【上海国际汽车制造之路】连载版

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嘉定转型提速朝着以汽车为特强产业高端制造业方向发展( 2012年4月23日 )

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上海大众新疆项目在德国签约( 2012年5月3日 )
　　日前，上海汽车集团股份有限公司与大众汽车集团在德国狼堡共同签署《关于设立上海大众汽车（新疆）有限公司的联合声明》，表明了双方长期合作、共同支持上海大众汽车有限公司积极响应中国政府西部大开发国家战略、促进西部地区经济发展的决心。据悉，上海大众将在新疆维吾尔族自治区乌鲁木齐经济技术开发区（头屯河区）建设新工厂，其中包括车身车间、油漆车间、总装车间以及相关配套设施，第一期年产能为5万辆。该项目建成后，将填补新疆地区乘用车制造领域的空白，提升新疆乃至整个西部汽车业和装备制造业水平。

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上海国际汽车城研发科技港今开工
2012年5月9日
视频：http://imedia.eastday.com/node2/ ... de630/u8480345.html

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浦东研发驾驶员“神经行为能力测试”系统2012-05-08

上海海立集团“另辟蹊径”进军电动车领域( 2012年5月8日 )
　　当地时间5月6日，第26届世界电动车大会在美国洛杉矶会展中心开幕。5月7日，全球空调压缩机领军企业上海海立集团在美国洛杉矶召开新闻发布会，宣布携其新能源车用电动涡旋空调压缩机参加2012世界电动车大会。
　　为期4天的国际展会由电动车运输协会主办、世界电动车协会等机构协办，吸引了全球200多家企业和机构参展。来自美国、中国、德国、英国、日本等十几个国家和地区的电动车领域的专家、研究人员和业界人士参加了第26届世界电动车大会。本次展会上有比亚迪、比克国际、泰汽电动等约30家中国企业参加，大部分是汽车制造和电池领域的企业。
　　来自上海的海立集团却是“半路出家”，长期以来一直以传统空调压缩机见长，新能源车空调压缩机并非短期内能见到利益的产业，但海立花大力气投入、坚持创新开拓新领域。海立集团研发工程师介绍，一直以来，在新能源汽车的空调能耗仅低于主驱动电机排在第二位，对新能源汽车的续航里程性能影响巨大。除了电池技术外，新能源汽车用电动空调系统的能耗和可靠性成为横亘在新能源汽车下游产业链的关键技术难题。
　　早在2006年，海立就瞄准新能源汽车产业这块蛋糕，启动电动汽车空调压缩机研发工作。经过多年技术攻关、累计投资1.5亿元，目前海立集团自主研发新能源车空调产品，整合了涡旋流体压缩机械、永磁同步电机、空间矢量变频驱动控制三大领域的先进技术，达到国际领先技术水平，突破新能源车空调关键技术瓶颈。今年初海立年产8万台的新能源汽车空调压缩机生产线已经投产，并开始向上汽、一汽、吉利的新能源试制车供货，海立方面表示希望通过参加世界电动车大会，进一步开拓国际市场。

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康宁上海车用尾气载体工厂完成扩产2012-05-15
视频链接：http://imedia.eastday.com/node2/ ... de630/u8481118.html
　　康宁上海有限公司，今天举行庆典，庆祝投资1．25亿美元的车用尾气载体工厂，在浦东新桥扩产开业。市政协副主席，浦东新区区长蒋良出席仪式，作为目前世界领先的先进催化转化器载体和颗粒补气供应商，康宁为全球主要汽油和柴油发动机与车辆制造商提供产品。

