星沙建区之猜想

sportlife222 · 发表于 2012-9-18 13:35:17

。。。。。。副地级，楼上的这目标直指全国最大县级市啊

mdmzzk · 发表于 2012-9-18 13:44:37

看着这些雄心勃勃的方案，作为一个长沙县民心里还真实七上八下的。

renny.zhou · 发表于 2012-9-18 21:45:08

星沙是不能改区的，要改只是长沙县改

纸阁谈城 · 发表于 2012-9-18 22:57:46

回复 15# y10-4

“善化”一名有点复古意味，不过“星沙”已不错。

宋哲宗元符元年（公元1098年），划出长沙县东南部部分地区置善化县，这便是善化县的由来。直至中华民国元年（1912年），善化县并入长沙县。善化县实际存续814年。在这800多年时间里，长沙县与善化县一直同城分治。县城大致以今五一路为界，南属善化，北属长沙。两县的行政区划，也大致以南北分界，南为善化，北为长沙。因此，今长沙县的何田、五美、干杉、黄兴镇、跳马等地，郊区的黎托、洞井、大托铺等地，望城县的坪塘、白泉、望城坡、白箬铺等地，均为善化县地，其北则为长沙县地。这种以南北划分善化、长沙两县地界的办法与解放后以东西划分长沙县与望城县地界的办法不同。

善化者，善于教化；教化者，驯教土地为文明，即文化 (cultivation)。作为城市开疆辟土之名，不错。不过，这样置星沙和长沙县于何地？分崩离析，连个名字都没了痕迹，不符合沿革之道。

纸阁谈城 · 发表于 2012-9-18 23:08:17

回复 11# liu5788125

大托铺机场搬之大屯营一案，传了几年，传出几度，又都没有下文，还是没完全确定吧？而且毕竟是军用机场，对当地经济发展推动作用微小。只有京珠复线（西线）和红色旅游线高速对那里有促动。宁乡东南确实发展太滞后了，从位置而言其实不差，相当于河东黑石铺，毗邻九华。这片的发展依托于长株潭融城：融城实质性推进，此地活；融城依然流于形式，此地依然沉寂，岳麓区西南至莲花镇止。

纸阁谈城 · 发表于 2012-9-18 23:11:57

回复 13# zhang16888

红旗路规格很高，但目前仍止于人民东路，未南延。何时南沿不知，与长沙县撤县改区息息相关。

y10-4 · 发表于 2012-9-18 23:30:59

回复 16# sportlife222

百度百科注：副省级城市下的区县都为副地厅级

liu5788125 · 发表于 2012-9-19 12:55:44

星沙建区在即，长株潭虽路网形成，电信融合，但融城还需时日。
株谭首先应该联合规划建设一条纵贯东西的株谭地铁线。湘潭北站（沪昆高铁起）-湘潭火车站-河西CBD-河东CBD-湘潭市政府-湘潭县政府-株洲西站（京港澳高铁）-神龙城-株洲市政府-中央广场-株洲火车站（止），40km左右。
然后把3#线延伸至湘潭北站，1#线经过昭山-岳塘-石峰等地最后延伸至株洲火车站，4#线延伸至株洲县。

zhang16888 · 发表于 2012-9-19 14:16:09

回复 22# 纸阁谈城

政府已经云云了很久，甚至说今年年底通车，又一个不了了之。

renny.zhou · 发表于 2012-9-19 22:42:58

这个大家再等个几十看吧

show210000 · 发表于 2012-9-20 18:11:19

我觉得大概浏阳宁乡变成中部甚至中西部第一县了长沙县才有可能划区。。

喜欢HIGH的感觉 · 发表于 2012-11-7 17:56:09

本新人觉得这样长沙区划这样改比较好[img][img][/img][/img]

samemax · 发表于 2012-11-7 23:24:32

我想法偏激点，就是。。。我认为吧，长沙若是不换一个有远见有品味的领导，不废除屎黄色的限色和最近死灰复燃的限高以及垃圾般的城市细节，还是不要把星沙设区比较好，不然又会毁了一片好地。当然，这只是我的臆想。。。

y10-4 · 发表于 2012-11-7 23:54:28

来信回复应该代表了政府的意志

[经济] 星沙建区之猜想

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