十年后的长沙北城王者归来的模样...

wangbinaigaolou · 发表于 2013-3-2 16:16:59

不过呢···环境搞好了···城建自然跟上倒是一个不错的思路···呵呵··

liuya · 发表于 2013-3-2 17:08:38

历史总是向前发展的，相信长沙总会有超越的一天！

liuya · 发表于 2013-3-2 17:09:58

错误总是有的，在错误的基础上得到认识和改进，在认识和改进的基础上得到提高和发展才是最重要的！

masker · 发表于 2013-3-2 18:48:45

长沙的central park永远都是橘子洲头

DZWMY · 发表于 2013-3-2 19:04:01

不可能。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。第一，不可能规划的这么整齐，第二，不会有这密度，第三，。。。不会有这气质

zpc40034 · 发表于 2013-3-2 21:01:54

纽约的下曼哈顿地区是世界上规划最失败的中心城区，受益于上世纪初美国的垄断企业的蓬勃发展，各种大型公司、企业、金融机构兴建摩天大楼，其结果是曼哈顿交通问题严重，人口密集，环境恶劣，各种地下管网、管线老化……总之，这不是未来城市发展的方向，这样的摩天城市的淘汰将成为必然。

ABCD圣虎 · 发表于 2013-3-2 21:28:10

中国人就是喜欢比，什么都比，俗话说的好人比人气死人，长沙只有按照自己的特点去发展，才能有出路，一味地去跟其他城市比较是没有好结果的，要有自己的特点，自己的发展方式，自己的城市气质，才能脱颖而出，当然，这是一条非常漫长的道路！

马尔萨斯 · 发表于 2013-3-2 22:00:09

慢慢发展吧。。。。。。

shoufangzhou · 发表于 2013-3-2 22:03:06

回复 21# zpc40034

manhattan比北京的交通好得多……环境恶劣更是谈不上

武斗星 · 发表于 2013-3-2 23:50:08

呵！~~看图还行吧！~~~~~~~~~~

mdmzzk · 发表于 2013-3-3 01:07:02

百度了下，长4千米，宽800米，这是多大一块地啊。。。。按现在的情形，政府部门心疼死。

y10-4 · 发表于 2013-3-3 01:27:05

总跟某地比什么，长沙就是长沙。

辉天下08 · 发表于 2013-3-3 01:31:52

本帖最后由辉天下08 于 2013-3-3 21:02 编辑

╭(╯ε╰)╮(⊙o⊙)…

shoufangzhou · 发表于 2013-3-3 02:11:18

回复 28# 辉天下08

路修得再宽也不如路网密度大。纽约的交通在这个级别的城市里面算可以的了，公共交通极端发达，地铁24小时运营，跟伦敦比起来方便太多。曼哈顿的高停车费直接把很大一部分车流堵在了新泽西、皇后区、布鲁克林。纽约的建筑密度是发展水平决定了的，而且完全没有“昏天黑日”那么夸张。国内，尤其是长沙欠缺的是规划水平和管理水平，理念上的东西差太多。张XX还是UC Berkeley运输工程的博士，在长沙施政一点都没反映出他应有的水平。

辉天下08 · 发表于 2013-3-3 12:30:03

本帖最后由辉天下08 于 2013-3-3 21:04 编辑

☆アケクケゥキキク水一把

[城建] 十年后的长沙北城王者归来的模样...

浏览过的版块