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“国家汽车及零部件出口基地”落户上海东方汽配城( 2012年5月18日 )
　　“国家汽车及零部件出口基地”授牌仪式暨国际汽车零部件品牌展销中心成立仪式日前在上海东方汽配城举行，此举对上海汽车产业及零部件出口业发展具有里程碑意义。
　　当日，来自上海、浙江、江苏、安徽等近30家全国各地的汽摩配行业商会代表，以及来自美国PAC集团、上海大众等国内外品牌厂商、全球知名品牌代理商等近600家企业代表莅临现场，共同见证这一重要时刻。
　　“国家汽车及零部件出口基地”由国家商务部、发展改革委等有关部门共同发起授牌，目前在全国范围内共落户１２个城市，即长春、上海、天津、武汉、重庆、厦门、芜湖、台州、合肥、广州、保定、柳州。
　　上海汽车配件用品流通行业协会会长、东方汽配城董事长章宏伟表示，国家汽车及零部件出口基地授予东方汽配城，是顺应国家产业导向，顺应行业转型发展的必然要求。
　　“东方汽配城将充分遵循国家汽车及零部件出口基地的相关政策要求，全力推进落实汽车零部件公共物流中心平台建设，成为供需双方商品交易的重要支撑，建设成为专业化、品牌化、国际化的汽车及零部件进出口基地。”章宏伟说。
　　上海东方汽配城创建于１９９７年，是全国最大的汽车零部件产品交易中心之一。自创建１５年来，东方汽配城入驻国内外知名企业千余家，年交易额逾８０亿，成为了众多汽车企业和品牌立足上海、辐射全国，对接全球的桥头堡。
　　据透露，上海出口基地此前在国家商务部和上海市政府的支持下，已经逐步形成汽车及零部件生产、制造、职业教育、研发和公关服务的平台，并在贸易平台和信息平台建设中形成了产业集聚效应，在实践探索中逐步形成国家汽车及零部件出口基地发展模式的一个成功样本。

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“国家汽车及零部件出口基地”落户上海东方汽配城2012-05-18

纯电动三轮车亮相 定价3万明年初有望上市 2012年6月5日
视频链接：
http://imedia.eastday.com/node2/ ... de630/u8484251.html

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上海通用汽车武汉分公司在武汉市江夏区奠基开工( 2012年6月7日 )
　　6月6日，上海通用汽车武汉分公司在武汉市江夏区奠基开工。继上海金桥、烟台东岳和沈阳北盛之后，上海通用汽车将拥有第四大整车生产基地。
　　上海通用汽车武汉分公司总投资70亿元人民币，规划用地2.32平方公里，建设项目主要包括冲压、车身、涂装、总装四大工艺车间和配套辅助设施，建设规模为年产整车30万辆，将于2014年建成投产。
　　湖北省委书记李鸿忠、省长王国生，上海市委常委、副市长艾宝俊，武汉市委书记阮成发、市长唐良智等出席仪式。

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上海通用600万辆再起步 建厂十五年促进技术和管理创新动作频频2012-06-12

前沿技术密集亮相上海国际汽配展( 2012年6月14日 )



　　由上海和北京两大国际车展主要承办单位打造的“2012中国上海国际汽车零部件、制造设备及售后服务展览会”近日在上海新国际博览中心举行，展品涵盖汽车零部件、技术装备、维修汽保、汽车用品等，来自国内外近2千家厂商参展，展览会规模近7万平方米，预计将吸引约3万名专业观众到场参观。
　　前沿技术密集亮相，展示精彩汽车生活。伟世通无线车载充电技术内置无线充电器，取代传统车载充电模式，无需任何电源线或接口，用户只需平放配备电磁感应充电器的电子产品，即能完成充电设备。普利司通公司推出的非充气概念轮胎，区别于现有的传统轮胎，内部布满网格化辐条以便承重，100%由再生热塑性树脂制成，彻底解决了轮胎漏气或爆胎现象。哈曼打造了移动车载家庭影院，600瓦D级数字功放、16个高性能扬声器，试听震撼效果堪比影院。

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上海通用汽车第八次荣膺“中国最受尊敬企业” ( 2012年6月20日 )
　　“中国最受尊敬企业”颁奖典礼日前在北京大学百年讲堂举行，上海通用汽车有限公司当选2011—2012年度“中国最受尊敬企业”。这是上海通用汽车第八次摘得这一象征着企业崇高荣誉的桂冠。“中国最受尊敬企业”评选始于2001年，由北京大学管理案例研究中心和经济观察报主办，现已成为国内最具影响力的企业评选活动之一。今年的评选活动集合了创新、社会责任和稳健成长三大主题，在818家次提名、63家初选入围企业中，上海通用汽车凭借卓越的企业实力脱颖而出，最终捧冠。

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第800万辆上海大众汽车下线( 2012年6月29日 )
　　6月28日，一辆蓝色的全新朗逸缓缓驶下了流水线，上海大众汽车有限公司累计第800万辆轿车的诞生。作为国内保有量最大的轿车生产企业，上海大众汽车又一次刷新了中国轿车行业的纪录。

