不当做最终审批的主要参考，所以请大家不要太在意，另外他还说铁路总公司正在对规划进行变动，具体方案还不清楚。有可能会恢复原来规划。不过具体信息还是等到媒体公布了。

真定府

抓住机会啊   扩建完得用几十年呢 现在费费力和时间是值得的

小虾上邯郸

回复 25# 真定府
{:5_110:}
没辙，邯郸要啥没啥，连争取的资本都没有。

小虾上邯郸

回复 21# 圣婴泣
{:5_110:}
不过话又说回来，万一最后真就弄个三站台，你能有什么办法呢，放眼望去，那些动辄十几几十站台的火车站，什么中国第一亚洲第一世界第一的，其实都是超前十几年几十年的规划，平心而论，今后的趋势还是坐飞机的更多，火车终究会变为一种辅助交通工具。

圣婴泣

回复 23# liujiesu27

应该不会变小，最多还是原方案，三台七线的规模。如果真如你所说的，不增反降，那自然是没办法的事情~

圣婴泣

回复 27# 小虾上邯郸

那就平常心好了~反正最次也就现在这个规模了。

俯视人间

老朽认为邯郸站站房改造，最好采用候车室南北方向长的传统建筑形式，面积在3到4万平米之间的传统布局，这样候车大楼正面建筑造型体量大，气魄好。进站采用多路跨线天桥的形式，跨线天桥的西面预留未来扩展接口，如果邯郸站向西增加站台，则可以继续延长跨线天桥的长度，等哪天站台基本扩展完毕，东候车大楼使用面积感到紧张时，则考虑西候车楼与站前广场的建设，并且通过预留接口与西候车大楼连接。不要追求跨线候车室的方案，因为跨线候车的方案，跨线部分的面积都是候车室的面积，在总建筑面积已定的情况下，对现在站前候车大楼正立面的建筑面积会造成影响，实际造成候车室南北方向建筑物长度短小，建筑外观显得不够大气，且跨线候车的方式对邯郸站将来的站台扩展改造会造成影响，也不利于将来西候车大楼与站前广场的规划立项与建设