深圳港有望跃居全球第三

黑色地平线

改革的红利大家要共享，广深要加强合作。南沙建港口也无可厚非 毕竟广州也要出口吧

    如果 ...
1788111 发表于 2013-3-20 22:08

等开往福建，开往江西，开往粤西的铁路开通了。
深圳的出口是不会下降的。只会更高的。

至于说制造业迁往四川等地。那些大多都是内需型的制造业。
中国的运费，公路费是全世界最高的。出口型制造业很难离开广东的。
离开深圳倒是会，但最多就是迁往汕尾，惠州什么的。

没事的，我们会继续增长的。至于南沙港。。
生意这玩意嘛。。真不是你有个港口就有人去你那里的。
南沙港也不是一时半会的了。但增长率都没我们高。
更何况南沙的家族味道太浓厚。。中国是最讨厌这种事的了。。
他们的日子也是很需要努力。。而且会是一步一艰难的。。

6ombwow

深圳港要加油，做大做强{:5_125:}

令狐套

深茂西部沿海铁路不绕到南沙港，对深圳港更有利！！

Peter.Zhu

如果不是对面搞了个南沙港，早就世界第二了
风之轩 发表于 2013-3-20 21:07

对头，如果不是南沙港，深圳的大铲湾就可以做起来，大铲湾的规划跟盐田港一样大。
珠三角的港口目前是过度建设，后起的南沙和大铲湾都严重吃不饱……珠海和东莞都在建自己的集装箱码头。

深圳港口的最大货主是广州，其次东莞，然后才是深圳。

令狐套

回复 19# Peter.Zhu


    深圳港确实很有优势，航线多，通达世界各地。。。

左岸雨

一定会保佑的 深圳就是可以做到不做省会不做直辖不是行政中心照样是一线
Alpengeist 发表于 2013-3-20 22:06

    大爱深圳，即使没行政的优势，一样发力。

Alpengeist

{:5_128:}

大爱深圳，即使没行政的优势，一样发力。
左岸雨 发表于 2013-3-22 02:02

    必须的