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早期：
天津科技开发出电动汽车 2007-11-29

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上海通用上半年销量达67万辆 再创历史新高( 2012年7月3日 )
　　7月2日，上海通用汽车公布了6月销量数据：6月份上海通用汽车旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌销量达到116250辆。至此，上海通用汽车2012年上半年共实现销售671530辆，再创历史新高，并刷新了乘用车企的半年销量记录。
　　在今年乘用车行业整体增速减缓的背景下，上海通用汽车上半年仍实现了同比9.7%的增长，并于上月跨越累计产量突破600万辆的里程碑。目前在中高级车、中级车、小型车和大型MPV四大细分市场里，上海通用汽车旗下主力车型均处于领先地位。
　　上海通用汽车三大品牌中，别克品牌上半年累计销售343279辆，别克凯越6月份销量达到24009辆，引领国内单一车型销量之最。雪佛兰品牌上半年累计销售313635辆，新赛欧上半年实现出口31981辆，成为中国乘用车出口量第一的车型；中高级车迈锐宝上市四个月来，销售已超过12000辆。豪华车领域上海通用也保持较快增长，凯迪拉克品牌上半年累计销售14616辆，其中中级豪华SUV凯迪拉克SRX上半年累计销量已达11088辆，同比增长27%，保持中级豪华SUV销售三甲。

上汽乘用车生产销售逆势上扬 取得沪企世界500强中最靠前排名( 2012年7月13日 )
　　第130位，这是上海汽车集团股份有限公司在刚刚公布的2012年财富500强中的最新排名，也是上海企业有史以来取得的最靠前排名。
　　130名意味着什么？672.548亿美元的销售规模、连续第八次跻身世界500强榜单、上海企业第一次进入世界前150强……这些耀眼的数字构成榜单上的成绩。然而细看“130名”的内部构成，又能发现一些新的迹象：今年，全国轿车市场低迷，但上汽依然保持两位数增长，市场份额从20%上升到22%；上海大众和上海通用今年分别跨越800万辆和600万辆累计产量的里程碑，合资企业贡献巨大、增长稳定；而自主品牌的速度已经悄悄追了上来。上半年，当全国自主品牌的整体增速下降近4%之时，上汽乘用车却顶住压力，销量实现同比增长12.2%。
　　去年上汽财富500强的排名上升72位，今年上升21位，越往前，上升越难。上汽集团认为，在激烈的市场竞争中，只有牢牢掌控产品核心创新能力，企业才能更进一步。
　　在上汽乘用车公司技术中心，墙上的自主研发规划显示，目前上汽自主品牌正在开发的整车数量，已2—3倍于部分国内领先的合资车企。尽管产销量还暂时落后于合资品牌，但自主品牌展现出的活力却毫不逊色：记者看到，实验室里各种自主研发的发动机正在紧张测试；为了开发下一代车型，设计部晚上灯火通明；流水线源源不断将畅销车型送往市场，许多自主品牌车型不需靠价格优势，亦能逐步扩大市场占有率。例如，得益于时尚造型和技术创新，上半年全新的自主品牌小车MG3的销量就大幅增长，目前仅排在POLO之后，摘得A0级小车的榜眼。
　　去年新上任的上汽乘用车公司设计部总监邵景明告诉记者，此前上海的设计团队由英国人领衔，上汽自主品牌最初几款车型开发工作也是以伯明翰的设计师为主。但现在的情形已截然不同，不仅中方设计师挂帅，位于安亭的设计部也成为绝对的主战场。“最近加盟过来的设计开发人员越来越多”，邵景明指着设计部内亚洲规模最大的模型制作区说，“这个平台上同时进行着18辆整车的设计开发，数倍于许多合资企业的模型平台，人们知道在这里可以真正实现自己的价值。”
　　设计部里，今年投放市场的两款新车“首席行政座驾”荣威950和“跨级英式轿跑”MG5，已经成为展示品。这样一大批越来越具有独特风格的荣威和MG品牌汽车背后，更多看不出模样的汽车油泥模型正在紧张制作。工作人员告知，这里是上汽乘用车公司高度保密的区域之一，拥有的秘密越多，意味着握在手里后续竞争力越强。上汽乘用车现有设计、研发中心不远处，总投资44亿元的二期技术中心正在加紧建设，中国规模最大、设施最完善的整车研发中心竣工后，更多的“秘密”将在其中诞生。
　　上汽车轮上的竞争力，少不了面向未来的绿色基因。5年前，上汽集团召开推进新能源汽车产业化誓师大会，董事长胡茂元、总裁陈虹曾立下誓言，要破釜沉舟、全力推进新能源汽车产业化，并定下严格的时间表。近年来国内新能源汽车产业化遭遇不少困难，在探索中成长。上汽从核心零部件做起，严格按照时间表的计划，一步一个脚印，继2010年推出节油率20%的混合动力轿车后，目前纯电动EP11项目已进入工程样车开发阶段，上半年进行了样车综合耐久试验，实现续航里程大于150公里，最高时速超过120公里。荣威550插电强混项目上半年完成33台模拟样车试制，预计今年底上市，目前一批先期订单已签订。

