几张常州版主问道兄去年夏天的俯瞰并州路，纪念即将告别我们的老并州路

简简单单

体育路也是

奔跑的李梦龙

建设路平阳路并州路都是双八

破天荒辉

耿大威武 看来并州路将会变得更加宽敞靓丽 期待太原美好明天

晋阳湖畔

中式公交太垃圾 坐车还要跑到路中间 不但对行人不安全 对道路畅通影响也很大

大太原LGXQ

回复 17# 奔跑的李梦龙


    龙哥   并州路啥时候封路了？

mjw126

中式公交太垃圾 坐车还要跑到路中间 不但对行人不安全 对道路畅通影响也很大
晋阳湖畔 发表于 2013-3-14 16:08

    把中间的公交道和边上的便道都用高栅栏挡住，使行人必须通过有红绿灯的斑马线进入站台

奔跑的李梦龙

中式公交太垃圾 坐车还要跑到路中间 不但对行人不安全 对道路畅通影响也很大
晋阳湖畔 发表于 2013-3-14 16:08

路中式的公交道对公交车影响最小
效果最明显

奔跑的李梦龙

回复  奔跑的李梦龙


    龙哥   并州路啥时候封路了？
大太原LGXQ 发表于 2013-3-14 17:04

等市府通知
得4月了

晋阳湖畔

回复 22# 奔跑的李梦龙


    对行人来说还是太麻烦了  只见过太原有这种 其他城市没见过

率土之滨

中式公交太垃圾 坐车还要跑到路中间 不但对行人不安全 对道路畅通影响也很大
晋阳湖畔 发表于 2013-3-14 16:08

    一般的公交道在最右边，路口社会车右转必然造成并道、右转车和直行的公交车交叉，对双方车速都有影响，在比较拥堵的路段会进而波及整个路面的畅通，而且因为国人习惯靠右走，最右侧的车道很容易被挤占
   公交车道在最左边能有效缓解这几个问题，而且左转有专用信号，车流不会强行交叉，公交车速提升比较明显，更能体现公交优先
   站台有必要加宽、加栅栏，平阳路站台已经比最早的南内环宽不少了，起码有改进

枫子

期待问道兄再次来并登楼俯拍！

奔跑的李梦龙

平阳路的公交是最顺畅的
路边式的公交道基本不起作用

奔跑的李梦龙

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    对行人来说还是太麻烦了  只见过太原有这种 其他城市没见过
晋阳湖畔 发表于 2013-3-14 17:46

太原学的昆明

不过昆明已经都改回路边式了

枫子

路边式公交车的行驶容易被别的机动车及非机动车的影响

奔跑的李梦龙

汾东的几条路也是路中式公交道
我喜欢这种设置
准BRT