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楼主: tlgcom

[城建] 长沙南站最新进展及国际会展中心

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发表于 2012-10-15 20:34:43 | 显示全部楼层
不是之前有个帖说确定是在黄兴镇区域吗?
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 楼主| 发表于 2012-10-15 20:35:26 | 显示全部楼层
回复 18# qygshxjy2


      估计是定在那里,所以那里立了2个牌子,其中以个牌子就是各个选址的对比
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 楼主| 发表于 2012-10-15 20:36:46 | 显示全部楼层
回复 13# RS120


     没有图,我的手机不行,不过,我的地理不错,跟你描述下好了,呵呵.
     也是无意中发现的,考察完南站,从香樟路下来,顺着路过河看了看。
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 楼主| 发表于 2012-10-15 20:39:44 | 显示全部楼层
回复 1# tlgcom

     长沙南站沪昆客专和武广客专之间有7条联络线,看起来还有点规模。除了西-南,和北-东方向向的列车需要换向外,其余应该都不需要。
   
    长沙南往东还有一块地,如果渝长厦接入,继续往东扩,就壮观,完美了
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发表于 2012-10-15 20:40:01 | 显示全部楼层
回复 19# tlgcom


    哦!这样滴啊!{:5_110:}
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 楼主| 发表于 2012-10-15 20:41:26 | 显示全部楼层
回复 10# 寄猫


     长沙南从正面看,就是搭了个棚子,只是用的是比较好的材料。
   
    和郑州东,武汉,南京南等站的正面一比,实在是有点寒酸。

    没办法,湖南的领导,就那个魄力
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发表于 2012-10-15 20:48:18 | 显示全部楼层
回复  zir8848


      武汉火车站总建筑面积是40万,广州市63万,长沙市27万,差别不小
tlgcom 发表于 2012-10-15 20:28

包含的项目不一样。
长沙南加上沪昆站场总的站房建筑面积、站台、股道数均超过武汉站。
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发表于 2012-10-15 20:50:02 | 显示全部楼层
为什么长沙在一开始修长沙南站时,不考虑长远些,一次性建成,避免以后不断扩建。
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发表于 2012-10-15 20:54:19 | 显示全部楼层
长沙南免费提供矿泉水,比广州南好,哈哈哈
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 楼主| 发表于 2012-10-15 20:58:30 | 显示全部楼层
回复 24# zakf


    27万平米是包含了沪昆场合的。

   武广场总建面市19万多,其中站房是8.5万左右
   沪昆场总建面是7万多,其中站房是4.5万左右

   武汉站超过40万,广州南60多万,主要大在站房的宽度,站房的深度和站台数,轨道数基本成正比,长沙南的站房宽度大概是180米,广州南将近有400米宽。
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 楼主| 发表于 2012-10-15 21:00:47 | 显示全部楼层
回复 25# wwnnsky


     最初的设计,沪昆是从株洲并线到长沙南的,而且当时开工时,沪长还不知道什么时候建,所以就只有预留。
   
    最大的问题是,武广场有8个站台,沪昆只修了5个,有一个还是预留,规模太保守
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发表于 2012-10-15 21:01:00 | 显示全部楼层
那是一直波浪下去最好哟
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发表于 2012-10-15 21:03:03 | 显示全部楼层
虽然火车站大,但是论豪华,舒适还是不比武汉和广州啊。没铁路局真惨
zir8848 发表于 2012-10-15 12:32


什么个情况啊?为什么什么都要和人家去比?我看基本上新修的火车站只是规模有大小,论所谓的豪华和舒适,并没有什么质上面的区别!
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 楼主| 发表于 2012-10-15 21:06:32 | 显示全部楼层
告诉你们一个秘密
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发表于 2012-10-15 21:06:53 | 显示全部楼层
回复  zakf


    27万平米是包含了沪昆场合的。

   武广场总建面市19万多,其中站房是8.5万左右
...
tlgcom 发表于 2012-10-15 20:58

广州南不用说,肯定是最大。
你去查查武汉站、长沙南站总的站房面积、股道数和站台数就知道哪个大了。
注意:我说的是站房、站台和股道,不是加什么动车段等附属设施的数据。
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