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对进口车满意度评分最高 2012汽车消费者评价报告出炉( 2012年7月19日 )
　　上海交通大学中国汽车消费者评价课题组7月18日下午发布《2012中国汽车消费者评价报告》，进口汽车受消费者高度认同，合资汽车则占据主导市场，国产汽车则在产品质量、服务水平上有待提高。
　　本次消费者评价调查采用随机抽样的调查方法，共回收3009份有效问卷。调查发现，消费者在购车时最看重品牌，六成以上受访者品牌忠诚度很高，但不同汽车品牌的忠诚度有明显差异。消费者对进口车满意度评分最高，平均分达到8.09分；其次是合资车，平均分达到7.85分；自主品牌的国产车满意度评分为7.66分。4S店成为汽车保险的主要销售渠道，电销异军突起。价格贵和理赔慢是消费者换保险公司的主要原因，大部分受访者的汽车保险金集中在2000元至5000元之间。

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上海:高端品牌价格战 入门级车型跌至30万 2012年8月5日
视频链接：
http://imedia.eastday.com/node2/ ... de630/u8492845.html
　　今年以来奔驰、奥迪等高端品牌汽车的降价幅度是越来越大，入门级车型优惠之后，价格全面步入了30万的区间，直逼部分合资品牌的中高级车型。
　　在上海的一家4S点，目前奔驰C级的三款车型最高可优惠8万。而宝马三系由于清库，全系优惠5－10万，最低配车型优惠后，售价在25万左右。这些高端品牌的入门级系列已全面进入30万价格区间。
　　同时，这些高端品牌还推出了低利率金融方案。
　　奥迪4S店销售：“优惠少一点的车型可以无息贷款的。”
　　经销商指出，今年下半年这些高端品牌的入门级车型，将进入换代阶段，并将引发新一轮价格战。
　　汽车销售顾问　吴佳伟：“今年下半年开始，新款车辆将推出，2013款车系也在逐步推出，老款车型为了减缓库存压力，所以金额（会比较优惠）车源会比较齐全。”
　　业内人士指出，随着高端品牌汽车价格的平民化，市场份额将不断扩大。
　　艾尔西汽车市场咨询公司总经理　曾志凌：“豪华车市场，2011年在整体车用车占有率7％，过去几年平均每年1％的速度增加，我们预计中国发展到2018年、2019年也能发展到12％到13％。”

他山之讯：
后悬架存隐患 丰田在华召回16万余辆RAV4 (2012年8月5日)
视频链接：
http://imedia.eastday.com/node2/ ... de630/u8492899.html

浦东国际车展开幕　商家打折销售夺人眼球2012-08-17
　　上海和北京历来都有单双年轮流举办国际车展的传统，而为了弥补双年没有大型车展的缺憾，从今年开始上海每两年将会举办浦东国际汽车展览会，首届展会于昨天开幕了，展馆当中许多品牌的销售商得采取了打折销售的方式来夺人眼球。
　　本届浦东国际车展启用了新国际博览中心N1到N5共5个展馆，总占地面积达6万平方米，吸引近70家国内外的汽车厂商前来参展，不少前来参观着表示，自己是为了能以更低的价格买到自己满意的车型而来。
　　参观者：“我们主要有购车的欲望来看一看，我们希望价格能降一点，挑选的余地更大一些。”
　　参展商：“折扣会有，进口车当场订单的话会有优惠。”
　　参展商：“我们有款全新的帕萨特2．0T的最高配置，让利幅度在2—3万左右。”
　　尽管车展的重点是全系列车型的展示与促销，但记者发现，本届展会上也不乏借着车展平台发布新车的参展商。
　　参展商：“新款甲壳虫长度和宽度会比老款更大，更适合中国人乘坐的舒适度，外形也更加漂亮，价格在20—30万这个区间。”
　　中低端品牌希望借助车展在低迷的市场环境下创造销售佳绩，而高端品牌尽管价格坚挺，但中国市场较好的销售量也使他们不放过任何展示自己的平台。
　　“整个市场低迷并不影响到中国市场（销售）的增长，中国市场的消费群体能力还是非常可观的。上海（20）10年和（20）11年都是全中国销售量数一数二的，所以（20）12年不会有很大的问题。”
　　据悉，浦东国际车展的票价为50元，为期5天，车展期间浦东新区还将联合新区45家宾馆17家知名景点推出看车展游浦东活动。

