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楼主: 张外外

[城建] 地铁、城铁和路

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发表于 2012-7-27 09:36:36 | 显示全部楼层
长浏城际是很有必要的,政府的决心也很大。上周地铁近期建设规划评审,专家就很奇怪为什么要先修沿万家丽的5号线而不是修6号线,更搞不懂的是为什么6号线往东竟然不修到机场去(隔得比较近了)。我看主要原因还是政府希望给长浏城际一个马上上马的必要性吧。长浏城际因该是走机场过的。而且城际铁路接机场要比地铁相对适宜些,毕竟为一个机场让地铁穿过大量农田和人口稀少的区域很浪费
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发表于 2012-7-27 09:52:04 | 显示全部楼层
长浏城际是很有必要的,政府的决心也很大。上周地铁近期建设规划评审,专家就很奇怪为什么要先修沿万家丽的 ...
wangyeai 发表于 2012-7-27 09:36



    而且城际收费比地铁贵......来钱快
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发表于 2012-7-27 11:00:08 | 显示全部楼层
德雅路对接湘雅路今年应该会动工了!
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发表于 2012-7-27 14:57:53 | 显示全部楼层
三四号线等死人
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发表于 2012-7-27 15:00:08 | 显示全部楼层
顶楼上,NND都在搞飞机呀……
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发表于 2012-7-27 21:48:55 | 显示全部楼层
最迫切的还是黄花机场的地铁
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发表于 2012-7-28 00:44:59 | 显示全部楼层
一个个来吧,目前更看好宁乡的发展
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发表于 2012-7-29 23:01:24 | 显示全部楼层
湖南的高速公路要加快建设步伐啊,整体还是落后
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