京广、沪昆、渝厦三条高铁在长沙交汇，长沙高铁枢纽形成

roddickkang · 发表于 2013-4-13 00:18:05

回复 16# 武斗星

真的吗

武斗星 · 发表于 2013-4-13 00:26:28

嗯。消息比较靠谱，湘潭那边已经有动作，看长沙这边放不放这样了，如果不过金桥那金桥就悲崔了。。。不过考虑长远发展，从宁乡直接下湘潭是有利于长沙城区的发展，尤其是往西拓展这部分，但又有一个问题就是如果这样的话，等于转了一个弯去武广南站，目前的武广南只设置了沪昆与武广，所以如果是这样直接下，那宁乡并入长沙成区后将有可能建立一个新的长沙西站，当然也可能是金桥那边了。这得看长沙市政府的态度。湘潭现在发展也是要看长沙的态度，省里老大嘛。没办法

wangbinaigaolou · 发表于 2013-4-13 09:22:51

新闻里的意思是渝长铁路··到厦门的都没说起···

jay282 · 发表于 2013-4-13 11:00:13

影都没有吧。。。。。。。

社会主义接班人 · 发表于 2013-4-13 12:40:36

这玩意儿现在说只能是YY了。

roddickkang · 发表于 2013-4-13 20:55:00

回复 18# 武斗星

呃...好纠结，反正等修好都不晓得是什么时候的事了

freedom1213 · 发表于 2013-4-13 21:29:55

早点落实就好了。。。。。。。。。。。。

alvinchow · 发表于 2013-4-14 19:32:27

百度百科里,既说俞长是专线,属于高铁350Km级.后面又是分段的城际铁路,有点矛盾.

roddickkang · 发表于 2013-4-14 21:47:59

回复 24# alvinchow

那倒也是

roddickkang · 发表于 2013-4-17 22:29:25

回复 12# lionyh

那确实，就是不知道要什么时候了

imagine · 发表于 2013-4-18 00:59:11

渝厦？？350？笑了
昌吉赣和赣州到厦门都只有200

imagine · 发表于 2013-4-18 01:00:39

海西缺一条打通内陆的高铁
京福只是向北

yh175720 · 发表于 2013-4-18 10:09:44

这事不管建不建设如果是张市长决定的话就会在河西如果再走南站经过将会造成一个弯道。这也是金桥站还没开建的原因。目前还没定论，但是高铁的速度在长沙走一个弯道将会对长沙的地质造成深远的影响。无疑一个高速的物体如果是走直线，对于地质的运动都是向下的，可是走弯道在这种水泥造就的高铁体系中将会对周围的地质产生挤压。不久长沙的稳定地质结构就会因此产生地震带或者深坑。长沙南站有两条高铁已经可以了。再这样只顾经济不顾综合考虑的话，长沙会付出代价的

社会主义接班人 · 发表于 2013-4-18 10:19:58

我觉得既然是交通枢纽就要建在一起.
长沙南3高铁交汇很好.

武斗星 · 发表于 2013-4-18 10:23:58

yh175720 说得有道理
目前渝厦这条线是由多条分段路线组成的，

在湖南境内其实就是常益长，在金桥站南下到湘潭，九华山高铁站可能性比较大，再过南站或者只借用轨道去江西。

[城建] 京广、沪昆、渝厦三条高铁在长沙交汇，长沙高铁枢纽形成

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