【真实版本、梳理误区】【京广高铁各省会级以上高铁站规模】

卡布奇诺冰咖啡 · 发表于 2012-9-24 11:13:06

回复 14# yryang

我估计不止了

yryang · 发表于 2012-9-24 11:23:44

回复 yryang

我估计不止了
卡布奇诺冰咖啡发表于 2012-9-24 11:13

如果真要这样，那城市的面积实在忒小，我们还在加密呢，尤其是二环内，这是市庄发展最大的问题！

122174163 · 发表于 2012-9-24 12:20:10

楼主用心了，用心了，就支持，不错，既然说这个比较真实，那楼主一定是比较客观的人

liuchy · 发表于 2012-9-24 14:25:25

不是还有东站么北站拆不？

shinian · 发表于 2012-9-25 08:41:57

回复 14# yryang

算上外来流动人口应该有五六百万，石家庄市区常住人口将近三百万

khalidshou · 发表于 2012-9-25 08:57:18

算上外来人，我估计有300万左右了吧
yryang 发表于 2012-9-23 21:05

2010年人口普查的时候，常住人口（6个月以上）市区内大概280万左右，今年差不多常住人口在300万多点吧，基本石家庄一年增长至少十几万人口。不算常住人口，即一年内在石家庄停留时间小于6个月的不好统计，估计不会少的。

yryang · 发表于 2012-9-25 09:29:18

是啊，市区人口这么多，这样算起来石门市区面积算很小了吧，记得全国省长说过一句话报纸登过的，原则上二环内不在增加新建筑，怎么现在加速加密，后果不堪设想啊，谁都说石门市区小

天子蓝 · 发表于 2012-9-25 10:31:48

急需快速突破二环向三环发展。今后还有一个东站，主要停靠太青客专和京石城际的

khalidshou · 发表于 2012-9-25 10:33:43

是啊，市区人口这么多，这样算起来石门市区面积算很小了吧，记得全国省长说过一句话报纸登过的，原则上二环 ...
yryang 发表于 2012-9-25 09:29

现在石家庄应该把三环以内的面积好好利用，将管理拓展到三环范围，而不是总是以二环作为管理的界限

屎前巨饿 · 发表于 2012-9-25 10:45:30

不错了，气势上有感觉了。起码不会像现在的火车站这样，造成拥堵不堪

屎前巨饿 · 发表于 2012-9-25 10:46:05

不错了，气势上有感觉了。起码不会像现在的火车站这样，造成拥堵不堪

khalidshou · 发表于 2012-9-25 10:54:40

是啊，市区人口这么多，这样算起来石门市区面积算很小了吧，记得全国省长说过一句话报纸登过的，原则上二环 ...
yryang 发表于 2012-9-25 09:29

大概比较一下，石家庄二环路一圈全长41.4公里，三环一圈全长74.2公里。北京三环路全长48.2公里，比石家庄二环略大，差不多的范围。北京四环路全长65.3公里，北京五环全长98.6公里。如果石家庄可以将三环路以内全部好好的开发和利用，现在南三环和东三环附近还有很多农田有潜力，石家庄市区500万人口还是可以承受的。相比北京的核心区域常住人口大概有800余万人口，负担太大了，人口太密集了。

庄户人家 · 发表于 2012-9-25 12:32:42

回复 24# khalidshou

相当赞成你的看法！

Aziz · 发表于 2012-9-25 16:00:49

长知识了~~
倒是引起了去西安北的兴趣
见识一下目前的第一大站

Aziz · 发表于 2012-9-25 16:02:19

长知识了~~
倒是引起了去西安北的兴趣
见识一下目前的第一大站

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