评：上海的汽车制造“脾气”，也是“雷锋精神”到位，把消费市场以及洐生的汽车装饰、汽车维护、汽车周边产业链的庞大市场、庞大消费悉数让与外地。

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上汽半年营收两位数增长 增速高出全国平均水平8.7个百分点2012-08-30

上汽自主创新汽车亮相双年展( 2012年8月24日 )
　　第六届上海设计双年展8月24日在上海展览中心召开。艺术和设计的盛会上，三款上汽集团自主研发设计制造的车型将一齐亮相，展现上海工业设计的新实力。
　　上汽集团在本届双年展上展出的有荣威950轿车、上海牌燃料电池轿车、上海牌plug—in燃料电池轿车等三款展车。今年4月份刚刚上市的“首席行政座驾”荣威950是上汽集团全新自主品牌第二代产品的旗舰车型，也是目前国内自主品牌中最成熟、最具科技含量的一款中高端产品。“上海牌”燃料电池轿车是上汽集团联合上燃动力、新源动力等国内燃料电池汽车核心零部件供应商共同开发的一款燃料电池轿车。

限+补加速淘汰高污染车 本市最新汽车减排政策公布( 2012年8月27日 )
文章链接：
http://www.shanghai.gov.cn/shang ... 11/u21ai652044.html
　　政府部门将通过加大黄标车限行力度、对提前淘汰的黄标车奖励补贴等办法“软硬兼施”，尽快把高污染黄标车淘汰。8月27日上午，2012年高污染车淘汰及限行工作新闻通气会透露，《关于推进落实高污染汽车淘汰及限行工作的实施意见》将于9月1日起执行。
　　高污染汽车俗称“黄标车”，是指达不到我国第一阶段排放标准（简称国一标准）的汽油车，或达不到我国第三阶段排放标准（简称国三标准）的柴油车。
　　黄标车污染有多严重？市环保局相关负责人介绍，黄标车实际使用中普遍存在尾气超标和“冒黑烟”现象，对环境的危害很大。据统计，到去年年底，本市注册登记黄标车保有量为23万辆，占本市号牌汽车总量的12.5%，却制造了一半以上的机动车污染排放。
　　本市此次黄标车淘汰将主要通过实施“黄标车提前淘汰补贴”和“黄标车扩大限行”两大举措来推进。一方面，本市将给提前淘汰黄标车的车主给予一定的资金补贴，鼓励车辆淘汰更新；另一方面，本市计划在2014年实施更严格的限行措施，将严格禁止黄标车辆全天24小时驶入外环路（含）以内道路。
　　政策规定，符合要求的车辆，在规定期限内提前淘汰的黄标车，根据车型大小、排放等级等因素，将获得0.3-3.2万元不等的补贴。对省际长途客车，在统一补贴标准基础上每辆追加5万元。符合国家老旧汽车报废更新补贴资金发放范围规定的黄标车，可同时享受中央财政补贴。其中，2012年9月3日至2013年12月31日期间淘汰的车辆按标准享受全额补贴，2014年1月1日至2014年12月31日期间淘汰的车辆补贴标准减半。
　　有关负责人算了一笔账。一辆1999年在上海上牌的“黄标车”桑塔纳，如果2012年9月1日到2013年12月31日办理报废，可获得补贴1.2万元。如果车主2014年1月到2014年12月31日才办理报废，获0.6万元。
　　据了解，本次黄标车淘汰工作目标是，第五轮环保三年行动计划（2012～2014年）期间确保淘汰15万辆，“十二五”期间力争淘汰20万辆。
　　【相关链接】申请黄标车补贴需符合哪些条件？
　　■黄标车在本市注册登记；所有人为个人、个体工商户、企业和其他非行政机关和事业单位类组织；提前一年以上（含一年）报废；定期参加机动车安全和环保检验的。
　　■公交行业黄标车按照本市有关行业扶持资金管理办法申请淘汰补贴，不按本规定执行。外省市号牌黄标车不在本市黄标车淘汰补贴范围之内。